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時移世易，用戶不斷迭代，產(chǎn)品隨之成長。

9月19日，東風華神汽車有限公司（以下簡稱“東風華神”）在湖北十堰舉行“五十年 新一代”東風華神品牌新產(chǎn)品發(fā)布會，并重磅推出三款東風新一代自主商用車產(chǎn)品：DV3、DV5、DV7，分別指向不同的細分市場。

作為整車最為核心的動力系統(tǒng)，玉柴攜旗下多款國六產(chǎn)品，成為東風華神品牌煥新的重要推手。在東風華神塑造“成熟 可靠 專業(yè)”的品牌形象背后，玉柴機器為其提供了強有力的背書，顯示玉柴機器即使在競爭對手不斷沖擊下，在行業(yè)仍保持強大的品牌影響力。

三款新品上市 玉柴為其動力背書

火車跑得快全靠車頭帶，對于卡車市場而言，同樣如此。一款優(yōu)秀的動力總成，是打造一款好產(chǎn)品的前提。

活動現(xiàn)場，東風華神向與會的嘉賓、經(jīng)銷商伙伴以及媒體展示了其三大平臺的新產(chǎn)品，分別為定位于中型平臺的DV3、定位于中重型平臺的DV5以及定位于重型平臺的DV7。需要特別指出的是，玉柴機器作為核心動力的主要供應商，為東風華神品牌煥新提供了強力支撐。

Y30

其中，DV3作為主打舒適性的多用途城市專用車，主要應對市政環(huán)衛(wèi)、汽車起重、工程自卸和危化運輸?shù)冗\輸場景。DV5定位于中重型平臺，通過基礎型+選裝型的分類，可覆蓋卡車行業(yè)四大主流品系，包括自卸、牽引、載貨和專用市場等45個細分市場；DV7定位于重型車平臺，產(chǎn)品覆蓋牽引、載貨兩大品系。

專用車市場是東風華神涉足較深的細分領域，面對嚴苛的排放法規(guī)以及國家對環(huán)衛(wèi)車型強制國六的要求，東風華神亟需一位在國六動力上有所建樹的合作伙伴，而玉柴憑借豐富的國六產(chǎn)品矩陣自然成為了中意之選。

比如，玉柴2.4L的YCY24與3.0L的YCY30發(fā)動機，最大扭矩、低速扭矩均高于同類競品16%以上，加速快、爬坡能力更強。其中，YCY24低速扭矩可達280N·m，起步輕松，滿載超車也可輕松駕馭。而Y30最大扭矩可達500N·m，高于競品8%以上。為滿足整車舒適性的要求，Y24、Y30還做了專門的NVH開發(fā)，標準1米噪音舒適柔和，被譽為是“振動噪聲可媲美汽油機”的柴油機。

針對用戶關心的油耗，YCY24與YCY30也進行了全工況優(yōu)化，可適應更多路況，較同排量機型節(jié)油15%， 機油濾芯的長維保設計使得免保里程達到4萬公里，不僅省下一筆不菲的保養(yǎng)費用，更重要的是為用戶節(jié)約了時間提高了車輛的出勤率。

在中型機市場，玉柴產(chǎn)品品系之全更令人稱道，類似YCS04、YCS06、YCK05、YCK08等機型在市場中均有不錯的保有量。此次東風華神推出的幾款產(chǎn)品平臺同樣也有搭載。

S04

就產(chǎn)品特性而言，YCS04、YCS06均采用了玉柴高效燃燒技術爆發(fā)力更強，小慣量增壓器的使用，令二者的低速大扭矩優(yōu)勢得以釋放，最大扭矩可分別達到720N·m與1050N·m，動力強勁。不僅如此，重量方面，玉柴通過使用大量鋁質和工程塑料，結合模塊化、集成化的輕量化設計，使其與國際上同排量發(fā)動機至少減重15kg。80萬公里的B10壽命，標準1米噪聲73分貝、6萬公里長保養(yǎng)周期。顯然，多項先進技術的采用，受益的不單單是某一方面，可靠性、舒適性的提升同樣明顯。

另外兩款機型——YCK05、YCK08，均采用壓縮式缸內(nèi)制動技術，制動效能提升55%以上，即便不裝碟剎的情況下，制動力也足以滿足整車制動要求。動力方面，二者可分別輸出最大240和350馬力，同時二者的B10壽命分別超過100萬公里和120萬公里，足以打動用戶?！拔覀?yōu)闁|風華神提供的配套產(chǎn)品集中在YCY24到YCK08馬力段區(qū)間，這也是東風華神主銷產(chǎn)品的動力區(qū)間，大致能占到其銷量的90%。而YCY24到YCK08則是東風華神專用車的主流動力配置，這些都是我們玉柴的優(yōu)勢所在，經(jīng)過多年的合作也形成了良好的市場反饋?！卑l(fā)布會后，玉柴股份銷售公司中輕卡動力銷售部副總經(jīng)理周良鋒接受第一商用車網(wǎng)采訪時說道。

K13

針對重型車市場，玉柴提供的機型同樣豐富，諸如YCK09、YCK11、YCK12、YCK13等重型機的各項性能均十分突出。而定位于全領域應用、全能型重型機的YCK09則擁有廣泛的應用場景，這與它標定功率高達400馬力，最大扭矩1900N·m的突出息息相關。

“此次我們展出了六臺機型，除了排量13L的機型外，其他幾款機型均已實現(xiàn)批量銷售。比如，我們國六的YCY30已經(jīng)裝了超過1200輛，YCS04也超過了500臺。另外還有兩款天然氣機型也配套了東風華神的相關車型?！敝芰间h說道。

可見，從不同馬力段機型到國六標準排放，從燃油機型到燃氣機型，在與東風華神合作的過程中，玉柴作為動力系統(tǒng)的配套供應商，為東風華神產(chǎn)品譜系的健全以及獲得更好的市場競爭地位做出了突出貢獻。

強強聯(lián)手 東風華神實現(xiàn)品牌煥新

用戶需求不斷提升、市場競爭日益加劇。對于商用車市場而言，眼下復雜多變的市場環(huán)境，既是對主機廠打磨產(chǎn)品能力的檢驗，更是對以主機廠為核心的全方位體系能力的大考。其中，核心供應商的產(chǎn)品水準，在一定程度上決定了主機廠產(chǎn)品的市場競爭力。

多年來，玉柴在輕型、中型、重型發(fā)動機領域均有布局，而且在輕型和中型領域在行業(yè)品牌影響力、產(chǎn)品成熟度全面領先，重型發(fā)動機領域從國五階段已全面發(fā)力，實現(xiàn)補齊加強，在國六投放前期，也受到了用戶的廣泛認可。

縱觀全局，根據(jù)國家排放法規(guī)的要求，從市政環(huán)衛(wèi)等專用車到牽引、自卸、載貨等各細分市場車型，正逐步由國五實現(xiàn)向國六標準的全面切換。對于用戶而言，買新不買舊是保證車輛擁有更長營運時間的必然選擇。那么，誰率先實現(xiàn)國六產(chǎn)品的全面升級換代，誰自然掌握了市場的主動權。顯然，在與玉柴強強聯(lián)手后，東風華神推出的三款新產(chǎn)品平臺，將成為國六市場炙手可熱的產(chǎn)品代表。

隨著國六全面實施時間的臨近，市場中的國六需求被逐步釋放，玉柴之于東風華神的產(chǎn)品助力必將更加凸顯。