相比火爆的一季度，我國重卡市場在二季度首月開始降溫，4月這個傳統旺季并沒有表現出有多旺，牽引車銷量更是年內首次下降；并且，在需求乏力的情況下，重卡市場的后市發(fā)展也令人堪憂。