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2023年1月份，柴油機銷量表現(xiàn)如何？

據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，國內(nèi)內(nèi)燃機銷售267.2萬臺，環(huán)比下降23.2%，同比下降38.16%，不僅環(huán)比、同比“雙降”，而且降幅都比較明顯。不過，若是因為1月開局不利就對2023年的內(nèi)燃機市場持悲觀態(tài)度卻是大可不必。隨著疫情對社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的影響逐步散去，生產(chǎn)生活秩序正恢復正常，但經(jīng)濟回暖還需要一個過程；另外，今年的春節(jié)假期在1月，導致有效生產(chǎn)經(jīng)營時間較少。這些都會對1月的內(nèi)燃機銷量產(chǎn)生重要影響。

與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機，1月銷量也呈現(xiàn)出環(huán)比、同比“雙降”的局面，并且下滑幅度依然明顯。1月，商用車用多缸柴油機銷售9.52萬臺，環(huán)比下降26.19%，同比下降48.29%，只有去年同期銷量的一半左右。

柴油機：1月銷30.74萬臺  下降25%

2023年1月，國內(nèi)柴油機銷售30.74萬臺，環(huán)比下降10.71%，同比下降24.57%。24.57%的降幅，比去年全年的降幅（29.88%）稍低，但柴油機市場的低迷仍可見一斑。而相比之下，多缸柴油機和商用車用多缸柴油機的降幅，都要更大一些。

行情如此，各家企業(yè)的1月份表現(xiàn)如何呢？

多缸柴油機：濰柴5萬臺  全柴升第二  前十又有新面孔

2023年1月份，國內(nèi)商用車市場依然低迷。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，商用車產(chǎn)銷分別完成19.7萬輛和18萬輛，環(huán)比分別下降23.9%和38.1%，同比分別下降43.1%和47.7%。

商用車市場降幅如此明顯，多缸柴油機當然無法獨善其身。2023年1月，多缸柴油機銷量為24.28萬臺，環(huán)比下降8.34%，同比下降37.47%。銷量前十的企業(yè)分別為濰柴、全柴、玉柴、云內(nèi)、解放動力、上海新動力、東風康明斯、福田康明斯、一拖、新柴，前十企業(yè)合計占多缸柴油機總銷量的77.4%，與去年全年的數(shù)據(jù)相比，份額略有上升。

2023年1月多缸柴油機銷量及占比情況

上表顯示，濰柴占據(jù)榜首，1月銷多缸柴油機5.02萬臺，所占市場份額為20.66%，是1月份唯一一家銷量突破5萬臺、份額突破20%的企業(yè)。同時，濰柴也是份額增長最為明顯的企業(yè)，與去年同期相比其份額增長了6.86%。排在第二位的則是全柴，要知道，2022年的1月份和2022年全年，全柴的排名都是行業(yè)第三，此次殺入前二，是全柴的又一進步。1月份，全柴銷多缸柴油機2.89萬臺，拿下11.92%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.9%。

第三名玉柴在1月份的銷量為2.35萬臺，所占市場份額為9.68%。云內(nèi)拿下第四名，其在1月份的銷量為1.52萬臺，所占市場份額為6.28%。第五名解放動力，1月銷多缸柴油機1.36萬臺，拿下5.6%的市場份額。與去年全年的排名相比，解放動力在1月份的排名上升了2位。

實現(xiàn)份額增長的還有上海新動力和東風康明斯。上海新動力排名行業(yè)第六，1月份拿下1.33萬臺的銷量成績，所占市場份額為5.47%，與去年同期相比份額增長了1.24%。與去年全年的排名相比，上海新動力在1月份連升3位。東風康明斯排名第七，1月份銷量為1.27萬臺，所占市場份額為5.25%，份額增長1.31%。

此外，1月份的多缸柴油機市場前十名還有新面孔出現(xiàn)：一拖排在行業(yè)第九位，以0.95萬臺的銷量成績拿下3.9%的市場份額，成為又一行業(yè)“黑馬”。

商用車用多缸柴油機：濰柴優(yōu)勢明顯 全柴排名上升

2023年1月份，商用車用多缸柴油機的市場格局，相比2022年全年有了不小的變化，相比2022年1月也有一些變化。

2023年1月，商用車用多缸柴油機銷售9.52萬臺，環(huán)比下降26.19%，同比下降48.29%。銷量排名前十企業(yè)分別為濰柴、福田康明斯、全柴、解放動力、上海新動力、江淮、江鈴、東東風康明斯、玉柴、云內(nèi)，前十名企業(yè)銷量占總銷量的比重為89.16%，與2022年全年數(shù)據(jù)相比稍有提升。

2023年1月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況

上表顯示，拿下1月份商用車用多缸柴油機銷量冠軍的依然是濰柴，并且優(yōu)勢明顯：1月，濰柴銷售商用車用多缸柴油機2.03萬臺，所占市場份額為21.32%，與去年同期相比份額增長6.84%，是前十中份額增長最為明顯的企業(yè)。亞軍則由福田康明斯獲得，1月，福田康明斯銷售商用車用多缸柴油機1.22萬臺，所占市場份額為12.85%，與去年同期相比份額略有上升。全柴在1月份成功殺入前三，2022年1月全柴的排名是行業(yè)第五，2022年全年全柴則排在行業(yè)第六，本月殺入前三，是全柴取得的新突破。1月，全柴拿下0.99萬臺的銷量，所占市場份額為10.38%，與去年同期相比份額增長了1.26%。前三名是前十中僅有的份額超過兩位數(shù)的企業(yè)。

第四名解放動力在1月份的銷量為0.89萬臺，所占市場份額為9.38%。第五名則由上海新動力取得，1月份，上海新動力也取得了明顯的進步，銷商用車用多缸柴油機0.85萬臺，拿下8.91%的市場份額，與去年同期相比份額增長了3.75%。

同樣實現(xiàn)份額增長的還有江淮汽車和東風康明斯。江淮汽車排名行業(yè)第六，1月銷量為0.6萬臺，所占市場份額為6.32%，與去年同期相比份額增長1.01%。東風康明斯排名行業(yè)第八，1月銷量為0.5萬臺，拿下5.2%的市場份額，與去年同期相比份額增長0.72%。

編后語

1月份，柴油機銷量難言出色，但是有些企業(yè)拿出了讓人印象深刻的表現(xiàn)，比如份額大漲的濰柴，再比如排名有突破的全柴，或者排名上升明顯的解放動力和上海新動力。接下來，隨著市場逐步回暖，這幾家企業(yè)能夠延續(xù)優(yōu)異表現(xiàn)嗎？第一商用車網(wǎng)將密切關注。