面對治超，卡車司機(jī)最關(guān)心什么？就一個(gè)“錢”字。交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹實(shí)施《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的通知（簡稱：通知）再將治超推到新高。今天我們暫且放下對于認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)銜接、做好執(zhí)法管理等內(nèi)容的側(cè)重，就以“拿錢開刀”說說通知如何出招，并預(yù)測一下它的真實(shí)療效。

招法一：加強(qiáng)貨源監(jiān)管，運(yùn)費(fèi)或?qū)⑹芤妗Ｖ攸c(diǎn)關(guān)注煤炭、鋼材、水泥、沙石、商品車等貨物運(yùn)輸集散地，從貨運(yùn)源頭抓起。 

錢途影響：不少卡車司機(jī)都會抱怨，你不超載別人超載，貨主怎會用你的車？還有人反映，有些貨主私自惡意超載，害了卡車司機(jī)。那么，一超四罰中的從源頭治理一旦實(shí)施，大家都以標(biāo)載賺錢，有些人賺錢難了，但多數(shù)人賺錢卻容易了，那些帶著風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)賺錢的方法將被淘汰。

招法二：加強(qiáng)稱重管理，違法必有重罰。針對公路超限檢測站、計(jì)重收費(fèi)站發(fā)生的沖磅、跳磅、扭磅等違法行為，進(jìn)行嚴(yán)查。

錢途影響：如果還敢做出沖磅、跳磅、扭磅等違法行為，顯然是拿通知不當(dāng)“干部”。但如今，通知將之重點(diǎn)提出，也就意味著上述舉動必遭嚴(yán)厲打擊。所以，總是想要?jiǎng)有┩崮X筋的卡車司機(jī)注意了：客氣點(diǎn)說，常在河邊走，哪有不濕鞋；不客氣地講，你這故意違規(guī)違法，難道不罰到你哭，還要慣著你嗎？

招法三：加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控，憑借記錄處罰。只要違法超限運(yùn)輸，相關(guān)當(dāng)事方就將被違法行為地或車籍所在地公路管理機(jī)構(gòu)處罰。

錢途影響：再次強(qiáng)調(diào)，對于有著超載超限運(yùn)輸想法的你，一定深思熟慮，如今不管你是外埠過境車輛，還是本地戶，其實(shí)都已“罰網(wǎng)難逃”。這樣強(qiáng)大的執(zhí)法力度的保障，恰是來自信息技術(shù)手段的升級和應(yīng)用。想要超載還能保護(hù)好自己的錢袋子，請先逃得過多如牛毛的“電子眼”吧！

招法四：加快信息聯(lián)網(wǎng)，懲戒更加便捷。實(shí)現(xiàn)公路超限管理信息系統(tǒng)、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)與大件運(yùn)輸審批系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換共享。

錢途影響：信息化治超不是一句口號，雖然打通公安、交通相關(guān)性信息系統(tǒng)有著一定難度，但一旦順利達(dá)成，監(jiān)管效果將是大幅提高，違法必罰的效用也必然上漲。更要注意的是，信息系統(tǒng)的共享，為的就是“面面俱到”的治超，堵住所有“漏網(wǎng)之魚”，故而繼續(xù)試試看心理的人，或許混日子的時(shí)光真的不多了。

招法五：綠通車輛違規(guī)，通行費(fèi)用照收。加強(qiáng)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛檢查，尤其查處超過《規(guī)定》中規(guī)定的限載標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

錢途影響：針對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛其實(shí)一直有個(gè)管理難題，其來自于對“綠通車不扣車、不卸載、不罰款”的“三不政策”。在治超風(fēng)暴下，綠通車的大旗也不能庇佑違規(guī)，所以卡車司機(jī)要注意啦，切莫把辛苦賺來的錢灑在違規(guī)上。