【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，我國內(nèi)燃機銷售411.45萬臺，環(huán)比下降1.67%，同比增長7.58%；1-10月，累計銷量3839.26萬臺，同比增長4.60%（較1-9月漲幅增加0.35個百分點）。雖然環(huán)比有所下滑，但是同比依然實現(xiàn)了增長，因此全年銷量的累計增幅有些許擴大。

其中，與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機市場表現(xiàn)依然不見起色，雖然環(huán)比增速實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正，但同比降幅還是很大：2024年10月，商用車用多缸柴油機銷售14.60萬臺，環(huán)比增長1.90%，同比下降26.45%，降幅較上月（-21.83%）有所擴大；1-10月，累計銷量161.29萬臺，同比下降3.72%，累計降幅較1-9月（-0.66%）再度下滑3個百分點。

柴油機：1-10月銷409萬臺 降幅擴大

先來看柴油機方面。2024年10月，我國柴油機銷售36.87萬臺，環(huán)比下降4.45%，同比下降13.05%；1-10月，累計銷售409.42萬臺，同比下降3.78%，相比1-9月（下降2.76%）降幅擴大1個百分點。

下面來看，在多缸柴油機和商用車用多缸柴油機市場中各家企業(yè)的表現(xiàn)。

多缸柴油機：1-10月銷332萬臺濰柴超60萬

2024年10月，商用車產(chǎn)銷分別完成29萬輛和29.8萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.5%，銷量環(huán)比增長5%，同比分別下降23.3%和18.3%；1-10月，商用車產(chǎn)銷累計完成311.7萬輛和319萬輛，同比分別下降5.1%和3.4%。多缸柴油機市場10月銷量趨同波動，表現(xiàn)同樣不佳。

10月份，我國多缸柴油機共計銷售28.91萬臺，環(huán)比下降6.67%，同比下降16.20%；1-10月，累計銷量331.6萬臺，同比下降3.57%，與1-9月降幅（-2.16%）相比，累計降幅擴大了1.41個百分點。2024年1-10月，多缸柴油機累計銷量位居前十的企業(yè)為：濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、全柴、新柴、東風康明斯、解放動力、福田康明斯、上海新動力，與1-9月相比排名沒有任何變動。前十企業(yè)占多缸柴油機總銷量份額的76.81%，與1-9月相比略微有些上升。

從10月單月銷量來看，大部分動力企業(yè)未能實現(xiàn)環(huán)比增長。拿下冠軍的依然是濰柴，其10月銷量為5.56萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長5.70%；第二名是玉柴，銷量為3.1萬臺；緊隨玉柴之后的是江鈴汽車，銷量為3.05萬臺，環(huán)比增長12.78%。第四名是安徽全柴，銷量為2.05萬臺。10月份，全柴攜14款產(chǎn)品亮相2024內(nèi)燃機展，包括2款柴油發(fā)動機、2款新能源、4款非道路柴油發(fā)動機，以及6款相關零部件。第五名則是云內(nèi)，銷量為2萬臺。10月份，云內(nèi)動力同樣在內(nèi)燃機展高調(diào)亮相，展示了云內(nèi)動力柴油、混動、燃料電池等4款明星產(chǎn)品，多角度彰顯了其最新技術成果和對未來發(fā)展趨勢的掌握。

前五名是僅有的10月銷量超2萬臺的企業(yè)。接下來，我們來看看今年1-10月多缸柴油機累計銷量情況。

2024年1-10月多缸柴油機銷量及占比情況

上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-10月，濰柴繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，累銷多缸柴油機62.01萬臺，突破60萬臺大關，實現(xiàn)同比增長2.76%，所占市場份額為18.70%，與去年同期相比份額增長了1.15%；第二名玉柴，累計銷量37.31萬臺，實現(xiàn)同比增長11.85%，拿下11.25%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.55%；第三名云內(nèi)，累計銷量為28.45萬臺，所占市場份額為8.58%；第四名江鈴汽車，累計銷量為26.3萬臺，實現(xiàn)同比增長5.78%，所占市場份額為7.93%，與去年同期相比份額增長了0.7%；第五名是全柴，累銷多缸柴油機24.9萬臺，所占市場份額為7.51%。

其他企業(yè)中，累計銷量實現(xiàn)增長的還有排名第七的東風康明斯。2024年1-10月，其累銷多缸柴油機16.12萬臺，同比增長0.8%，所占市場份額為4.86%，與去年同期相比份額增長了0.21%。

商用車用多缸柴油機：1-10月銷161萬臺 累計降幅擴大

2024年10月，商用車用多缸柴油機銷售14.60萬臺，環(huán)比增長1.90%，同比下降26.45%；1-10月，累計銷量161.29萬臺，同比下降3.72%，累計降幅較1-9月（-0.66%）擴大3個百分點。2024年1-10月，商用車用多缸柴油機累計銷量排名前十的企業(yè)為：濰柴、江鈴、云內(nèi)、玉柴、福田康明斯、解放動力、歐康動力、江淮、東風康明斯和全柴，與1-9月相比排名沒有任何變化。前十名銷量占總銷量89.79%，與1-9月相比略有下降。

10月單月來看，拿下商用車用多缸柴油機銷量冠軍的是濰柴，銷量為3.14萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長16.17%；江鈴汽車排名第二，銷量為3.03萬臺，環(huán)比增長11.65%；季軍依然是并列，不過并列的企業(yè)換成了玉柴與福田康明斯，銷量均為1.13萬臺；第五名是解放動力，銷量為0.94萬臺；實現(xiàn)環(huán)比增長56.34%，增速為前十名中最高。下面來看各家企業(yè)的累計銷量表現(xiàn)。

2024年1-10月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況

上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-10月，濰柴依然穩(wěn)居第一，累銷商用車用多缸柴油機達34.98萬臺，所占市場份額為21.69%；第二名依然是江鈴汽車，累銷26.29萬臺，實現(xiàn)同比增長5.69%，所占市場份額為16.30%，與去年同期相比份額增長了1.42%；第三名云內(nèi)，累計銷量為15.11萬臺，實現(xiàn)同比增長18.33%，所占市場份額為9.37%，與去年同期相比份額增長了1.73%，份額增幅是前十企業(yè)中最高的；第四名玉柴的累計銷量為13.79萬臺，實現(xiàn)同比增長18.35%，所占市場份額為8.55%，與去年同期相比份額增長了1.58%；第五名福田康明斯，累計銷量為12.98萬臺，所占市場份額為8.05%。

“黑馬”歐康動力依然排名第七，今年1-10月累銷商用車用多缸柴油機8.6萬臺，實現(xiàn)同比增長15.28%，所占市場份額為5.33%，與去年同期相比份額增長了0.87%。

編后語

不論是“金九”還是“銀十”，多缸柴油機市場的表現(xiàn)都難言出色。2024年還剩下兩個月，在接下來的時間里，多缸柴油機的累計銷量能否突破400萬臺大關？更高的目標是，累計增速能否由負轉(zhuǎn)正？我們拭目以待。