吉林：客貨車輛油耗超標(biāo)不得營(yíng)運(yùn)

    記者獲悉，吉林省交通廳召開(kāi)了部署11號(hào)部令《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱辦法）宣貫會(huì)。記者在會(huì)上了解到，3月1日起，在配發(fā)道路運(yùn)輸證時(shí)，燃料消耗量將作為必要指標(biāo)，對(duì)照《燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》進(jìn)行核查，總質(zhì)量超過(guò)3.5噸以上的客運(yùn)、貨運(yùn)車輛，不符合油耗限值標(biāo)準(zhǔn)的將不得用于營(yíng)運(yùn)。

　　
    新辦法出臺(tái)　為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航

　　
    2008年，《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》和《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》先后出臺(tái)，并于2008年9月1日起正式實(shí)施。但這兩個(gè)測(cè)量方法并未得到卡車、客車生產(chǎn)企業(yè)以及道路運(yùn)輸企業(yè)的足夠重視，因?yàn)槠渥鳛樾袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)不具有強(qiáng)制性。交通運(yùn)輸部于2008年報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院并經(jīng)2009年第6次部務(wù)會(huì)通過(guò)，決定在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)布第11號(hào)部令，新出臺(tái)的《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》改變了這種局面。

　　
   “辦法將為2008年出臺(tái)兩個(gè)文件保駕護(hù)航，如果說(shuō)兩個(gè)測(cè)量方法是技術(shù)層面的標(biāo)準(zhǔn)，那么該辦法則上升到部門規(guī)章層面，起到執(zhí)行、監(jiān)督和管理的作用?！奔质〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)人士表示。

　　
    油耗超標(biāo)車輛　不得用于營(yíng)運(yùn)

　　
    辦法要求，總質(zhì)量超過(guò)3.5噸以上的客運(yùn)、貨運(yùn)車輛，不符合油耗限值標(biāo)準(zhǔn)的將不得用于營(yíng)運(yùn)。辦法第33條提出：“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)自2010年3月1日起，在配發(fā)《道路運(yùn)輸證》時(shí)，應(yīng)當(dāng)將燃料消耗量作為必要指標(biāo)，對(duì)照《燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》進(jìn)行核查?！蔽戳腥搿度剂舷牧窟_(dá)標(biāo)車型表》的產(chǎn)品，不得配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。要想進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)，就必須進(jìn)行燃料消耗量的檢測(cè)。對(duì)于卡車、客車企業(yè)來(lái)說(shuō)，這一條將引起他們足夠的重視。

　　
    辦法要求，生產(chǎn)企業(yè)可以自愿選擇經(jīng)交通運(yùn)輸部公布的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛油耗檢測(cè)，然后向交通運(yùn)輸部汽車運(yùn)輸節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心申請(qǐng)并提交相關(guān)材料，通過(guò)節(jié)能中心技術(shù)審查的車型將以《燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》的形式向社會(huì)公布，該表至少每季度發(fā)布一次。

　　
    “我們并不認(rèn)可之前卡車、客車企業(yè)做的油耗測(cè)試，辦法頒布后，一切都要從頭開(kāi)始?！奔质∑嚲S修協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)吳東風(fēng)表示。這就意味著3月1日以后，企業(yè)在產(chǎn)品公告、3C、環(huán)保目錄外，還必須到相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量測(cè)試。同時(shí)考慮到過(guò)渡老車型的生產(chǎn)，對(duì)老舊車型可以有1年左右的過(guò)渡期進(jìn)行技術(shù)達(dá)標(biāo)改造。

　　
    此外，對(duì)于同一企業(yè)生產(chǎn)的不同型號(hào)車型，辦法也給予了“寬大處理”：只要幾大總成不變、速比不變，有一個(gè)車型通過(guò)，相關(guān)車型就可以一并審查發(fā)布。