【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

每次有藍牌新品上市，我們總能看到TA的身影。

前不久，江淮星銳廂貨新品上市現(xiàn)場，國內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)動機制造商昆明云內(nèi)動力股份有限公司（下文簡稱“云內(nèi)動力”）攜D20、D25兩款明星產(chǎn)品實力助陣“親密伙伴”，再一次書寫了強強聯(lián)合、共贏發(fā)展的行業(yè)佳話。

德威D20、D25發(fā)動機強力助陣  全新江淮星銳新品上市

全新江淮星銳廂貨版作為江淮星銳輕客家族的最新力作，無疑是活動現(xiàn)場最耀眼的明星。據(jù)介紹，該車基于近萬名江淮星銳用戶畫像研究，針對商貿(mào)配送、生鮮果蔬、農(nóng)副產(chǎn)品、快遞物流等城配場景，在造型、空間、動力、油耗、承載、配置6大領(lǐng)域全面升級。

其中，動力方面，全新江淮星銳廂貨版全面搭載德威D20、D25柴油發(fā)動機,充分兼顧了強勁的動力輸出和高效的燃油經(jīng)濟性。這兩款發(fā)動機皆屬于云內(nèi)德威系列發(fā)動機，該系列發(fā)動機是藍牌動力市場的雷霆之作，其設(shè)計理念和技術(shù)源自于德國FEV公司，通過成熟的電控高壓共軌技術(shù)，德威系列發(fā)動機進一步提升了動力性能，同時有效解決了動力與燃油、噪聲的平衡，深受主機廠和用戶青睞。

其中，德威D25發(fā)動機于2015年上市，已連續(xù)多年蟬聯(lián)4缸柴油發(fā)動機行業(yè)同排量銷冠。憑借超高的性價比，D25發(fā)動機為江淮星銳帶來了更優(yōu)秀的動力選擇，也給用戶帶來了全新的動力體驗。D25柴油發(fā)動機最大功率150馬力、最大扭矩高達400N·m，平均油耗低于行業(yè)同類產(chǎn)品20%以上。據(jù)實測，搭載德威D25的全新江淮星銳廂貨版油耗僅百公里6.1L，輕松助力開源節(jié)流，無愧節(jié)油基因。

值得一提的是，在第一商用車網(wǎng)對工信部2022年以來藍牌輕卡新車申報的梳理過程中，搭載云內(nèi)德威D25發(fā)動機以及其升級款D25 Pro機型的整車產(chǎn)品多不勝數(shù)。一方面表明了各主機廠對云內(nèi)德威D25發(fā)動機的青睞，另一方面，也驗證了該款機型對國六排放及藍牌輕卡動力高標(biāo)準(zhǔn)要求的滿足。

全新江淮星銳搭載的另一款德威D20發(fā)動機，是云內(nèi)德威系列一款王牌產(chǎn)品。德威D20發(fā)動機主打輕、靜、省，采用直列4缸設(shè)計，排量為2.0L，最大功率為75-120kw，在最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可發(fā)揮出最高380N·m的最大動力輸出。該平臺機型市場保有量大，近5年累計銷售已超25萬臺，足見其受歡迎程度。

據(jù)悉，該發(fā)動機還應(yīng)用螺旋+切向雙進氣道結(jié)構(gòu)，大大提升了進氣和排氣效率，在改善低負荷狀態(tài)下發(fā)動機燃燒質(zhì)量、降低油耗和排放的同時，又能保證高負荷時的功率輸出。同時，領(lǐng)先的輕量化設(shè)計讓這款發(fā)動機凈重量僅210kg，比同排量競品更輕、性價比更高。

核心產(chǎn)品力是云內(nèi)最強武器

眾所周知，2022年，在疫情下經(jīng)濟減速，市場主體經(jīng)營困難。整體大形勢下，商用車市場因為前兩年通過政策紅利帶來的換新需求基本結(jié)束、運價下降、供應(yīng)鏈成本緊張、國六法規(guī)切換等因素導(dǎo)致市場波動較大。

而出行方式的改變，高鐵、飛機、地鐵、私家車深入人心，客車需求也在呈下降態(tài)勢。無論是卡車還是客車動力，銷量都有一定程度的下滑。在此背景下，云內(nèi)動力依然穩(wěn)扎穩(wěn)打，依靠自身優(yōu)勢走在了行業(yè)前端，無不得益于其在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品服務(wù)等多方面所做出的努力。

其一，在產(chǎn)品研發(fā)方面，云內(nèi)動力對標(biāo)國際品牌，技術(shù)路線和技術(shù)方案的論證和驗證充分，在動力市場擁有先發(fā)優(yōu)勢。據(jù)了解，為滿足新的排放法規(guī)，云內(nèi)動力對國六系列產(chǎn)品動力性、經(jīng)濟性、可靠性及排放法規(guī)的符合性等多方面進行了優(yōu)化。目前，云內(nèi)傳統(tǒng)柴油機產(chǎn)品已覆蓋2.0到13L，實現(xiàn)了所有商用車的配套。同時，云內(nèi)動力全系列發(fā)動機已啟動國七排放的項目開發(fā)，四階段油耗工作也已進入試驗驗證階段。

其二，產(chǎn)業(yè)布局方面，云內(nèi)深知“雞蛋不能放在一個籃子里”。在當(dāng)前“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，新能源已經(jīng)成為各大商用車企業(yè)繞不開的話題，亦是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。因此，云內(nèi)在新能源板塊的布局十分豐富，包括純電動系列、混合動力系列和氫燃料動力系列等產(chǎn)品。

在2023年合作伙伴大會上，云內(nèi)動力德潤品牌正式發(fā)布，致力成為國內(nèi)一流的綠色動力系統(tǒng)服務(wù)商。由此，云內(nèi)再次明確了傳統(tǒng)動力與新能源動力并駕齊驅(qū)的戰(zhàn)略布局，在為客戶提供更多樣的動力解決方案的同時，這也是云內(nèi)承擔(dān)國家使命和社會責(zé)任的體現(xiàn)。

其三，產(chǎn)品服務(wù)方面，2022年，云內(nèi)動力圍繞六大基礎(chǔ)管理平臺完成數(shù)字化智慧升級，以實現(xiàn)全價值鏈增值的精益管理，為用戶提供全新的數(shù)字化服務(wù)體驗。同時，云內(nèi)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也十分完善，目前其已經(jīng)建立了2600家服務(wù)站，具備國六維修能力的服務(wù)站達90%以上，讓用戶可以得到最方便快捷的維修服務(wù)。

最后，在動力系統(tǒng)開發(fā)過程中，云內(nèi)已經(jīng)與眾多主機廠結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴。目前，云內(nèi)旗下發(fā)動機平臺已在東風(fēng)、福田、江淮、徐工、江鈴、慶鈴、陜汽等商用車及非道路品牌上實現(xiàn)搭載。如此龐大的“朋友圈”加上眾多合作伙伴長期的支持，也是云內(nèi)多年來銷量持續(xù)行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵。

結(jié)語

此次，全新江淮星銳廂貨版新品選擇搭載德威系列柴油發(fā)動機，充分體現(xiàn)了對云內(nèi)動力國六產(chǎn)品的信心與決心，也將成為江淮星銳與云內(nèi)德威動力共同面對和挑戰(zhàn)歐系輕客市場新格局的又一個全新起點。相信未來江淮星銳與云內(nèi)動力合作的范圍和深度將會進一步擴展，持續(xù)推動國內(nèi)輕客行業(yè)健康、快速發(fā)展。