近日，國家市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布GB/T 40032-2021《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，將于今年11月1日起實(shí)施。這是我國汽車行業(yè)在換電領(lǐng)域制定的首個基礎(chǔ)通用國家標(biāo)準(zhǔn)，解決了換電模式無標(biāo)準(zhǔn)可依的問題。

《電動汽車換電安全要求》規(guī)定了可換電電動汽車所特有的安全要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則，適用于可進(jìn)行換電的M1類純電動汽車。通過分析不同技術(shù)方案差異、車輛實(shí)際運(yùn)行場景及運(yùn)行數(shù)據(jù)，《電動汽車換電安全要求》分別規(guī)定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低換電次數(shù)要求，以確保用戶在車輛設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)換電時(shí)的機(jī)械安全。

目前，換電車輛在市場上的推廣應(yīng)用已初具規(guī)模，不少車企推出有換電式的純電動車產(chǎn)品。作為全國最大的換電模式服務(wù)商，BEIJING汽車已在北京、廈門、蘭州、廣州等19個城市投放近1.8萬輛換電版電動車，累計(jì)建成配套換電站209座，圍繞出行、換電、能源管理形成了成熟的商業(yè)模式和先發(fā)優(yōu)勢。

2021年以來，換電模式得到了國家政策的大力支持，全國兩會提出要加大充換電新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，換電站以新基建的概念第一次被寫入政府工作報(bào)告；工業(yè)和信息化部、國家能源局也聯(lián)合開展了新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，以促進(jìn)新能源汽車換電模式創(chuàng)新應(yīng)用