【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

在貨運(yùn)行業(yè)深耕十六載，從一汽解放J6P燃油車再到J6P經(jīng)典版燃?xì)廛?，卡友郭師傅一直都是解放卡車和解放?dòng)力的忠實(shí)用戶。如今，面對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)低迷的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，郭師傅更加堅(jiān)信“選擇大于努力”的道理。正如他近日接受第一商用車網(wǎng)訪談時(shí)所說(shuō)：“要不是解放動(dòng)力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)氣耗低、質(zhì)量好，在這么不景氣的環(huán)境下，我很難保障正常的收益?！?/p>

勁頭足、可靠性高  趕時(shí)效不慌張

貨運(yùn)行業(yè)的低迷已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，而郭師傅作為該領(lǐng)域深耕多年的從業(yè)者，深信唯有持之以恒才能找到繼續(xù)生存下去的希望。

“現(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特別激烈，僅憑一輛車和盲目的勤勞想要賺錢已經(jīng)很難。市面上，運(yùn)價(jià)高于物流平臺(tái)的貨源，靠的都是車主與客戶多年的穩(wěn)固合作關(guān)系?！惫鶐煾蹈锌?。

郭師傅目前專注于山東聊城至江蘇南京的貨運(yùn)線路，承運(yùn)鋁粉、銅錠等高價(jià)值金屬材料。對(duì)于這類高附加值貨物，他堅(jiān)信注重運(yùn)輸時(shí)效，運(yùn)營(yíng)成本更低的燃?xì)廛囀鞘走x，而他的解放J6P所搭載的解放動(dòng)力CA6SM4燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)正是他突破低迷環(huán)境的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

每車貨物附加值高達(dá)數(shù)百萬(wàn)，如此高價(jià)值貨物不容郭師傅在路上有絲毫的懈怠。700公里的路程，郭師傅憑借解放動(dòng)力CA6SM4的可靠動(dòng)力，僅需12小時(shí)即可抵達(dá)。相較于同類車型，在同一線路、同等載荷下，這款動(dòng)力的整體運(yùn)營(yíng)時(shí)效提前了一個(gè)半小時(shí)。這就意味著可以搶占更多提前卸貨的機(jī)會(huì)。

郭師傅自營(yíng)的這條專線每月出勤12趟，累計(jì)行駛里程超過(guò)1.8萬(wàn)公里。鑒于運(yùn)輸高附加值貨物的特殊性，他都會(huì)每隔兩個(gè)月便前往解放動(dòng)力服務(wù)站進(jìn)行專業(yè)檢查與維護(hù)。維護(hù)人員不僅檢查機(jī)體部件的機(jī)械故障和漏油問(wèn)題，還會(huì)根據(jù)行駛里程和運(yùn)輸工況，格外檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣門間隙。

國(guó)道、高速交替行駛  澎湃動(dòng)力省氣又省心

多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)讓郭師傅深刻認(rèn)識(shí)到，穩(wěn)定貨源是提高出勤效率的基石，而解放動(dòng)力CA6SM4則成為其運(yùn)輸體系中扮演著不可或缺的重要角色。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力、最大扭矩2500牛米的強(qiáng)勁性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅800轉(zhuǎn)時(shí)，即可輸出行業(yè)領(lǐng)先的1800牛米扭矩，尤其在低速國(guó)道行駛時(shí)，能精準(zhǔn)滿足這類復(fù)雜路段的動(dòng)力需求。

“從我最初使用過(guò)解放動(dòng)力奧威機(jī)型后，我便堅(jiān)定了日后換車必選解放動(dòng)力的決心。在燃?xì)廛囀⑿械漠?dāng)下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性尤為突出，只要按時(shí)保養(yǎng)，從未讓我失望。再加上這條線路多為平原，如此強(qiáng)大的馬力配置無(wú)疑是游刃有余。特別是在國(guó)道行駛，頻繁遇到紅綠燈，無(wú)需頻繁降檔，起步依然輕松自如?！惫鶐煾嫡f(shuō)。

解放動(dòng)力CA6SM4的低速大扭矩特性，在常用轉(zhuǎn)速降低100-200轉(zhuǎn)時(shí)，能顯著提升高擋位利用率5%～10%，從而進(jìn)一步降低燃?xì)庀?。?jù)介紹，其搭載的行業(yè)頂尖Econtrols電控系統(tǒng)，結(jié)合高滾流當(dāng)量燃燒、高混合均勻性換氣、高效電控增壓進(jìn)氣技術(shù)，相較于同類車型，展現(xiàn)出更為顯著的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。郭師傅規(guī)劃的高速路段為曲阜至南京段，區(qū)間里程在500公里，平均時(shí)速保持80公里/小時(shí)，6小時(shí)左右完成行駛，平均氣耗基本穩(wěn)定在28公斤左右。即便遭遇大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣，氣耗波動(dòng)也不超過(guò)2公斤。

這款優(yōu)質(zhì)動(dòng)力不僅優(yōu)化了郭師傅日常的氣耗成本，其采用的高強(qiáng)度鋼活塞、超耐磨鋼曲軸及專用天然氣活塞環(huán)，極大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命。同時(shí)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的6萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期，將維護(hù)周期延長(zhǎng)至三個(gè)月，有效減少了車輛在途停留時(shí)間，全面提升了整體運(yùn)輸效率。

卓越品質(zhì)出勤穩(wěn)定  滿勤效率獲得可觀回報(bào)

在郭師傅多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，他深刻體會(huì)到，穩(wěn)定的貨源是業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)不可或缺的基石，而舒適的駕駛環(huán)境更有助于緩解高強(qiáng)度的奔波疲勞。

J6P經(jīng)典版自帶的駐車空調(diào)、寬敞的駕乘空間以及寬體臥鋪，為郭師傅提供了安心的品質(zhì)保障，讓旅途中的風(fēng)餐露宿變得不再那么難以忍受。當(dāng)然，他還刻意提到了解放動(dòng)力CA6SM4的舒適表現(xiàn)：“現(xiàn)在的卡車在舒適配置上確實(shí)無(wú)可挑剔，但如果要真正解決舒適性的差異，我認(rèn)為解放動(dòng)力做得尤為出色。即使在高速行駛時(shí)，室內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲和增壓器的響聲?！?/p>

如今，郭師傅的J6P經(jīng)典版已經(jīng)服役14個(gè)月，累計(jì)行駛里程超過(guò)了24萬(wàn)公里。每月不停地往返于聊城和南京之間，從未發(fā)生過(guò)中途機(jī)械故障等意外情況。即便是在炎炎夏日，室外溫度持續(xù)攀升至40度以上，解放動(dòng)力CA6SM4也始終保持著出色的表現(xiàn)，從未出現(xiàn)過(guò)水箱過(guò)熱報(bào)警或動(dòng)力不足的問(wèn)題。正是憑借這種持續(xù)且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，助力郭師傅的運(yùn)輸之路更加平坦順暢。

結(jié)束語(yǔ)

憑借解放動(dòng)力CA6SM4的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和貼心的售后服務(wù)，郭師傅的貨運(yùn)之路有了無(wú)比堅(jiān)實(shí)的后盾。正如他在采訪最后所說(shuō)的那樣：有這樣的“好搭檔”，跑運(yùn)輸省心又省力，收益自然也有保障。