抓“皖江城市帶”機(jī)遇 江淮建設(shè)JAC供應(yīng)巢

    八百里皖江龍騰虎躍。今年年初，安徽第一個(gè)進(jìn)入“國(guó)字號(hào)”的規(guī)劃——《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》正式獲國(guó)務(wù)院批復(fù)。作為安徽乃至全國(guó)最具有影響力的城市帶，這為江淮汽車的奮力崛起創(chuàng)造了非常好的環(huán)境和良好的條件。

    左延安董事長(zhǎng)在接受央視新聞聯(lián)播記者采訪時(shí)表示，公司將積極利用皖江城市帶建設(shè)這一千載難逢的機(jī)遇，加快技術(shù)進(jìn)步、加大產(chǎn)業(yè)布局、加速發(fā)展步伐，將江淮汽車打造成世界級(jí)一線品牌。

打造JAC汽車產(chǎn)業(yè)集群

    作為從事汽車產(chǎn)業(yè)的江淮汽車而言，趕上了國(guó)家經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的歷史時(shí)期，很慶幸；正當(dāng)公司加速?gòu)膯我恢圃臁吧逃密嚒毕颉吧逃密?乘用車”的綜合型汽車廠商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之際，又趕上了皖江城市帶建設(shè)，這為江淮汽車能夠立足安徽、立足合肥，吸引更多的世界一流的配套商包括國(guó)內(nèi)外頂尖的設(shè)計(jì)公司，創(chuàng)造了越來(lái)越好的條件。

    示范區(qū)建設(shè)的較好的政策條件和資源，有利于公司有針對(duì)性地承接先進(jìn)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引到更多的優(yōu)秀供應(yīng)商加盟，共同將自主品牌做強(qiáng)做大。

    在吸引供應(yīng)商加盟、建設(shè)JAC供應(yīng)巢方面，江淮汽車已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成果。目前，江汽集團(tuán)公司共有76家供應(yīng)商進(jìn)駐安徽省、主要是合肥市，成為JAC的供應(yīng)巢，主要來(lái)自江浙滬長(zhǎng)三角，尤其近2-3年加快積聚速度。原來(lái)公司的平均配套半徑在300-500公里左右，最遠(yuǎn)處超過(guò)1000公里，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，成本很高。供應(yīng)巢建起之后，現(xiàn)在平均配套半徑縮短至100公里左右，物流成本下降50％以上，同時(shí)供應(yīng)商的資金占用，減少庫(kù)存，直送工位免包裝，好處很多。

    供應(yīng)巢的建設(shè)提高了公司產(chǎn)品同步開發(fā)設(shè)計(jì)的響應(yīng)度。過(guò)去距離遠(yuǎn)，做車型同步開發(fā)時(shí)，要選什么樣的零部件，零部件參數(shù)、性能怎么定，是一件很困難的事情，現(xiàn)在供應(yīng)商在主機(jī)廠周邊的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來(lái)了，可以及時(shí)地分析、研討、同步開發(fā)。一方面供應(yīng)商可以及時(shí)準(zhǔn)確地了解主機(jī)廠對(duì)開發(fā)車型的基本要求和技術(shù)參數(shù)，迅速做出反應(yīng)，還可以將與其他主機(jī)廠配套開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)運(yùn)用過(guò)來(lái)，形成知識(shí)轉(zhuǎn)移；另一方面，通過(guò)供應(yīng)商專業(yè)化的同步設(shè)計(jì)，可以幫助主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)整車開發(fā)能力達(dá)到國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)行列。

    根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，到“十二•五“末，江淮汽車整車產(chǎn)銷將達(dá)到150萬(wàn)輛，總銷售收入1000億。依托示范區(qū)形成的巨大“磁吸效應(yīng)”，屆時(shí)將會(huì)有300戶左右的供應(yīng)商落戶主機(jī)廠周圍，總投資額200億，銷售收入達(dá)500億。以江淮汽車主機(jī)廠為龍頭，帶動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將在合肥形成汽車產(chǎn)業(yè)的集群。

加速JAC跨越式發(fā)展

    皖江城市帶是中央著眼全局作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策，承擔(dān)起合作發(fā)展的先行區(qū)、科學(xué)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、中部地區(qū)崛起的重要增長(zhǎng)極以及全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地的重任，對(duì)企業(yè)發(fā)展而言，面臨新的重大發(fā)展機(jī)遇，江淮汽車有能力利用好“承接”， 加速江淮汽車跨越式發(fā)展。

    多年來(lái)堅(jiān)持培育發(fā)展的江淮汽車堅(jiān)持管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和營(yíng)銷創(chuàng)新，堅(jiān)持以全員培訓(xùn)為基礎(chǔ)的人力資源開發(fā)，十幾年來(lái)，堅(jiān)持不懈地創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織打造獨(dú)特的企業(yè)文化，并在不同發(fā)展時(shí)期側(cè)重于不同要素的創(chuàng)新，使六大要素始終能保持協(xié)調(diào)平衡和動(dòng)態(tài)提升。堅(jiān)持系統(tǒng)創(chuàng)新，適時(shí)重新定義核心業(yè)務(wù)，從而使企業(yè)的有限資源能夠發(fā)揮最大的產(chǎn)出效率，這在行業(yè)內(nèi)開了好頭，是我們能夠迎“承接”的重要基礎(chǔ)。

    江汽集團(tuán)公司自身還具有一些后發(fā)優(yōu)勢(shì)：公司的成長(zhǎng)是整個(gè)系統(tǒng)的進(jìn)步，形成了具有自身特色的系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展模式和企業(yè)文化；經(jīng)過(guò)近19年的持續(xù)、健康成長(zhǎng)，已發(fā)展成一個(gè)初具規(guī)模的汽車企業(yè)，在商用車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的品牌優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位，在乘用車領(lǐng)域的品牌影響力也日漸擴(kuò)大；獨(dú)有的自主創(chuàng)新能力建設(shè)；下屬上市公司有著暢通的融資渠道，銀企關(guān)系良好；相對(duì)大汽車集團(tuán)，有著明顯的人工成本后發(fā)優(yōu)勢(shì)；作為國(guó)內(nèi)最早融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的企業(yè)之一，多年的發(fā)展培育和成長(zhǎng)了一支非常優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、管理團(tuán)隊(duì)和骨干員工隊(duì)伍，對(duì)行業(yè)的理解和把握日趨深刻，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)意識(shí)。這些都使江汽集團(tuán)公司在進(jìn)入了一個(gè)較好的狀態(tài)后有能力繼續(xù)保持這種良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。這些都是我們能夠迎“承接”的條件。

    合肥南北居中，承東啟西，臨江通海，氣候適宜，以合肥為中心、以合肥到上海為半徑近500公里的區(qū)域內(nèi)覆蓋了中國(guó)的主力消費(fèi)市場(chǎng)；同時(shí)安徽省內(nèi)煤、電、鋼鐵等能源、原材料資源充沛，諸多一流科研院校帶來(lái)的人力資本、人力資源等要素成本低的比較優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成了加工制造業(yè)得天獨(dú)厚的環(huán)境優(yōu)勢(shì)。

    大機(jī)遇、大責(zé)任、大發(fā)展，江淮汽車將乘著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的東風(fēng)，乘勢(shì)而上，堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路，堅(jiān)持和國(guó)家一起轉(zhuǎn)型，提高自身的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，不僅要賺制造的利潤(rùn)，還要賺技術(shù)的利潤(rùn)，更要賺品牌的利潤(rùn)，將通過(guò)自身不懈努力，將JAC培育成世界級(jí)品牌。