杜絕超載 成都實(shí)行史上最嚴(yán)貨車上戶新規(guī)

 

據(jù)了解，成都地區(qū)12月1日起，開始實(shí)行最嚴(yán)格的貨車上戶新規(guī)定。下面咱們就來(lái)看看新規(guī)中有哪些改變。

 

 

新標(biāo)準(zhǔn)與老標(biāo)準(zhǔn)相比，重點(diǎn)加強(qiáng)大中型客車、重中型貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、校車等重點(diǎn)車型查驗(yàn)檢驗(yàn)工作，同時(shí)對(duì)辦理注冊(cè)登記貨車的外廓尺寸和整備質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格控制。

 

嚴(yán)格執(zhí)行外觀尺寸查驗(yàn)

 

新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對(duì)于總質(zhì)量大于等于4500kg的(即中型和重型)貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車及所有低速汽車、掛車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，明確了外廓尺寸、軸數(shù)、軸距和輪胎規(guī)格的查驗(yàn)要求。

 

 

車輛的長(zhǎng)、寬、高應(yīng)當(dāng)與機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明等相關(guān)憑證上記載的數(shù)值一致；外廓尺寸參數(shù)公差允許范圍對(duì)汽車(低速汽車除外)、掛車為正負(fù)1%。如一輛長(zhǎng)10米，寬2.5米的貨車，誤差長(zhǎng)不能超過(guò)10厘米，寬不超過(guò)2.5厘米。

 

備胎水箱一個(gè)都不能少

 

對(duì)所有貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車、掛車，明確了整備質(zhì)量的查檢要求。所有貨車、掛車、專項(xiàng)作業(yè)車整備質(zhì)量誤差不超過(guò)正負(fù)3%，整備質(zhì)量俗稱空車質(zhì)量，要求備胎、工具等安裝齊備，各種油、水填滿后的重量，在查檢時(shí)對(duì)可能出現(xiàn)故意減少重量的地方重點(diǎn)檢查，不符合要求，也無(wú)法通過(guò)。

 

杜絕經(jīng)銷商增重減重

 

 

“以前該標(biāo)準(zhǔn)僅對(duì)生產(chǎn)商作出了要求，公安相關(guān)部門并沒(méi)有執(zhí)法依據(jù)，有些車輛為了逃避查驗(yàn)，上線“減肥”， 下線“增肥”。”以前用戶為了能夠多裝貨，生產(chǎn)商出廠后，經(jīng)銷商把鋼板等加厚，從幾噸增至十幾噸。現(xiàn)在新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公安相關(guān)部門也進(jìn)行了規(guī)定，在查檢車輛時(shí)不符合出廠規(guī)定的車輛無(wú)法注冊(cè)登記，這樣一來(lái)生產(chǎn)商必須按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，銷售商無(wú)法加裝、 改裝，用戶改裝超標(biāo)上線依然不行，進(jìn)一步杜絕了貨車超載的行為。

 

編后語(yǔ)：

 

成都地區(qū)自去年7月1日起就開始嚴(yán)格治超，此次新車上戶查驗(yàn)的新規(guī)比以往也更加嚴(yán)格，今后新車上戶再也不會(huì)像從前那樣以應(yīng)付的方式來(lái)做，這也算是在源頭開始治理，杜絕貨車的超載行為。