西部大開(kāi)發(fā)十二五規(guī)劃將利好商用車(chē)市場(chǎng)

 

近日，記者從國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意了《西部大開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），確定了西部大開(kāi)發(fā)“十二五”時(shí)期在綜合經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、特色產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、人民生活、改革開(kāi)放等7方面的奮斗目標(biāo)。

 

其中，在《規(guī)劃》中提出的重點(diǎn)任務(wù)及重大工程中，首條就是要繼續(xù)把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在優(yōu)先位置，加快構(gòu)建以交通、水利為重點(diǎn)的適度超前、功能配套、安全高效的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。

 

這對(duì)目前低迷的商用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，算是個(gè)好消息，因?yàn)樯逃密?chē)市場(chǎng)多為政策市場(chǎng)。為此，記者采訪了國(guó)內(nèi)幾家商用車(chē)企業(yè)，試圖從企業(yè)層面去感受政策的風(fēng)向標(biāo)。

 

《規(guī)劃》將長(zhǎng)期利好商用車(chē)行業(yè)

 

“無(wú)論是連接?xùn)|中部地區(qū)的公路干線路網(wǎng)建設(shè)，還是構(gòu)建以交通、水利為重點(diǎn)的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，都將給工程車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新增需求；路網(wǎng)建成后會(huì)帶動(dòng)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)東西部地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展，這又將給干線公路用車(chē)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。這對(duì)整個(gè)行業(yè)都是利好消息，對(duì)今年的卡車(chē)市場(chǎng)需求無(wú)疑會(huì)起到拉動(dòng)作用?！薄?A style="COLOR: blue" href="http://www.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=東風(fēng)商用車(chē)" target=_blank>東風(fēng)商用車(chē)公司的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣概述《規(guī)劃》對(duì)卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的利好影響。

 

陜汽總經(jīng)理助理、智能服務(wù)中心總經(jīng)理劉科強(qiáng)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示，如果未來(lái)《規(guī)劃》真的開(kāi)始執(zhí)行了，對(duì)重卡市場(chǎng)、中卡市場(chǎng)和工程自卸車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)好消息。

 

“從去年開(kāi)始，重卡市場(chǎng)一路低迷，今年1月份下降也比較厲害。這與國(guó)家的政策與投資有關(guān)。2009～2010年重卡市場(chǎng)狀況就很不錯(cuò)，結(jié)果到2010年4萬(wàn)億投資一結(jié)束，下降態(tài)勢(shì)就非常明顯。如果《規(guī)劃》中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)始啟動(dòng)，我相信在西部會(huì)有更多的機(jī)會(huì)?！眲⒖茝?qiáng)說(shuō)。

 

東風(fēng)輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理張小帆則表示，《規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)的“進(jìn)一步強(qiáng)化路網(wǎng)銜接，打通省際‘?dāng)囝^路’，建設(shè)連接?xùn)|中部地區(qū)的公路干線和國(guó)際運(yùn)輸通道，對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑有利好作用，輕型商用車(chē)制造企業(yè)也將是受益者之一；而且這一利好蘊(yùn)含著一個(gè)巨大的物流運(yùn)輸用車(chē)市場(chǎng)，有可能引發(fā)汽車(chē)企業(yè)在物流用車(chē)市場(chǎng)上的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

 

“從我們輕型商用車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)角度來(lái)看，西部大開(kāi)發(fā)的路網(wǎng)連通將帶來(lái)西部地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，其中公路貨運(yùn)需求量會(huì)有一個(gè)大幅度的提升，這將帶來(lái)物流專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)份額的擴(kuò)大?！睆埿》忉屨f(shuō)，“輕卡作為生產(chǎn)資料之一，與社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長(zhǎng)速度有較大相關(guān)性，從《規(guī)劃》來(lái)分析，公路貨運(yùn)需求、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等將會(huì)在一定的程度上推動(dòng)輕卡市場(chǎng)的發(fā)展?！?/FONT>

 

《規(guī)劃》將重點(diǎn)解決通道建設(shè)和路網(wǎng)完善問(wèn)題，這也給客車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

 

蘇州金龍市場(chǎng)調(diào)研部負(fù)責(zé)人胡建都對(duì)記者表示，長(zhǎng)期來(lái)看，《規(guī)劃》將拉動(dòng)西部地區(qū)客運(yùn)業(yè)的發(fā)展，無(wú)疑也將帶動(dòng)客車(chē)企業(yè)的發(fā)展。他說(shuō)：“西部地區(qū)地域廣闊，人口分布不均，很多地方老百姓因道路限制，出行很不方便，如果這些連接?xùn)|西部的干線建成了，將為發(fā)達(dá)地區(qū)和非發(fā)達(dá)地區(qū)的交流互動(dòng)提供更便捷的路徑，老百姓出行也會(huì)更加便利。對(duì)客車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，只要公路客運(yùn)的剛性需求存在，客車(chē)企業(yè)發(fā)展的前景就是好的。我們常說(shuō)，有路才有車(chē)嘛?！?/FONT>

 

期待政策盡早執(zhí)行

 

“雖然西部大開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意批復(fù)了，但是獲批了之后，具體什么時(shí)候開(kāi)始執(zhí)行，執(zhí)行細(xì)則是什么，有哪些相關(guān)的財(cái)政政策，目前都還不清楚?！兑?guī)劃》現(xiàn)在來(lái)看，可能會(huì)有利好的影響，但是具體是否能拉動(dòng)市場(chǎng)，拉動(dòng)多大的市場(chǎng)，還得看落實(shí)?！敝袊?guó)重汽濟(jì)寧商用車(chē)公司執(zhí)行總經(jīng)理曹長(zhǎng)新對(duì)記者表示。

 

確實(shí)，《規(guī)劃》在業(yè)內(nèi)人士來(lái)看，多是一個(gè)利好的方向標(biāo)，如果想見(jiàn)到實(shí)效，還需看到具體的落實(shí)意見(jiàn)和實(shí)施細(xì)則，了解中央財(cái)政均衡性轉(zhuǎn)移支付、專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付和中央財(cái)政性投資向西部地區(qū)傾斜的力度有多大，中央專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)資金投入西部地區(qū)的比重有多高。

 

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而且，政策的實(shí)施是有層次的，對(duì)不同企業(yè)、不同的車(chē)型影響將會(huì)不同。

 

“我們看到，西部大開(kāi)發(fā)多是一些水利工程、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)建設(shè)，首先需要的是工程自卸車(chē)，所以這塊增長(zhǎng)空間比較大。等公路建好、路網(wǎng)連接好之后才會(huì)對(duì)西部牽引車(chē)市場(chǎng)有拉動(dòng)，但路網(wǎng)建好怎么也得一兩年以后了，加上我們國(guó)家的慣例是第一年出規(guī)劃，第二年執(zhí)行，今年又是我國(guó)的換屆之年，所以我對(duì)2013年比較有信心?！辈荛L(zhǎng)新說(shuō)。

 

同時(shí)，曹長(zhǎng)新還有一個(gè)擔(dān)憂。“由于去年、前年經(jīng)濟(jì)狀況不好，很多業(yè)主司機(jī)們掙錢(qián)不好掙，結(jié)賬不好結(jié)，都把車(chē)拿到二手車(chē)市場(chǎng)去買(mǎi)賣(mài)，二手車(chē)所具備的價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引了相當(dāng)一部分客戶(hù)，對(duì)我們的新車(chē)銷(xiāo)售有很大沖擊?！?/FONT>

 

張小帆總經(jīng)理表示，西部大開(kāi)發(fā)中的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，將給輕型商用車(chē)制造銷(xiāo)售企業(yè)帶來(lái)一定的增長(zhǎng)空間，不過(guò)不會(huì)有重卡企業(yè)那么大的增長(zhǎng)空間，尤其是在工程專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域。

 

“應(yīng)該說(shuō)，現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的建設(shè)，對(duì)今年的輕卡市場(chǎng)會(huì)有一些促進(jìn)作用，但短時(shí)間內(nèi)的拉動(dòng)作用不會(huì)太明顯，因?yàn)榛A(chǔ)的投資建設(shè)也需要一個(gè)過(guò)程，不過(guò)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，有必要提前做好準(zhǔn)備?！睆埿》硎?。

 

劉科強(qiáng)則表示，西部大開(kāi)發(fā)規(guī)劃若能執(zhí)行，對(duì)陜汽來(lái)說(shuō)，利好的成分更大一些。“一方面我們本來(lái)就在西部，西部市場(chǎng)一直是我們比較重要的根據(jù)地；另一方面，我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，自卸車(chē)占比非常大，這是優(yōu)勢(shì)，如果產(chǎn)品以牽引車(chē)為主的話，可能利好作用就不那么明顯?！?/FONT>

 

進(jìn)入西部已經(jīng)在行動(dòng)

 

“我們已經(jīng)意識(shí)到西部的機(jī)會(huì)了。從‘十二五’規(guī)劃獲批就可以看出，國(guó)家現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備動(dòng)手了，相應(yīng)地我們也在做準(zhǔn)備?，F(xiàn)在我們已經(jīng)開(kāi)始在四川、重慶、貴州、青海、甘肅這些省份積極布局銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。前兩天，我剛?cè)チ艘惶烁駹柲?，就是去看看西部市?chǎng)。現(xiàn)在來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商還是很有信心的?！辈荛L(zhǎng)新說(shuō)。

 

與中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車(chē)公司一樣，陜汽也在積極布局、謀劃西部地區(qū)的市場(chǎng)。陜汽劉科強(qiáng)告訴記者，未來(lái)陜汽會(huì)更加重視西部地區(qū)。

 

“目前，我認(rèn)為西部最好的市場(chǎng)是新疆?，F(xiàn)在新疆受到運(yùn)輸條件等硬件的限制，重卡的保有量遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的規(guī)模，而且新疆的煤炭資源非常豐富，現(xiàn)在又有很多企業(yè)過(guò)去投資，這會(huì)加大它對(duì)重卡的需求。所以我認(rèn)為未來(lái)幾年新疆市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)充滿朝氣，有點(diǎn)像前幾年的內(nèi)蒙古市場(chǎng)，加上西部大開(kāi)發(fā)的影響，在西部這些省份里，新疆將是重卡市場(chǎng)上最有潛力的一個(gè)板塊?！?/FONT>

 

記者在采訪中得知，陜汽在去年開(kāi)展了“新疆工廠項(xiàng)目”的建設(shè)，今年將正式開(kāi)工建設(shè)。

 

“我們?cè)谛陆蛢?nèi)蒙古投資的工廠都是以新能源為主，過(guò)去這種天然氣重卡在西安生產(chǎn)后，由于沿途沒(méi)有加氣站，只能通過(guò)拖車(chē)把它拖到新疆、內(nèi)蒙古，光拖車(chē)費(fèi)就得上萬(wàn)元?，F(xiàn)在在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的話，成本就會(huì)大幅度降低。這樣車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)，會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)更高的價(jià)值?！眲⒖茝?qiáng)說(shuō)。

 

同時(shí)，未來(lái)西部地區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度也將遠(yuǎn)超東部地區(qū)。“這也是對(duì)我們的考驗(yàn)，西部地區(qū)區(qū)域廣闊，工況也比較復(fù)雜，在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展和備品備件上，需要企業(yè)做更多的努力和提升，我們已經(jīng)著手在做了?！眲⒖茝?qiáng)補(bǔ)充道。