“今天的夜班還是我值班，沒辦法，都是為了生活嘛。”今年26歲的朱師傅，才加入運輸行業(yè)半年，便已是一個小型冷鏈運輸車隊的管理員。除了自己的運輸任務，朱師傅還要負責每天安排夜間運輸排班，聯(lián)系其他的司機師傅。由于冷鏈運輸行業(yè)的特殊性，朱師傅和同事們只能在深夜出車，以此保障老百姓們每天都能吃上新鮮的蔬菜瓜果。說起跑夜班運輸的這半年，朱師傅直言：“多虧我當初買的是搭載歐康動力的歐馬可S1暢盈版！”

節(jié)油更高效，歐康動力助我成為車隊主力

朱師傅說，當初自己決定干運輸這一行，其實心里也沒底，擔心掙不出油錢?！爱敃r光看車就看了好幾輛，自己心里真是沒數啊，不敢貿貿然訂車。后來聽朋友說歐康動力這款發(fā)動機不錯，可以試試搭載這款動力的車，我自己也上查了一些資料，看了一些卡友的反饋，才最終決定買了這臺搭載歐康動力的歐馬可?！眲側胄胁痪玫闹鞄煾祵ψ约寒敵踬I車的擔心直言不諱，但經過多方面了解讓朱師傅稍稍放心下來。

歐康F2.5發(fā)動機，三大節(jié)油黑科技造就動力節(jié)油，百公里綜合油耗較行業(yè)同級省1-2升；且動力十足，最大輸出扭矩可達470牛米，158大馬力，拉貨更多，提速更快；發(fā)動機怠速噪音僅69分貝，超級靜音。這半年來歐康動力的實際表現(xiàn)，也證實了朱師傅的選擇沒有錯。

“能這么快就當上車隊的管理員，我覺得跟這款搭載歐康動力的車是分不開的?！闭f起這半年的運輸經歷，朱師傅十分感慨。雖然按年齡看，年輕的朱師傅是車隊里的“小兄弟”。但是在效益效率上，朱師傅可是車隊里的NO.1。本身冷鏈運輸就具有特殊性，除了車輛自身的行駛之外，發(fā)動機還需要為上裝提供動力，因此對車輛要求很高。自從朱師傅加入了車隊，這款歐康F2.5發(fā)動機的表現(xiàn)就讓車隊里的老師傅們都服氣了。朱師傅說：“這歐康動力那是真省油??！車隊里老大哥們的車都是別的品牌的，一開始還不明顯，跑著跑著，我就發(fā)現(xiàn)我比別人掏的油錢要少得多。別的車一公里怎么的也得一塊多吧，我這輛一公里差不多只需要七八毛。別看這只是幾毛錢，但是我們跑運輸的每天都是幾百公里的跑，日積月累，積少成多，那可是一筆不小的數目。”朱師傅笑呵呵地說，車隊里的老師傅現(xiàn)在對他都十分羨慕，有幾個車輛使用周期快到了，眼見朱師傅的車這么省錢，都準備給自己換一輛搭載歐康的車。

問起未來的打算，朱師傅也是信心滿滿。朱師傅說，現(xiàn)在歐康動力這么受同事們歡迎，他覺得很受鼓舞。朱師傅打算自己再努努力，爭取帶著車隊同事一起，給車隊整體換裝，發(fā)展成全搭載歐康動力的車隊?！坝绣X大家一起賺！”實誠的朱師傅許下了最樸素的愿望，相信在歐康的助力下，他的愿望定能成真。