該車型全部搭載玉柴F36的增程器，玉柴的增程混動技術(shù)路線，解決了客戶純電購買成本高和長續(xù)航需求的焦慮，為新能源客戶提供了新的問題解決方案。這款新能源增程裝載機一經(jīng)推出市場，便備受行業(yè)關(guān)注，深受市場喜歡。

據(jù)了解，搭載玉柴國Ⅳ排放的集成式高效增程器的混動英軒重工YX670HEV裝載機，采用發(fā)動機+發(fā)電機形式，實現(xiàn)了裝載機“油轉(zhuǎn)電”的能量路線轉(zhuǎn)化，提高了燃油利用率。

加滿一箱油可以讓機器連續(xù)工作2～3天，無續(xù)航壓力，保證了出勤率的同時，對比同噸位油車，作業(yè)小時油耗大約10升/小時，節(jié)油率高，并且不用添加尿素，有效降低了使用成本。不管是從經(jīng)濟性、動力性，還是從舒適性的角度來看，玉柴增程混動路線均是個不錯的選擇，也為新能源行業(yè)客戶，提供了新的問題解決方案。

此次搭載玉柴新能源混動裝載機在河北唐山批量交付，為裝載機新能源市場樹立了混動路線的標桿，將全面影響全國各大車企對混動車型的重視及配套。