第一商用車網(wǎng) 嚴駿

生活在長三角“包郵區(qū)”，人們感受到的除了四通八達的便利交通，還有朝發(fā)夕至的便捷快遞服務(wù)給生活帶來的高品質(zhì)體驗。而百萬級、甚至千萬級城市人口生活所需的背后，離不開高效、可靠、經(jīng)濟的物流運輸裝備。

8月3日，“乘龍強芯 省者為王”柳汽-玉柴聯(lián)合會戰(zhàn)暨乘龍新品上市發(fā)布會、“百城集結(jié)令 節(jié)能中國行”2023玉柴王牌司機節(jié)能挑戰(zhàn)賽快遞快運專場（昆山站）在昆山隆重舉行。隨著柳汽乘龍搭載玉柴YCK05的9米6大單橋新品正式上，來自長三角地區(qū)多家車隊的上百輛柳汽乘龍載貨車，向更高效、更經(jīng)濟的快遞快運運輸發(fā)起挑戰(zhàn)。

在強手如林的快遞物流市場，玉柴發(fā)起節(jié)能挑戰(zhàn)賽為何會吸引用戶踴躍參賽，新產(chǎn)品上市又有哪些值得期待的看點，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

直擊用戶痛點 探尋“省心”“省錢”極限  

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)購已經(jīng)成為居民消費的常態(tài)，但是，一日即可送達還是三五日，直接影響著用戶的購物體驗，而幾元到幾十元不等的運費，則是左右居民消費欲望，影響全社會的生活成本。從快遞快運經(jīng)營者看來，不斷優(yōu)化物流成本，既是拉動消費，更是推動行業(yè)蓬勃發(fā)展，增加自身收益的關(guān)鍵，而此次技能挑戰(zhàn)賽給予了各物流車隊，深度感受玉柴機器發(fā)動機高可靠、低油耗的契機。

據(jù)了解，此次節(jié)能挑戰(zhàn)賽共有5支參賽隊超過100輛的快遞物流車參與到本次比賽中，參賽車輛是搭載玉柴YCK05 260馬力的東風(fēng)柳汽乘龍H5載貨車，車輛主要承接江浙滬地區(qū)的順豐、京東、圓通、申通、中通、極兔、德邦、韻達等快遞業(yè)務(wù)。比賽將通過后臺實時記錄油耗表現(xiàn)，15天公布一次平均油耗，比賽周期共計30天。屆時，將通過油耗結(jié)果評出“省錢王牌、高效王牌、健康王牌”的一二三等獎，給予現(xiàn)金及禮品獎勵。通過獎項的設(shè)置和參賽車輛可知，這是一次實際運營工況的真實記錄，更是對玉柴發(fā)動機可靠性、經(jīng)濟性極限的全方位探尋，既不影響參賽隊伍的正常運營，也將節(jié)油意識，完全植入到了司機及經(jīng)營者的駕駛操作或日常管理中，一舉多得。

玉柴機器營銷公司載貨車動力營銷部總經(jīng)理曹磊

正如玉柴機器營銷公司載貨車動力營銷部總經(jīng)理曹磊在活動致辭中所說，此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽，意在提升司機對駕駛行為的認識，改善其駕駛習(xí)慣，降低車輛運營油耗，提升車輛的運行效率和實現(xiàn)整個車隊效益增加。當(dāng)然，這一切的基礎(chǔ)，建立在各參賽的運營車輛有一顆強大且省油的“心臟”。

低油耗更可靠 打造“省錢”硬核產(chǎn)品 

追本溯源，作為高出勤的細分行業(yè)代表，快遞快運車想要實現(xiàn)提升運行效率和經(jīng)濟效益，首先要挑選一款節(jié)油性能突出的產(chǎn)品，其次減少進站次數(shù)，保證出勤效率的最大化。不論哪一項指標(biāo)，都是對玉柴發(fā)動機的產(chǎn)品力和快遞快運經(jīng)營者市場競爭力的考驗。

“目前，快遞快運市場增長迅猛，基于高時效、高可靠、低成本的快遞運輸場景需求，玉柴推出了多款拳頭產(chǎn)品，比如，YCS04、YCK05、YCS06等，都深受用戶喜愛”，曹磊說到，而此次參賽的車輛搭載的便是YCK05系列發(fā)動機。

玉柴機器營銷公司載貨車動力營銷部副總經(jīng)理陸浩

據(jù)玉柴機器營銷公司載貨車動力營銷部副總經(jīng)理陸浩介紹，YCK05系列發(fā)動機對標(biāo)奔馳，核心零部件采用了國際頂級供應(yīng)商產(chǎn)品，綜合品質(zhì)達到國際先進水平，最大馬力達到260馬力，最大扭矩950N.m，是國內(nèi)動力最強的四缸機，動力比肩小6缸。

除此之外，針對不同場景需求，玉柴還推出另一款適配快遞運輸?shù)腨CS06系列發(fā)動機，其繼承了玉柴6105王牌動力優(yōu)點，秉承智能、環(huán)保、高效的設(shè)計理念，最大馬力達到300馬力，最大扭矩1200N.m，是兼顧動力、經(jīng)濟、NVH多項性能的準(zhǔn)重型動力。

YCK05

得益于YCK05與YCS06在快遞快運細分市場的優(yōu)異表現(xiàn)和用戶認可，玉柴載貨車動力產(chǎn)品在今年上半年市場份額提升了5個百分點，取得市場新突破的同時，為用戶實現(xiàn)降本增效夯實基礎(chǔ)。

活動現(xiàn)場，第一商用車網(wǎng)采訪了一位上海地區(qū)的車隊老板，據(jù)了解，他擁有37輛搭載玉柴YCK05系列發(fā)動機的載貨車。在過去兩年的運營中，車輛的平均油耗保持在百公里約17升，讓他非常滿意。期間，因為油耗低，車隊還多次購買裝配玉柴發(fā)動機的新車。

“省心快速”定制化服務(wù) 以服務(wù)破局深耕場景化       

買車是需要關(guān)于核心部件的產(chǎn)品力是否硬核，用車體驗則取決于產(chǎn)品的售后服務(wù)是否周到。尤其，對于注重時效和出勤的快遞快運行業(yè)，每耽誤一小時，都將在終端透支承運合作伙伴的信任額度，而搭載玉柴發(fā)動機的快遞快運載貨車客戶，則將得到來自廠家的更多保障。

陸浩介紹，針對快遞物流客戶，玉柴特別推出了四大服務(wù)方案，通過遴選出的2839家服務(wù)站為快遞物流車輛提供專屬服務(wù)，將平均服務(wù)半徑控制在55km；調(diào)配8大領(lǐng)域的專家和近60位片區(qū)工程師，在全國六大片區(qū)駐點保障，提供全天候技術(shù)支持；建立覆蓋全國33條公路干線，100%干線物流節(jié)點市級城市服務(wù)點，實現(xiàn)救援1小時到位；建成5分鐘響應(yīng)、1小時到位的服務(wù)閉環(huán)，提升快遞物流服務(wù)優(yōu)先級。

深耕場景需求，玉柴提供了每一項服務(wù)細則，可謂都切中快遞快運經(jīng)營者的痛點，有如此服務(wù)加持，又何愁新車不會大賣。在后續(xù)的新品發(fā)布會上，搭載玉柴260馬力YCK05發(fā)動機的東風(fēng)柳汽乘龍新版H5，迎來了快遞快運客戶的熱捧，現(xiàn)場簽下136輛大單。在當(dāng)前的市場環(huán)境下，玉柴獨辟蹊徑，避免了價格競爭的窠臼，以服務(wù)破局，堪稱深耕場景化的典范。

結(jié)語

作為成立有72年之久的國內(nèi)最大獨立內(nèi)燃機生產(chǎn)商，玉柴在載貨車發(fā)動機領(lǐng)域的深入研究，使其成為了快遞快運物流場景下的降本利器。尤其，在中國快遞包裹集散的核心區(qū)之一，玉柴機器的可靠性、經(jīng)濟性，在長時間、高出勤的運營中被不斷驗證，成為了經(jīng)營者抵御風(fēng)險、穩(wěn)定收益的致富經(jīng)。

相信經(jīng)過此番節(jié)能挑戰(zhàn)賽，玉柴在載貨車細分市場的地位將愈加穩(wěn)固，而搭載玉柴發(fā)動機的乘龍新品車型，也將受到更加廣泛的用戶認可。