廣州：今年淘汰黃標(biāo)車?yán)吓f車三成 補貼政策將出臺

 

環(huán)保部日前通報了今年1-9月全國黃標(biāo)車和老舊車淘汰進(jìn)展情況，記者獲悉，截至2014年9月 底，全國共淘汰黃標(biāo)車和老舊車397.88萬輛，其中9月份淘汰63.55萬輛，共完成全年600萬輛淘汰任務(wù)的66.3%。據(jù)悉，廣東今年要淘汰近50 萬輛黃標(biāo)車和老舊車，但截至目前，時間已經(jīng)超過2/3，廣東淘汰的數(shù)量只有任務(wù)的40%，而且廣州尚未出臺淘汰的具體補貼辦法，據(jù)悉將會在近期公布。

 

全省三成黃標(biāo)車需今年淘汰

 

據(jù)悉，截至2013年底，全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右，是造成大氣污染的重要來 源。為改善大氣環(huán)境質(zhì)量，《2014年政府工作報告》提出了“淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬輛”工作任務(wù)。任務(wù)分解下達(dá)到全國31?。▍^(qū) 、市），其中，廣東淘汰任務(wù)為49.3萬輛，在各省中排第二位，數(shù)量最多的是河北省的66萬輛，第三位則是山東42.8萬輛。

 

知情人士告訴記者，此次需要淘汰的主要是黃標(biāo)車等老舊車輛，除了黃標(biāo)車外還包括國I、國II的汽油車，“理論上淘汰的數(shù)量要比純粹的黃標(biāo)車要多，但實際數(shù)量很難估算，因為黃標(biāo)車都無法強制淘汰，國I、國II汽油車就更沒有理由要別人提前淘汰了，具體還要看車況。

 

此前，省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人就表示：“這幾乎是不可能完成的任務(wù)。”截至2013年年底，全省淘汰黃標(biāo)車才27萬輛。目前全省黃標(biāo)車總數(shù)還有129萬輛，今年要淘汰49萬輛，約總數(shù)的三成。以淘汰一輛車平均2萬補貼來算,淘汰49.3萬臺黃標(biāo)車實際需100億。

 

廣州配套補貼政策正在制定

 

根據(jù)環(huán)保部通報的數(shù)據(jù)，截至今年9月底，廣東淘汰老舊車輛的數(shù)量為19.77萬輛，占任務(wù)比例的 40.1%。國家環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人同時表示，各地已經(jīng)出臺激勵政策，鼓勵提前淘汰。北京、上海、山東、浙江、廣東等18個省出臺了黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作實施方案或補貼政策，84個地級及以上城市出臺了補貼政策，補貼金額最高達(dá)8萬元/輛。

 

據(jù)悉，為了能讓市民提前淘汰高排放的“黃標(biāo)車”，深圳、珠海、東莞、佛山等地市已經(jīng)出臺市級的黃標(biāo)車提前淘汰補貼政策，符合條件提前淘汰的黃標(biāo)車可申請補貼，其中中山的補貼力度最大；另外，省里已經(jīng)出臺珠三角營運黃標(biāo)車提前淘汰補貼政策，財政安排6.21億元補貼資金，每輛車最高可獲補貼3萬元。

 

但記者了解到，廣州市的黃標(biāo)車淘汰補貼政策目前仍未出臺。不過，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示:“市里的配套補貼政策正在制定當(dāng)中，預(yù)計很快會公布?！?/FONT>