東風(fēng)有限：擴(kuò)張網(wǎng)點 細(xì)分市場

    回顧2009年，全球性金融危機(jī)之中，中國汽車產(chǎn)業(yè)卻意想不到地出現(xiàn)“井噴”式增長。以東風(fēng)汽車公司各板塊為主構(gòu)成的湖北汽車制造業(yè)也不例外，產(chǎn)銷兩旺。欣喜之余，需要我們冷靜分析和總結(jié)的是，在國家的相關(guān)行業(yè)振興計劃和“汽車下鄉(xiāng)”、低排量汽車購置稅優(yōu)惠等刺激措施之外，各企業(yè)采取了哪些符合自身實際特點和市場需求的應(yīng)對之策。畢竟，“普漲”背后的個性化因素，才是支持企業(yè)與行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　
    現(xiàn)在，成立于2003年的東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)有限”），仍然是中國最大的汽車合資企業(yè)，具備全系列卡車、客車、輕型商用車及乘用車產(chǎn)品的設(shè)計與制造能力，在武漢、廣州、十堰、襄樊、鄭州等地?fù)碛?萬多名員工。

　　
    去年一季度，這家“航母”級的企業(yè)，在市場的驚濤駭浪中感受到了巨大的沖擊。

　　
    一路披波斬浪。2009年12月24日，東風(fēng)有限公布數(shù)據(jù)：

　　
    全年各種車型銷售突破90萬臺，同比增長28%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車年初時預(yù)計銷量僅為38.8萬臺，但到年底，銷量已經(jīng)突破了51萬臺。主營卡車生產(chǎn)的東風(fēng)商用車公司，雖然上半年受到很大沖擊，但經(jīng)過下半年的增長，全年銷售仍然超過2008年，可望達(dá)到18.8萬臺。生產(chǎn)客車和輕型商用車的東風(fēng)股份，銷量突破20萬臺……

　　
    東風(fēng)有限曾于2008年宣布其未來5年事業(yè)計劃，其中包括：到2012年，年銷售收入達(dá)到1000億元人民幣。這個數(shù)字，在2009年即得以實現(xiàn)。

　　
    對此業(yè)績，東風(fēng)有限總裁中村公泰接受本報記者專訪時認(rèn)為，政府的產(chǎn)業(yè)扶持政策效果明顯。此外，在銷售網(wǎng)點和品牌力上的諸多擴(kuò)張之舉，有力地支持了企業(yè)的發(fā)展。

　　
    在東風(fēng)日產(chǎn)的銷售區(qū)域圖表中，內(nèi)陸省份的銷售增長率達(dá)到50%以上，其中二三線城市經(jīng)銷點的增加功不可沒。東風(fēng)商用車公司光在湖北就增加了46家經(jīng)銷商，銷售增量貢獻(xiàn)為3200臺；在過去相對薄弱的山東、河南等地，新增36家經(jīng)銷店，令這兩個省的銷售同比增加40%以上。

　　
    在品牌推廣上，東風(fēng)有限絲毫沒有因為市場的暫時萎縮而削減力度。2009年全年，東風(fēng)商用車以“日產(chǎn)技術(shù)安全駕駛”為主題，用4臺東風(fēng)天龍重型卡車為展臺，在全國內(nèi)陸二、三級城市舉辦了百余次推廣，每次平均吸引近20000人參加。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車，從年初的支持國家科考隊沖擊南極極點，到年中的赴四川地震災(zāi)區(qū)援建學(xué)校，再到年底的慶祝銷量突破50萬臺，大小活動連綿不斷。

　　
    以網(wǎng)點和品牌擴(kuò)張為基礎(chǔ)，精準(zhǔn)而細(xì)致的市場與產(chǎn)品規(guī)劃更是為增長“插上了翅膀”。東風(fēng)商用車在常規(guī)系列車型號之外，今年增加了14款變形車，銷售貢獻(xiàn)率達(dá)28%。東風(fēng)日產(chǎn)的轎車系列，涵蓋了從30萬元到10萬元以下幾乎所有級別。東風(fēng)股份針對農(nóng)村市場開發(fā)的沼氣車、運魚車等，針對乘商兩用開發(fā)的東風(fēng)帥客，為客戶提供了豐富的選擇。

　　
    2009年中國車市的火爆是個奇跡。身居其中，所有車企幾乎都賺了個盆滿缽滿。但火爆終究不可能年年持續(xù)，所謂“機(jī)遇永遠(yuǎn)青睞有準(zhǔn)備的人”?？v觀東風(fēng)有限的擴(kuò)張網(wǎng)點與品牌、細(xì)分市場與產(chǎn)品，實際上就是扎扎實實在做“調(diào)結(jié)構(gòu)”的功課。這門功課做好了，應(yīng)對未來各種風(fēng)險的能力就會大大提高。

　　
    中村公泰向記者透露，東風(fēng)有限今年的計劃是，全年銷售突破100萬臺，提前完成原定2012年才實現(xiàn)的銷售目標(biāo)。