隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車整車物流的規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大，但與此同時(shí)，車輛運(yùn)輸車非法改裝、超限超載現(xiàn)象也呈上升態(tài)勢(shì)，給道路交通安全、人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大隱患。鑒于此，2016年8月份，國(guó)家五部委出臺(tái)了《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，明確要求，從2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車上路運(yùn)行。

但是，從今年6月份召開(kāi)的三部委座談會(huì)透露的信息看，車輛運(yùn)輸車超長(zhǎng)運(yùn)輸違法情況仍然比較嚴(yán)重，主要表現(xiàn)為以“6+2”、“7+2”方式違法裝載，同時(shí)，非法改裝車輛也有一定比例，一些車輛和物流企業(yè)甚至是屢查屢犯。

2019年8月19日，國(guó)家三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛運(yùn)輸車超長(zhǎng)違法運(yùn)輸行為的治理》，這個(gè)通知區(qū)別之前兩個(gè)通知的關(guān)鍵點(diǎn)在于：將處罰從路面的司機(jī)和車輛，擴(kuò)展到整車物流企業(yè)和整車制造源頭企業(yè)，實(shí)行“一超四罰”。

其中對(duì)乘用車生產(chǎn)源頭企業(yè)的監(jiān)管，通知中不惜篇幅予以描述：

1、乘用車制造企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)本企業(yè)乘用車裝載點(diǎn)（集中裝載點(diǎn)、物流場(chǎng)站、廠區(qū)內(nèi)）的管理，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的合規(guī)車輛。

2、利用信息化手段，加強(qiáng)對(duì)乘用車在途運(yùn)輸管理，嚴(yán)禁超長(zhǎng)裝載運(yùn)輸（防止出廠后換裝、倒板）

3、合理制定乘用車合同和價(jià)格，抵制整車物流企業(yè)以明顯低于運(yùn)輸成本的價(jià)格參加惡意投標(biāo)。

4、若默許、指使、強(qiáng)令駕駛員超長(zhǎng)裝載的，處以三萬(wàn)元以下罰款。

5、出現(xiàn)違規(guī)裝載的，交通運(yùn)輸部將定期公布乘用車企業(yè)和品牌。

6、出現(xiàn)違規(guī)裝載運(yùn)輸，主機(jī)廠將被納入失信當(dāng)事人名單，由相關(guān)部門依法依規(guī)對(duì)當(dāng)事人實(shí)施聯(lián)合懲戒。

主機(jī)廠切不可認(rèn)為車輛運(yùn)輸那是物流公司的事，與我企業(yè)無(wú)關(guān)，解讀以上六條，不難發(fā)現(xiàn)你的乘用車只要被違規(guī)運(yùn)輸，你除了會(huì)蒙受經(jīng)濟(jì)上的損失，你的品牌形象也會(huì)受到牽連，弄不好，你還會(huì)上聯(lián)合懲戒黑名單，并被公之于眾，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)很多連帶負(fù)面影響。

三部委明確表態(tài)，今后要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)輸車的常態(tài)化管理，強(qiáng)化路面管控執(zhí)法，完善舉報(bào)機(jī)制，指導(dǎo)各省交通管理部門依法將違法運(yùn)輸車輛和責(zé)任企業(yè)納入聯(lián)合懲戒黑名單。

法國(guó)著名思想家伏爾泰說(shuō)過(guò)“雪崩時(shí)沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的”，整車物流市場(chǎng)一度混亂無(wú)序，首要責(zé)任固然在物流公司和車輛駕駛?cè)耍?，作為乘用車制造企業(yè)，你在運(yùn)價(jià)確定、合同招標(biāo)、裝載監(jiān)管、在途管控等環(huán)節(jié)都有責(zé)任在肩，你的暗示、默許、指使、監(jiān)管缺失都成了違規(guī)者的幕后“幫兇”。

規(guī)范車輛運(yùn)輸車的使用和管理，維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)健康發(fā)展，這是汽車物流業(yè)的使命，使命呼喚擔(dān)當(dāng)，共管才能共贏。只有規(guī)范守法經(jīng)營(yíng)，我們才能走得更遠(yuǎn)，飛得更高。