第一商用車網 寧如旭

在競爭愈發(fā)激烈的商用車市場中，東風康明斯如何“突圍”？

10月11～13日，在2024中國國際內燃機及動力裝備博覽會上，東風康明斯攜5款拳頭產品驚艷亮相。其中，不僅有為高效物流運輸打造的Z14發(fā)動機及燃氣一體化動力鏈，更是展出了多款最新的中馬力發(fā)動機產品，如B6.2發(fā)動機、D6.7N燃氣發(fā)動機及Z8.5發(fā)動機，以期開拓更多應用場景及細分市場。

這些的背后，其實都源于東風康明斯對當前商用車市場發(fā)展趨勢的精準研判和對用戶價值的不懈探索。第一商用車網了解到，現如今，東風康明斯已由最初的單一B系列發(fā)動機生產商發(fā)展為涵蓋柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機和變速箱的一體化動力鏈供應商；在其38年的發(fā)展歷程中，東風康明斯更是憑借深厚的技術積累、優(yōu)質的產品品質和用戶口碑，市場占率穩(wěn)居行業(yè)前列。

那么，在快速變化的市場中，東風康明斯將憑借哪些產品迅速“占領”市場？在運輸成本攀升、運價低迷等挑戰(zhàn)下，東風康明斯如何實現從TCO（生命周期總成本）向TVO（生命周期總價值）的轉型，為用戶創(chuàng)造更高價值？

輕、中、重一體化動力鏈  為用戶提供豐富的解決方案

面對我國有超2000萬的卡友群體，如何讓他們更輕松開車、更省心賺錢，成為東風康明斯的不懈探索。

同時，從整個運輸行業(yè)來看，隨著互聯網逐漸滲透至民眾生活乃至各行各業(yè)，快遞快運、中長途干線等細分場景正逐漸成為運輸市場發(fā)展最有活力的增長極。而東風康明斯在快遞物流等領域占據較大的市場份額，這些細分市場現如今也發(fā)生著深刻的改變。例如用戶群體逐漸朝著年輕化轉變、用戶需求變得更多樣化、運輸時效性成為卡友高效運營的重要保障……

對此，東風康明斯打造了豐富且完備的產品矩陣和解決方案，從燃油、燃氣發(fā)動機，到AMT變速箱；從輕型機、中型機、重型機到一體化動力鏈，始終聚焦于競爭激烈的公路貨運市場，為用戶創(chuàng)造實實在在的效益。

具體來看，當前，隨著對市場的深入布局，東風康明斯的產品已廣泛應用在輕中重型卡車、城市客車，以及工程機械、船用主輔機、發(fā)電機組等領域，排量覆蓋2.5～15升全平臺，產品品類十分豐富。

同時，東風康明斯主要生產B/C/D/L/M/Z系列柴油、天然氣發(fā)動機及贏動AMT自動擋變速箱。據悉，面對激烈的市場競爭，東風康明斯更是在積極優(yōu)化下一代產品，預計今年底將15升天然氣發(fā)動機功率提升至600馬力以上，氣耗再降低3%～5%。而針對用戶群體年輕化趨勢，東風康明斯更是實現了輕型、中型、重型一體化動力鏈的集成優(yōu)化，滿足更多終端用戶群體的運營需求。

此外，據東風康明斯車用發(fā)動機產品總監(jiān)劉道坤介紹，“為充分滿足市場和用戶需求，東風康明斯在加快推進技術創(chuàng)新同時，積極升級產線，迅速提升智能智造水平，現已建成并投入使用2條全新生產線和1條變速箱生產線，持續(xù)為產品智能化賦能?！?/p>

5款拳頭產品亮相  打造更完備的高效運輸矩陣

在本屆展會現場，東風康明斯共展出5款拳頭產品，引發(fā)了參展觀眾的廣泛關注和好評。一直以來，東風康明斯都始終堅持以用戶為中心，精準洞察細分市場，打造了專業(yè)化、定制化的專屬平臺產品，并推出更加多樣化的產品解決方案。

這些產品分別是全新一代B6.2 Pro柴油發(fā)動機、傳奇Z8.5柴油發(fā)動機、D6.7N天然氣發(fā)動機、Z14柴油發(fā)動機，以及東風康明斯一體化高效動力鏈。下面，我們具體來看一看這些產品的亮點。

首先，B6.2 Pro發(fā)動機是東風康明斯基于國六第一代6.2升發(fā)動機基礎上全新開發(fā)的機型，主要應用在快遞快運、農副散雜、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、隨車吊等場景，適配于4×2、6×2、6×4中重型載貨車、客車及專用車等車型。這款發(fā)動機歷經36000小時發(fā)動機臺架試驗、300萬公里道路試驗驗證、“三高”極限環(huán)境驗證，整機可靠性和耐久性大幅提升；獨特的增壓器及渦輪擴壓管集成設計，進氣效率和功扭提升3%～4%，綜合油耗降低5%～10%；整機采用斜齒輪系統(tǒng)，進一步優(yōu)化振動與噪音，舒適性與發(fā)動機平順性大幅提升，駕乘體驗更佳。

第二款東風康明斯Z8.5發(fā)動機，主要適配于牽引車、自卸車、平板載貨車及水泥攪拌車等車型上面，功率覆蓋280～400馬力、最大扭矩為1800牛米。并且，這款發(fā)動機搭載了智慧大腦2.0系統(tǒng)，確保發(fā)動機和后處理優(yōu)化集成，并且爬坡能力提升了25%，滿足低速大扭矩運營需求，實現了效率最優(yōu)化。

第三款東風康明斯D6.7N發(fā)動機，是東風康明斯專為快遞快運、零擔物流、垃圾環(huán)衛(wèi)、公交客運等市場打造的一款機型，功率覆蓋190～280馬力、最大扭矩為1100牛米，低速大扭矩，發(fā)動機瞬態(tài)響應和爬坡能力大幅提升；高精度燃氣噴射系統(tǒng)，確保空燃比精確控制，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)創(chuàng)新設計使得最大熱效率較國五時期再提升5%；先進的EGR系統(tǒng)管路設計、100多個專用零部件及關鍵系統(tǒng)創(chuàng)新、3萬多小時臺架試驗及200萬公里道路超嚴苛測試等，運營可靠性與出勤率大大提升。

第四款東風康明斯Z14發(fā)動機，主要應用在干線物流與重載牽引車、中置軸列車及重型自卸車等車型上面，功率覆蓋480～630馬力、最大扭矩為2800牛米。其中，這款發(fā)動機采用低摩擦動力缸、高效配氣凸輪軸、高熱效率碗型活塞、小壓阻雙節(jié)溫器、高效增壓進氣系統(tǒng)5大節(jié)油設計，塑料閥蓋、頂置凸輪軸、缸體集成、單層齒輪系、塑料油底殼、集成制動系統(tǒng)、雙層簡化輪系、集成式燃油系統(tǒng)8大輕量化模塊集成設計，確保油耗更低；全新U型集成化后處理保證了整機擁有高可靠性。

第五款東風康明斯天然氣一體化動力鏈，是由東風康明斯Z15N天然氣發(fā)動機和伊頓康明斯贏動變速箱一體化集成的。其中，Z15N發(fā)動機在設計與研發(fā)中，延續(xù)了康明斯ISG和Z14發(fā)動機最優(yōu)良的可靠性基因，在彈臂發(fā)動機的設計上優(yōu)先保證可靠性；而變速箱則采用全鋁殼材質和集成化設計，雙中間軸、精準噴油潤滑、免維護自調節(jié)離合器、7.5升超低機油加注量等，為用戶節(jié)省更多費用。

值得一提的是，東風康明斯一體化動力鏈，實現了發(fā)動機和變速箱底層數據互通，一體化深度集成確保整車始終運行在最佳節(jié)油區(qū)間，為用戶創(chuàng)造更大價值；而在駕乘舒適性方面，東風康明斯一體化動力鏈增加了東風康明斯特有的自動起步、蠕行、多功能等模式，匹配智慧大腦、預見性巡航與換擋、智能空擋滑行等功能，助力駕駛更舒心。據悉，未來，東風康明斯將繼續(xù)研發(fā)CDM 3.0智能換擋，始終讓駕駛員將車輛開在最佳擋位，更好地實現高效降耗。

據悉，目前，這款一體化動力鏈已經在貴州、四川及西北、華東區(qū)域實現批量投放，無論用戶口碑、整車動力性，還是氣耗等方面表現，均收獲青睞。

結束語

以卓越的產品作背書、用不俗的實力作證言！多年來，東風康明斯憑借深厚的行業(yè)底蘊和技術優(yōu)勢，為高效運輸提供了更加多樣化的動力解決方案，贏得市場和眾多終端用戶的青睞。

就在展會現場，東風康明斯榮膺了中國內燃機工業(yè)協會頒發(fā)的“卓越貢獻獎”，其D6.7N天然氣發(fā)動機更是憑借優(yōu)秀的市場表現斬獲“最佳創(chuàng)新動力之星”之稱，足以見證其產品力和市場影響力。

未來，東風康明斯亦將繼續(xù)以技術創(chuàng)新為驅動，以市場需求為導向，全面向著數字化與智能化轉型，推動內燃機行業(yè)高質量進階。