過(guò)渡期要求是重點(diǎn) 營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)中

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知，涉及營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，正式向社會(huì)征求意見(jiàn)，截止日期為2016年11月30日。

第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，“征求意見(jiàn)稿”對(duì)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施提出過(guò)渡期要求：

一、自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第7個(gè)月開(kāi)始對(duì)新申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車(chē)型實(shí)施以下幾點(diǎn)要求：

1、關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或胎壓報(bào)警裝置的要求（見(jiàn)4.5.2），即營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或胎壓報(bào)警裝置，并能通過(guò)儀表臺(tái)上的顯示器向駕駛員顯示相關(guān)信息；

2、關(guān)于車(chē)長(zhǎng)大于9 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)前輪應(yīng)安裝符合JT/T 782規(guī)定的爆胎應(yīng)急安全裝置的要求（見(jiàn)4.5.3）；即車(chē)長(zhǎng)大于9m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)前輪應(yīng)安裝符合 JT/T 782規(guī)定的爆胎應(yīng)急安全裝置，并通過(guò)儀表臺(tái)上的顯示器向駕駛員顯示相關(guān)信息。

3、所有座椅均應(yīng)裝備符合GB14166規(guī)定的安全帶，其固定點(diǎn)應(yīng)符合GB14167的規(guī)定。駕駛員座椅、前排乘客座椅、后排中間座椅及引道后方座椅，裝備的安全帶應(yīng)為三點(diǎn)式。車(chē)內(nèi)乘客易見(jiàn)位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)。應(yīng)裝備駕駛員和乘客安全帶佩戴提醒裝置，當(dāng)乘員未按規(guī)定佩戴汽車(chē)安全帶時(shí)，應(yīng)能通過(guò)視覺(jué)信號(hào)進(jìn)行提醒（見(jiàn)4.7.3）；

4、營(yíng)運(yùn)客車(chē)滅火裝置配置應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)車(chē)廂內(nèi)應(yīng)安裝煙霧報(bào)警系統(tǒng)。安全頂窗內(nèi)的換氣扇應(yīng)具備根據(jù)煙霧報(bào)警信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)功能（見(jiàn)4.7.8）；

二、自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開(kāi)始對(duì)新申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車(chē)型實(shí)施這幾點(diǎn)要求：

1、關(guān)于車(chē)高大于3.7 m及車(chē)長(zhǎng)小于等于6 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）的要求（見(jiàn)4.1.2）；

2、關(guān)于車(chē)長(zhǎng)大于9 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）的要求（見(jiàn)4.1.4）；

3、關(guān)于車(chē)長(zhǎng)大于9 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，所有車(chē)輪應(yīng)安裝盤(pán)式制動(dòng)器的要求（見(jiàn)4.3.2）；

4、關(guān)于采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)行車(chē)制動(dòng)管路內(nèi)工作氣壓應(yīng)大于等于1000 kPa的要求（見(jiàn)4.3.7）。

具體通知正文及征求意見(jiàn)稿內(nèi)容如下：

關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知

各有關(guān)單位：

根據(jù)2016年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃的安排，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)、重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院牽頭起草的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》已完成征求意見(jiàn)稿。按照有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。請(qǐng)研究提出修改意見(jiàn)，并于2016年11月30日前反饋至起草組。逾期視為無(wú)意見(jiàn)。如對(duì)技術(shù)指標(biāo)的重大意見(jiàn)，請(qǐng)說(shuō)明論據(jù)或提出技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。

聯(lián)系人：張儀棟

電話： 18008379321　　

電子郵箱：445258360@qq.com

附件：1.《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件（征求意見(jiàn)稿）》；

2.《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件（征求意見(jiàn)稿）》編制說(shuō)明；

3.征求意見(jiàn)反饋單

全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車(chē)分技術(shù)委員會(huì)

2016年11月9日

主要內(nèi)容如下：

營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件

1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了申請(qǐng)從事經(jīng)營(yíng)性旅客運(yùn)輸?shù)目蛙?chē)有關(guān)安全的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于M2類(lèi)、M3類(lèi)中的B級(jí)和Ⅲ級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T 2408 塑料 燃燒性能的測(cè)定 水平法和垂直法

GB/T 3730.1 汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T 6323 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法

GB 7258 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB 12676 商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

GB 13057 客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度

GB 13094 客車(chē)結(jié)構(gòu)安全要求

GB/T 13594 機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法

GB 14166 機(jī)動(dòng)車(chē)乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)

GB 14167 汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)、ISOFIX固定點(diǎn)系統(tǒng)及上拉帶固定點(diǎn)

GB/T 14172 汽車(chē)靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺(tái)架試驗(yàn)方法

GB/T 15089 機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)

GB 17578 客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法

GB 18565 道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法

GB/T 18655 車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

GB/T 19056 汽車(chē)行駛記錄儀

GB 19239 燃?xì)馄?chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求

GB 20286 公共場(chǎng)所阻燃制品及組件燃燒性能要求和標(biāo)識(shí)

GB/T 21437 道路車(chē)輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾

GB/T 24545 車(chē)輛車(chē)速限制系統(tǒng)技術(shù)要求

GB/T 30677 輕型汽車(chē)電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法

GB 30678 客車(chē)用安全標(biāo)志和信息符號(hào)

JT/T 721 客車(chē)電渦流緩速器裝車(chē)性能要求和試驗(yàn)方法

JT/T 782 營(yíng)運(yùn)客車(chē)爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求

JT/T 794 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車(chē)載終端技術(shù)要求

JT/T 808 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

JT/T 883 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛行駛危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

JT/T 889 客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器裝車(chē)性能要求和試驗(yàn)方法

JT/T 890 客車(chē)液力緩速器裝車(chē)性能要求和試驗(yàn)方法

JT/T 1030 客車(chē)電磁擊窗器

QC/T 480 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性指標(biāo)限值與評(píng)價(jià)方法

QC/T 730 汽車(chē)用薄壁絕緣低壓電線

QC/T 766 客車(chē)安全頂窗

QC/T 1030 客車(chē)外推式應(yīng)急窗

QC/T 1048 客車(chē)應(yīng)急錘

3 術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T 3730、GB/T 6323、GB 11551、GB 13094 、GB/T 15089界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

營(yíng)運(yùn)客車(chē) commercial bus of passenger transport

用于經(jīng)營(yíng)性旅客運(yùn)輸?shù)目蛙?chē)。

4 技術(shù)要求

4.1 整車(chē)

4.1.1 營(yíng)運(yùn)客車(chē)車(chē)頂不應(yīng)布置燃?xì)馄?，地板下部行李艙凈高?yīng)不大于 1.2 m。車(chē)長(zhǎng)大于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，第一排乘客座椅的 R 點(diǎn)應(yīng)位于駕駛員座椅 R 點(diǎn)的后方。

4.1.2 車(chē)高大于 3.7 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC），性能要求及試驗(yàn)方法見(jiàn)附錄 A。

車(chē)長(zhǎng)小于等于 6 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備符合 GB/T 30677 要求的 ESC 系統(tǒng)。ESC 系統(tǒng)的電磁兼容性應(yīng)符合GB/T 18655 及 GB/T 21437 的規(guī)定。

4.1.3 未裝備 ESC 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，應(yīng)按 GB/T 6323 規(guī)定的試驗(yàn)條件和方法進(jìn)行蛇形試驗(yàn)，其平均橫擺角速度峰值應(yīng)高于 QC/T 480 對(duì)應(yīng)標(biāo)樁間距和基準(zhǔn)車(chē)速下的下限值要求，且應(yīng)符合 GB 18565 規(guī)定的行駛穩(wěn)定性要求。

4.1.4 車(chē)長(zhǎng)大于9 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（LKAS），系統(tǒng)的預(yù)警功能應(yīng)符合 JT/T 883 的規(guī)定，系統(tǒng)的電磁兼容性應(yīng)符合 GB/T 18655 及 GB/T 21437 的規(guī)定。

4.1.5 營(yíng)運(yùn)客車(chē)出廠時(shí)應(yīng)裝備具有行駛記錄功能并符合 GB/T 19056、JT/T 794 和 JT/T 808 規(guī)定的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端及具有存儲(chǔ)和上傳功能的車(chē)內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻監(jiān)控覆蓋范圍至少應(yīng)包含駕駛區(qū)、乘客門(mén)區(qū)、車(chē)廂區(qū)及車(chē)外前部區(qū)域。

4.1.6 營(yíng)運(yùn)客車(chē)粘貼的強(qiáng)制性安全標(biāo)志應(yīng)符合 GB 30678 規(guī)定。

4.1.7 營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)在乘客門(mén)附近車(chē)身外部易見(jiàn)位置，用高度大于等于 100 mm 的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車(chē)提供給乘員（包括駕駛?cè)耍┑淖粩?shù)。

4.1.8 按 GB/T 14172 規(guī)定的方法，在乘客區(qū)滿(mǎn)載、行李艙空載的情況下測(cè)試時(shí)，向左側(cè)和右側(cè)傾斜的側(cè)傾穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于 28°；在空載、靜態(tài)條件下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜的側(cè)傾穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于35°。

4.2 轉(zhuǎn)向系

4.2.1 轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于 4000 kg 時(shí)，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置。轉(zhuǎn)向時(shí)其轉(zhuǎn)向助力功能應(yīng)連續(xù)有效，且轉(zhuǎn)向助力裝置失效時(shí)仍應(yīng)具有用方向盤(pán)控制車(chē)輛的能力。

4.2.2 營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。

4.2.3 營(yíng)運(yùn)客車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以 10 km/h 的速度在 5 s 之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過(guò)渡到外圓直徑為 25 m 的車(chē)輛通道圓行駛，施加于方向盤(pán)外緣的最大切向力應(yīng)小于等于 245 N。

4.3 制動(dòng)系

4.3.1 營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)安裝符合 GB/T 13594 規(guī)定的防抱制動(dòng)裝置，并配備防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)的用于報(bào)警的信號(hào)裝置。

4.3.2 車(chē)長(zhǎng)大于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，所有車(chē)輪應(yīng)安裝盤(pán)式制動(dòng)器。

4.3.3 營(yíng)運(yùn)客車(chē)所有的行車(chē)制動(dòng)器應(yīng)裝有制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。盤(pán)式行車(chē)制動(dòng)器的襯片需要更換時(shí)，應(yīng)采用聲學(xué)或光學(xué)報(bào)警裝置向在駕駛座上的駕駛員報(bào)警，報(bào)警信號(hào)符合 GB 12676 的要求。

4.3.4 車(chē)長(zhǎng)大于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝有緩速器，其性能除了應(yīng)滿(mǎn)足 GB 12676 規(guī)定的 IIA 型試驗(yàn)要求，發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器、液力緩速器及電渦流緩速器裝車(chē)性能還應(yīng)分別滿(mǎn)足 JT/T 889、JT/T 890 和 JT/T 721 的要求。

4.3.5 采用氣壓制動(dòng)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)安裝氣壓顯示裝置、限壓裝置，并可實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。氣壓制動(dòng)系應(yīng)安裝保持壓縮空氣干燥或油水分離裝置。

4.3.6 營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)滿(mǎn)足彎道制動(dòng)穩(wěn)定性要求。滿(mǎn)載車(chē)輛在附著系數(shù)不大于 0.5、半徑 150 m、寬 3.7 m的平坦圓弧路面上，以 50 km/h 的車(chē)速進(jìn)行全力制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛應(yīng)保持在車(chē)道內(nèi)。

4.3.7 采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)行車(chē)制動(dòng)管路內(nèi)工作氣壓應(yīng)大于等于 1000 kPa。

4.4 傳動(dòng)系

4.4.1 最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于 100 km/h 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)具有限速功能，否則應(yīng)配備符合 GB/T 24545 要求的限速裝置，且限速功能或限速裝置調(diào)定的最大車(chē)速不得大于 100 km/h。

4.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，應(yīng)有防止傳動(dòng)軸滑動(dòng)連接（花鍵或其它類(lèi)似裝置）脫離或斷裂等故障而引起危險(xiǎn)的防護(hù)裝置。

4.5 行駛系

4.5.1 營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎。

4.5.2 營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或胎壓報(bào)警裝置，并能通過(guò)儀表臺(tái)上的顯示器向駕駛員顯示相關(guān)信息。

4.5.3 車(chē)長(zhǎng)大于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)前輪應(yīng)安裝符合 JT/T 782 規(guī)定的爆胎應(yīng)急安全裝置，并通過(guò)儀表臺(tái)上的顯示器向駕駛員顯示相關(guān)信息。

4.6 車(chē)身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、出口

4.6.1 上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

營(yíng)運(yùn)客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)符合 GB 17578 的規(guī)定，側(cè)翻試驗(yàn)后，座椅的調(diào)整和鎖止裝置應(yīng)能保持鎖止?fàn)顟B(tài)，座椅與車(chē)輛固定件不應(yīng)失效。以汽油為燃料的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，其燃料供給系統(tǒng)不允許發(fā)生泄漏。

4.6.2 座椅及其車(chē)輛固定件強(qiáng)度

營(yíng)運(yùn)客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件強(qiáng)度應(yīng)符合 GB 13057 的規(guī)定，試驗(yàn)后，將假人從約束系統(tǒng)中解脫時(shí)，約束系統(tǒng)在不使用其他工具情況下應(yīng)能被正常打開(kāi)。

4.6.3 出口

4.6.3.1 每個(gè)分隔艙的出口最少數(shù)量應(yīng)符合表 1 的規(guī)定，但衛(wèi)生間或烹調(diào)間不視為分隔艙。不論撤離艙口數(shù)量有多少，只能計(jì)為一個(gè)應(yīng)急出口。

4.6.3.2 車(chē)長(zhǎng)大于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)右側(cè)應(yīng)至少配置兩個(gè)乘客門(mén)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)后輪后方不應(yīng)設(shè)置乘客門(mén)。

4.6.3.3 營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)急窗附近應(yīng)安裝符合 QC/T 1048 要求的應(yīng)急錘，在車(chē)窗玻璃上方中部或右角標(biāo)記有直徑不小于 50 mm 的圓心擊破點(diǎn)標(biāo)志，應(yīng)急錘取下時(shí)應(yīng)能通過(guò)聲響信號(hào)實(shí)現(xiàn)報(bào)警。

4.6.3.4 車(chē)長(zhǎng)大于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置 2 個(gè)外推式應(yīng)急窗，車(chē)長(zhǎng)大于 7 m 小于等于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置 1 個(gè)外推式應(yīng)急窗，外推式應(yīng)急窗應(yīng)符合 QC/T 1030 的要求。其他營(yíng)運(yùn)客車(chē)，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置 1 個(gè)外推式應(yīng)急窗，外推式應(yīng)急窗面積應(yīng)能內(nèi)接一個(gè) 450mm×700mm 的矩形，外推式應(yīng)急窗的其他要求應(yīng)符合 QC/T 1030 的相關(guān)規(guī)定。

4.6.3.5 車(chē)長(zhǎng)大于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，應(yīng)至少配置 2 個(gè)安全頂窗；車(chē)長(zhǎng)大于 7 m 小于等于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，應(yīng)至少配置 1 個(gè)安全頂窗。安全頂窗應(yīng)符合 GB 13094 的技術(shù)要求，同時(shí)應(yīng)易于從車(chē)內(nèi)和車(chē)外開(kāi)啟。

4.6.3.6 營(yíng)運(yùn)客車(chē)后圍應(yīng)配置 1 個(gè)應(yīng)急出口。以應(yīng)急窗作為應(yīng)急出口時(shí)，允許最后一排乘客座椅頭枕設(shè)計(jì)為快速翻轉(zhuǎn)式、可快速拆卸式或其他方式，以滿(mǎn)足其通過(guò)性符合 GB 13094 的要求。最后一排座椅安裝非固定式頭枕時(shí)，在乘客易見(jiàn)位置應(yīng)有頭枕操作方法的清晰說(shuō)明。以應(yīng)急門(mén)作為應(yīng)急出口時(shí)，可內(nèi)外開(kāi)啟式背門(mén)視為應(yīng)急門(mén)。

4.6.3.7 車(chē)長(zhǎng)大于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，無(wú)論車(chē)身左側(cè)是否設(shè)置駕駛?cè)碎T(mén)，均應(yīng)在車(chē)身左側(cè)設(shè)置符合 GB 13094 要求的應(yīng)急門(mén)。

4.6.3.8 在緊急情況下，當(dāng)營(yíng)運(yùn)客車(chē)靜止或以小于等于 5 km/h 的速度運(yùn)行時(shí)，每扇動(dòng)力控制乘客門(mén)無(wú)論是否有動(dòng)力供應(yīng)，都應(yīng)能通過(guò)車(chē)門(mén)應(yīng)急控制器從車(chē)內(nèi)打開(kāi)，當(dāng)車(chē)門(mén)未鎖住時(shí)，應(yīng)能從車(chē)外打開(kāi)。應(yīng)急控制器應(yīng)符合 GB 13094 要求。

4.6.3.9 操作乘客門(mén)應(yīng)急控制器 8 s 內(nèi)應(yīng)使乘客門(mén)自動(dòng)打開(kāi)或用手輕易打開(kāi)到相應(yīng)的乘客門(mén)引道量規(guī)能通過(guò)的寬度。

4.6.3.10 駕駛員座位附近應(yīng)配置一個(gè)符合 QC/T 1048 要求的應(yīng)急錘，設(shè)置易于駕駛員操作的乘客門(mén)應(yīng)急控制器開(kāi)關(guān)（如配置動(dòng)力控制乘客門(mén)），自動(dòng)破玻器開(kāi)關(guān)（如配置自動(dòng)破玻器）。

4.6.3.11 營(yíng)運(yùn)客車(chē)踏步區(qū)不應(yīng)設(shè)置座椅。通道中不允許設(shè)置乘客使用的折疊座椅。通向應(yīng)急門(mén)引道的寬度應(yīng)符合 GB 13094 的規(guī)定，應(yīng)急門(mén)引道處的座椅靠背調(diào)節(jié)范圍不應(yīng)侵入應(yīng)急門(mén)引道區(qū)域。沿應(yīng)急門(mén)引道側(cè)面設(shè)有不能自動(dòng)折疊的座椅時(shí)，量規(guī)通過(guò)的自由空間應(yīng)在該座椅打開(kāi)位置時(shí)測(cè)量；如設(shè)有自動(dòng)折疊座椅，則可在其折疊位置測(cè)量。

4.7 安全防護(hù)裝置

4.7.1 燃油箱的容積應(yīng)不大于 200 L。燃油箱的結(jié)構(gòu)應(yīng)為單體式。燃油箱應(yīng)固定牢靠，其安裝位置應(yīng)使其在受到車(chē)輛前、后碰撞事故中受到車(chē)身結(jié)構(gòu)的保護(hù)。燃油箱任何部位距車(chē)輛前端應(yīng)不小于 600 mm（對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)后置的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，其燃油箱前端面應(yīng)位于前軸之后），距車(chē)輛后端應(yīng)不小于 300 mm。對(duì)于燃油箱側(cè)面未受到車(chē)身縱梁保護(hù)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，應(yīng)安裝燃油箱側(cè)面防護(hù)裝置。燃油箱側(cè)面防護(hù)裝置應(yīng)滿(mǎn)足如下要求：載荷加載高度距離地面 500 mm，通過(guò)高度 250 mm、寬度 200 mm 的加載裝置施加，載荷大小為 25 kN，加載點(diǎn)位于燃油箱防護(hù)裝置的兩端外側(cè)及其正中間部位，加載順序?yàn)橄冗M(jìn)行兩端位置加載，然后進(jìn)行中間部位加載。試驗(yàn)過(guò)程中及試驗(yàn)后，防護(hù)裝置的任何部件不應(yīng)與燃油箱本體發(fā)生接觸。

4.7.2 營(yíng)運(yùn)客車(chē)燃?xì)鈱?zhuān)用裝置的安裝要求應(yīng)符合 GB 19239 和 GB 7258 的要求。

4.7.3 所有座椅均應(yīng)裝備符合 GB 14166 規(guī)定的安全帶，其固定點(diǎn)應(yīng)符合 GB 14167 的規(guī)定。駕駛員座椅、前排乘客座椅、后排中間座椅及引道后方座椅，裝備的安全帶應(yīng)為三點(diǎn)式。車(chē)內(nèi)乘客易見(jiàn)位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)。應(yīng)裝備駕駛員和乘客安全帶佩戴提醒裝置，當(dāng)乘員未按規(guī)定佩戴汽車(chē)安全帶時(shí)，應(yīng)能通過(guò)視覺(jué)信號(hào)對(duì)乘員進(jìn)行提醒。

4.7.4 營(yíng)運(yùn)客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)和其他熱源附近的線束應(yīng)采用耐溫不低于 125 ℃的阻燃電線，其他部位的束應(yīng)采用耐溫不低于 100 ℃的阻燃電線，波紋管阻燃特性應(yīng)滿(mǎn)足 GB/T 2408 規(guī)定的 V-0 級(jí)。線束穿孔洞時(shí)應(yīng)裝設(shè)阻燃耐磨絕緣套管。

4.7.5 營(yíng)運(yùn)客車(chē)車(chē)載電器設(shè)備的供電導(dǎo)線阻燃特性應(yīng)符合 QC/T 730 的要求。

4.7.6 營(yíng)運(yùn)客車(chē)用內(nèi)飾材料性應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)客車(chē)內(nèi)飾材料阻燃性能評(píng)價(jià)方法》的規(guī)定。

4.7.7 裝備電渦流緩速器的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，安裝部位的上方應(yīng)裝有隔熱板或具有阻燃性的隔熱材料，并應(yīng)加裝溫度報(bào)警系統(tǒng)。

4.7.8 營(yíng)運(yùn)客車(chē)滅火裝置配置應(yīng)符合 GB 7258 的規(guī)定。

4.7.9 車(chē)長(zhǎng)大于 9 m 的營(yíng)運(yùn)客車(chē)車(chē)廂內(nèi)應(yīng)安裝煙霧報(bào)警系統(tǒng)，安全頂窗內(nèi)的換氣扇應(yīng)具備根據(jù)煙霧報(bào)警信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)功能。

4.7.10 營(yíng)運(yùn)客車(chē)在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)或采暖裝置的排氣不會(huì)進(jìn)入客艙，封閉式營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置。

5 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期要求

5.1 以下要求自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第7個(gè)月開(kāi)始對(duì)新申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車(chē)型實(shí)施：

——關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或胎壓報(bào)警裝置的要求（見(jiàn)4.5.2）；

——關(guān)于車(chē)長(zhǎng)大于9 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)前輪應(yīng)安裝符合JT/T 782規(guī)定的爆胎應(yīng)急安全裝置的要求（見(jiàn)4.5.3）；

——所有座椅均應(yīng)裝備符合GB 14166規(guī)定的安全帶，其固定點(diǎn)應(yīng)符合GB 14167的規(guī)定。駕駛員座椅、前排乘客座椅、后排中間座椅及引道后方座椅，裝備的安全帶應(yīng)為三點(diǎn)式。車(chē)內(nèi)乘客易見(jiàn)位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)。應(yīng)裝備駕駛員和乘客安全帶佩戴提醒裝置，當(dāng)乘員未按規(guī)定佩戴汽車(chē)安全帶時(shí)，應(yīng)能通過(guò)視覺(jué)信號(hào)進(jìn)行提醒（見(jiàn)4.7.3）；

——營(yíng)運(yùn)客車(chē)滅火裝置配置應(yīng)符合GB 7258的規(guī)定。車(chē)長(zhǎng)大于9 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)車(chē)廂內(nèi)應(yīng)安裝煙霧報(bào)警系統(tǒng)。安全頂窗內(nèi)的換氣扇應(yīng)具備根據(jù)煙霧報(bào)警信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)功能（見(jiàn)4.7.8）。

5.2 以下要求自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第 13 個(gè)月開(kāi)始對(duì)新申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車(chē)型實(shí)施：

——關(guān)于車(chē)高大于3.7 m及車(chē)長(zhǎng)小于等于6 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）的要求（見(jiàn)4.1.2）；

——關(guān)于車(chē)長(zhǎng)大于9 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）的要求（見(jiàn)4.1.4）；

——關(guān)于車(chē)長(zhǎng)大于9 m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，所有車(chē)輪應(yīng)安裝盤(pán)式制動(dòng)器的要求（見(jiàn)4.3.2）；

——關(guān)于采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)行車(chē)制動(dòng)管路內(nèi)工作氣壓應(yīng)大于等于1000 kPa的要求（見(jiàn)4.3.7）。