武漢規(guī)定：校車及大型客車可使用公交車專用道

8月1日，市長萬勇主持召開市政府常務(wù)會議，原則通過了《武漢市公交專用車道管理辦法》，該辦法將進(jìn)一步加強對武漢公交專用車道的管理。

至2015年，武漢市共設(shè)置了39條、155公里公交專用車道。管理辦法規(guī)定，武漢市公交專用車道在特定時段內(nèi)供公交車、校車、19座及以上大型客車通行。特定時段由市公安交通管理部門會同市交通運輸行政管理部門根據(jù)武漢市道路條件提出具體意見，報市政府批準(zhǔn)后公布。目前，武漢市規(guī)定，公交車專用道在早高峰7時－9時、晚高峰16時－19時（法定節(jié)假日除外）社會車輛不得違規(guī)占用公交車專用道。

對于公交車在公交專用車道內(nèi)行駛規(guī)范，管理辦法也作了嚴(yán)格規(guī)定：嚴(yán)禁超車、超速和故意低速行駛；行經(jīng)交叉口時，應(yīng)當(dāng)按照所需方向提前駛?cè)雽?dǎo)向車道。此外，其他車道發(fā)生嚴(yán)重事故或突發(fā)事件且僅有公交專用車道可供通行時，其他車輛可借用公交專用車道。

萬勇說，公交專用車道建設(shè)管理是公共交通的一項重要基礎(chǔ)性工作，要做到四個“統(tǒng)籌兼顧”：統(tǒng)籌好公交優(yōu)先與提高城市道路資源利用率的關(guān)系，統(tǒng)籌好公交專用車道建設(shè)管理與智慧交通管理，公交專用車道的規(guī)劃要與路網(wǎng)系統(tǒng)、路面條件統(tǒng)籌兼顧，公交線路優(yōu)化要與地鐵覆蓋統(tǒng)籌兼顧。公交線路優(yōu)化機(jī)制要常態(tài)化，并開門征求意見，重點聽取乘車市民、私家車主、公交車及出租車司機(jī)、交警等人群的建議。

會議研究了《關(guān)于加快建設(shè)具有強大帶動力的創(chuàng)新型城市的實施意見》。萬勇要求，要以習(xí)總書記重要講話為統(tǒng)領(lǐng)，全面貫徹落實全國科技創(chuàng)新大會精神，進(jìn)一步厘清武漢市去年對國家創(chuàng)新型城市建設(shè)的謀劃與當(dāng)前建設(shè)具有強大帶動力的創(chuàng)新型城市的邏輯關(guān)系；保持武漢市已出臺的創(chuàng)新型城市建設(shè)的政策措施的連續(xù)性，并根據(jù)新形勢，明晰“十大計劃”的新內(nèi)容、新內(nèi)涵，以及如何進(jìn)一步體現(xiàn)“強大帶動力”的特征；不要遺漏具有前沿性、前瞻性的內(nèi)容；進(jìn)一步明確重點任務(wù)的責(zé)任主體和責(zé)任單位，以及具體工作的完成時限要求。

會議還研究了《關(guān)于實施全面兩孩政策改革完善計劃生育服務(wù)管理的意見》。萬勇強調(diào)，要以人為本，素質(zhì)為先，不斷優(yōu)化人口數(shù)量、結(jié)構(gòu)、素質(zhì)，促進(jìn)人口長期均衡發(fā)展。