自2019年以來(lái)，融合了AI人工智能、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、5G、V2X車(chē)聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)的上汽紅巖5G智能重卡成功示范運(yùn)營(yíng)后，現(xiàn)已在上海洋山港啟動(dòng)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。而作為港口里的運(yùn)輸健將——這款配套上汽動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)智能重卡，將在今年完成2萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸任務(wù)。

之所以能承接如此艱巨的運(yùn)輸任務(wù)，除了上述先進(jìn)技術(shù)的加持之外，更重要的是，上汽紅巖5G智能重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠品質(zhì)和強(qiáng)勁動(dòng)力性能，保證即使在任務(wù)繁重的港口也擁有持續(xù)的運(yùn)輸能力。

首先，上柴選擇了難度大但后期故障率低的技術(shù)策略，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性、耐磨性。而且，在生產(chǎn)中嚴(yán)格遵循GPDP流程及制造標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過(guò)多輪可靠性試驗(yàn)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)整體可靠性大為提高。

其次，在動(dòng)力性能上，上汽動(dòng)力E系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)440馬力，以及1000~1500轉(zhuǎn)的大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，可以保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能力。

另外，上汽動(dòng)力E系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，使制動(dòng)效率較以往提升40%，可以說(shuō)，無(wú)論是高速行進(jìn)還是緊急制動(dòng)都能從容自若，也大大提升重卡的安全性。 

更重要的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)也具備E系列的ECU整車(chē)功能，包括起動(dòng)控制、巡航控制、PTO(動(dòng)力輸出)控制、怠速調(diào)整功能、排氣制動(dòng)控制、低溫下進(jìn)氣加熱控制、多態(tài)開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)程油門(mén)控制、故障燈等內(nèi)容。可以很好地配合5G智能紅巖實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，提高運(yùn)輸效率。

由此可見(jiàn)，憑借以上優(yōu)勢(shì)，配套上汽動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖5G智能重卡，必將如期完成2萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸任務(wù)，成為港口運(yùn)輸更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)方案。