【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

在貨運行業(yè)不景氣的當下，如何幫助用戶提升盈利能力，是商用車行業(yè)共同關(guān)注的話題。

7月16日，以“節(jié)能先鋒 燃動來襲”為主題的云內(nèi)動力燃氣機新品品鑒會（銀川站）成功舉辦。云內(nèi)動力相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，福田、江淮、東風(fēng)、一汽解放、陜商等車企代表以及經(jīng)銷商等100余人出席了會議，會議還特別邀請到了甘肅省物流行業(yè)協(xié)會秘書長陳斌先生出席。與會代表就共同關(guān)注的行業(yè)話題和云內(nèi)動力推出的G20TNF增壓中冷燃氣機和YN30NF燃氣機兩款燃氣動力新品進行了探討和交流。

物流行業(yè)客戶如何提升盈利能力？

近年來，受經(jīng)濟大環(huán)境影響，商用車行業(yè)乃至上下游產(chǎn)業(yè)鏈均受到不小影響，行業(yè)或?qū)⒐餐媾R一段比較困難的時期。那么，這種形勢下關(guān)注用戶節(jié)能降耗需求，聚焦提升用戶盈利能力就成為此次參會人員共同關(guān)注的話題。

近兩年，得益于天然氣產(chǎn)區(qū)的價格優(yōu)勢，天然氣車型需求增長的市場特征日趨明顯。云內(nèi)動力作為國內(nèi)領(lǐng)先的商用車動力總成系統(tǒng)方案提供商，自然也關(guān)注到燃氣機市場需求的變化。

為了能讓西北區(qū)域的用戶利用好家門口的燃氣資源，創(chuàng)造更多的價值，云內(nèi)動力推出的G20TNF增壓中冷燃氣機和YN30NF燃氣機兩款燃氣動力新品，先期已經(jīng)在西北、西南等部分資源優(yōu)勢區(qū)域進行了實際運營投放，其節(jié)能及降本增效效果顯著，助力行業(yè)客戶提升了盈利能力，已逐步成為輕型商用車領(lǐng)域的新寵。

據(jù)了解，云內(nèi)動力其實早在2013年就開始布局燃氣發(fā)動機市場，本著資源共享、優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的理念，在燃氣發(fā)動機的設(shè)計開發(fā)、產(chǎn)品制造和市場開拓等方面，云內(nèi)與整車企業(yè)已建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在成都基地，云內(nèi)成立了國家級燃氣中心，致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先的天然氣發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)基地。針對配套輕型車的燃氣發(fā)動機普遍存在動力弱、不能重載等方面問題，云內(nèi)動力歷經(jīng)三年時間，全新打造并推出的G20TNF增壓中冷燃氣機和YN30NF燃氣機，可滿足各類運輸工況及應(yīng)用場景，大幅降低用戶的運營成本，為用戶帶來實實在在的經(jīng)濟效益。據(jù)悉，云內(nèi)動力燃氣機產(chǎn)品目前在部分品牌、部分區(qū)域的銷售占比已超50%。

活動現(xiàn)場，寧夏某汽車銷售公司總經(jīng)理劉總在發(fā)言中對云內(nèi)動力燃氣機新品給予了厚望。他說，云內(nèi)燃氣機新品剛上市不久，已經(jīng)在市場上呈現(xiàn)出非常好的行情，包括福田、江淮等輕卡用戶使用后反響都很好，兩款燃氣機也非常適合當?shù)赜脩舻牟煌瑘鼍笆褂眯枨蟆?/p>

寧夏某供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理李總也在發(fā)言中，根據(jù)使用情況發(fā)表了對云內(nèi)動力產(chǎn)品品質(zhì)的看法。他介紹說，“在車輛運營過程中，作為運輸企業(yè)最關(guān)注的，一是油耗，二是動力，三是產(chǎn)品可靠性。我們在使用云內(nèi)動力過程中，非常認可云內(nèi)動力的質(zhì)量。公司所有云內(nèi)發(fā)動機至今沒有一臺出現(xiàn)故障，其中一臺跑了30多萬公里，至今無大修，動力性表現(xiàn)都很強勁。油耗方面，我們也是很滿意?！彼麑υ苾?nèi)動力推出的這兩款燃氣機新品十分看好。 

那么，云內(nèi)動力推出的G20TNF增壓中冷燃氣機和YN30NF燃氣機是如何幫助用戶降本增效、提升盈利能力的呢？

G20TNF和YN30NF燃氣雙星有哪些優(yōu)勢？

G20TNF增壓中冷燃氣機是云內(nèi)動力針對輕型商用車市場量身打造的高性能產(chǎn)品。在技術(shù)方面，G20TNF采用中置雙VVT技術(shù)，改善了充氣效率，獲得更高的扭矩和功率，在中低速工況下，可提高發(fā)動機扭矩；針對商用車開發(fā)的低慣量增壓器，降低了氣缸間的排氣干擾，提高了增壓器的響應(yīng)速度，實現(xiàn)了發(fā)動機的低速大扭矩優(yōu)勢。

在動力方面，該機型功率做到了行業(yè)最大的150馬力，最大扭矩達到350牛米，在同類產(chǎn)品中動力性能最強，有效保障了車輛起步、加速和重載爬坡的動力需求，被用戶稱為燃氣動力領(lǐng)域的“小鋼炮”。

在經(jīng)濟舒適方面，G20TNF采用11.2的高壓縮比及輕度米勒循環(huán)，在滿足動力性的前提下，降低發(fā)動機氣耗；發(fā)動機缸體采用曲軸偏心設(shè)計，減小活塞主推力面的摩擦損失，提高發(fā)動機經(jīng)濟性，在燃氣車主要使用區(qū)域的測試結(jié)果是每公里氣耗成本約0.5-0.6元，結(jié)合不同地區(qū)氣價，相比燃油車能夠節(jié)約30%~50%的燃料費用。

耐久可靠方面，G20TNF采用雙TWC后處理技術(shù)，通過優(yōu)化涂覆工藝，降低貴金屬的含量，并通過整車排放的精細標定，在滿足排放要求的前提下，降低發(fā)動機的成本，無GPF、DPF堵塞風(fēng)險；該機型還經(jīng)過多次臺架全速全負荷可靠性試驗，和整車20萬公里耐久性測試及兩輪“三高”試驗，可靠性表現(xiàn)優(yōu)異。

另一款云內(nèi)動力YN30NF燃氣機最大功率130馬力，最大扭距做到了430牛米，配套車輛起步快，爬坡有力，重載無憂；最低氣耗比200g/kW·h，經(jīng)濟氣耗范圍更寬，后處理采用TWC+ASC技術(shù)，使得后期使用維護成本較低；安全性方面，該機型采用缸內(nèi)多點順序噴射技術(shù)，發(fā)動機熱效率高，進氣管內(nèi)無混合氣，發(fā)動機回火時無安全隱患，安全性高。

據(jù)綜合計算（結(jié)合不同地區(qū)氣價），搭載云內(nèi)動力G20TNF和YN30NF兩款燃氣機的車型相比2.5升柴油機，每行駛10萬公里可分別節(jié)省約4.9萬元和3.15萬元的運營成本，優(yōu)勢十分明顯。

據(jù)悉，云內(nèi)動力G20TNF增壓中冷燃氣機和YN30NF燃氣機兩款燃氣動力新品，目前已配套在福田、江淮、東風(fēng)、一汽解放和陜汽商用車等品牌輕卡車型上，其節(jié)能優(yōu)勢已獲得了整車企業(yè)和用戶的廣泛認可。

結(jié)語

隨著貨運行業(yè)從增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?，行業(yè)競爭越發(fā)內(nèi)卷。這種形勢下，就需要商用車企業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈提升產(chǎn)品的性價比和核心競爭力，進一步想辦法為用戶降本增效。此次云內(nèi)動力推出的這兩款燃氣發(fā)動機便是兩款很有競爭力的產(chǎn)品，有助于用戶提升運營收益，市場前景可期。