數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)已連續(xù)4個(gè)月單月銷量超過1萬輛，實(shí)現(xiàn)自2022年12月以來的“8連增”。進(jìn)入2023年，天然氣價(jià)格一路下探，從1月平均近7000元/噸降至7月平均氣價(jià)僅4100元/噸左右，且8月還有繼續(xù)下探的趨勢(shì)，“低氣價(jià)”對(duì)天然氣重卡市場(chǎng)的刺激和利好，使得銷量不斷攀升。

對(duì)此，一汽解放緊貼市場(chǎng)脈搏，適時(shí)推出“NG發(fā)動(dòng)機(jī)”和“CNG發(fā)動(dòng)機(jī)”專屬政策，為選擇解放天然氣車型的用戶提供超長(zhǎng)質(zhì)保、不限里程的感動(dòng)服務(wù)。

在2023年8-10月期間（以銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)）購(gòu)買解放天然氣車的首任車主，享有解放CA6SM4和CA6SM3（CNG）發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、曲軸、缸蓋、連桿、凸輪軸保質(zhì)期5年不限里程的專屬服務(wù)政策?？梢哉f，解放推出的NG/CNG發(fā)動(dòng)機(jī)專屬政策，為當(dāng)下炙熱的天然氣重卡市場(chǎng)再添一把火。

LNG和CNG車輛差異須了解

不過，想要換購(gòu)天然氣卡車，最好先了解LNG和CNG兩款產(chǎn)品的差異，還要根據(jù)卡友的具體工況和用車環(huán)境而定。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，LNG車型主要用于運(yùn)輸粉粒物料、集裝箱、散雜貨物，而CNG車型主要用于資源運(yùn)輸領(lǐng)域，兩者在細(xì)節(jié)分工仍舊比較明確，且兩款產(chǎn)品在續(xù)航上有差異。由于LNG是液化天然氣，和CNG壓縮天然氣在物理特性、能量密度以及涉及的燃料存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)等方面存在差別，也就意味著同等馬力、同樣車型、同樣總重、同一路段、同一駕駛員駕駛的情況下，LNG車型的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)略大于CNG車型。因此運(yùn)輸粉粒物料、砂石料的車隊(duì)會(huì)主要選擇LNG車型。另外，從燃料價(jià)格層面來說，在全國(guó)多個(gè)地區(qū)，LNG的價(jià)格可能常年低于CNG，但是CNG的價(jià)格浮動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定。因此在選擇車型時(shí)，最好對(duì)當(dāng)?shù)氐臍鈨r(jià)走勢(shì)進(jìn)行調(diào)研再進(jìn)行選擇。

極致節(jié)氣 能賺會(huì)?。篔6P經(jīng)典版LNG牽引車

不妨來了解三款解放熱銷的天然氣產(chǎn)品，直觀感受其“掙錢能力”。想要在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)中取勝，性能好、收益高才是關(guān)鍵，解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車的掙錢能力著實(shí)令人服“氣”。

J6P經(jīng)典版LNG牽引車搭載大馬力CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高效當(dāng)量燃燒技術(shù)，同時(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)各種典型路況而設(shè)計(jì)，常用轉(zhuǎn)速降低100-200r/min，高擋利用率提升5-10%，百公里氣耗較同類產(chǎn)品低2kg，有1350L氣瓶或定制大容積氣瓶做后盾，續(xù)航里程可達(dá)到3000公里以上，車輛兼具低能耗和高時(shí)效的優(yōu)勢(shì)，無需頻繁加氣，提高運(yùn)輸效率。

整車駕乘舒適，帶換擋助力器，換擋清晰且輕便，采用四點(diǎn)空氣懸置，全車減震器精細(xì)調(diào)教。配備扶手的座椅可進(jìn)行多方向調(diào)節(jié)，讓卡友感覺不到顛簸，大幅降低駕駛疲勞。駕駛室寬達(dá)850毫米的臥鋪，以及大功率空調(diào)，加上防雨降噪、保溫隔熱的密封技術(shù)，進(jìn)一步提升駕乘舒適度。憑借節(jié)氣、舒適、可靠等優(yōu)勢(shì)，J6P經(jīng)典版LNG牽引車成為眾多卡友運(yùn)營(yíng)優(yōu)選。

燃擎高效 氣勢(shì)磅礴：J6V 精英版LNG牽引車

解放J6V 精英版LNG牽引車在“神車”基因的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的突破，更加高端化、專業(yè)化。搭載了530馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與1500L大氣罐，最大扭矩2500N·m，擁有更大的低速扭矩，更強(qiáng)勁的起步動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、智能高精度低泵損換氣技術(shù)、動(dòng)力總成DownSpeed技術(shù)，使其在同路線、同工況下較其他品牌每百公里省氣1kg。若按年行駛里程20萬公里計(jì)算，每年可為用戶節(jié)省費(fèi)用約8000元。

J6V精英版牽引車采用楔式制動(dòng)器、氣瓶非金屬保護(hù)圈、輕量化后橋、后處理優(yōu)化、高強(qiáng)碳鋼LNG框架等11項(xiàng)降重措施，自重9噸，達(dá)到行業(yè)同級(jí)別最輕（較其他車輛輕100kg以上）。該車低自重、高收益的特性，又可幫助用戶每年多收益近4000元。

創(chuàng)富助力 節(jié)氣典范：J6P 經(jīng)典版CNG牽引車

由于壓縮天然氣制作成本低，因此在新疆等資源大省，CNG車輛廣受青睞。比如這一款解放J6P 經(jīng)典版CNG牽引車，外觀延續(xù)了解放家族的“硬朗”前臉設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感、高端大氣。搭載一汽解放錫柴13升470匹馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化車身更節(jié)氣，百公里氣耗較其他品牌車型低2kg左右，若按年行駛里程15萬公里計(jì)算，每年幫助用戶增加收益約9000元。

CNG車型不同于LNG車型，標(biāo)配8個(gè)260L玻纖半纏繞鋼瓶，可選鋼瓶、碳纖維瓶等材質(zhì)，滿足不同需求。CNG氣瓶外罩固定點(diǎn)多，無晃動(dòng)、無異響。該車?yán)m(xù)航里程最高可達(dá)750km，大幅節(jié)約用戶的時(shí)間成本。

隨著油氣差價(jià)的拉大，以及排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，解放天然氣重卡勢(shì)必會(huì)成為卡友們的運(yùn)營(yíng)優(yōu)選，為廣大卡友提供創(chuàng)富助力。