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6月7日，以“萬象更新 乘龍騰飛”為主題的全新乘龍品牌發(fā)布暨H7 3.0上市儀式，在廣西柳州舉辦?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（簡(jiǎn)稱“玉柴機(jī)器”）攜4款發(fā)動(dòng)機(jī)助陣“親密伙伴”，再一次書寫了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共贏發(fā)展的行業(yè)佳話。

作為玉柴的重要戰(zhàn)略合作伙伴之一，東風(fēng)柳汽于2015年7月4日，與玉柴機(jī)器簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作升級(jí)的“乘龍定制發(fā)動(dòng)機(jī)”同時(shí)奪目亮相；此番，玉柴助陣全新乘龍品牌戰(zhàn)略發(fā)布，標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作再度深化。

玉柴助陣  乘龍H7 3.0國(guó)六車上市  玉柴強(qiáng)力助陣

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，最新發(fā)布的閃光橙乘龍H7 3.0牽引車和赤焰紅乘龍H7 3.0重型載貨車無疑是全場(chǎng)矚目的明星。而這兩款新車都搭載了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，乘龍H7 3.0牽引車搭載玉柴YC6K1358-50發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款排量13L的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為580馬力，最大扭矩2550N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1100-1500rpm。目前，它是國(guó)內(nèi)排量、功率、扭矩最大的13升動(dòng)力，功率覆蓋490-580馬力，最大扭矩覆蓋2300-2550N·m；該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置凸輪軸、滾輪搖臂等高端技術(shù)，最低油耗、額定油耗比同類競(jìng)品低5%-8%；該產(chǎn)品還具有高效率、高出勤率、低油耗、低噪聲等優(yōu)勢(shì)。

乘龍H7 3.0載貨車搭載玉柴YCK11460-60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11L，最大功率為460馬力，最大扭矩2200N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1000-1500rpm，國(guó)六排放技術(shù)路線為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。

搭載玉柴YC6K1358-50發(fā)動(dòng)機(jī)乘龍H7 3.0牽引車

玉柴YCK11460-60發(fā)動(dòng)機(jī)

除了以上兩款車型外，現(xiàn)場(chǎng)還展出了赤焰紅的乘龍H5載貨車和極光藍(lán)的乘龍M3中型載貨車，這兩款車型也搭載了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，乘龍H5載貨車搭載玉柴YC6JA240-50發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6.87L，最大功率為240馬力，最大扭矩950N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200-1800rpm；乘龍M3載貨車搭載玉柴YCS04200-68發(fā)動(dòng)機(jī)，一款排量4.2L的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200馬力，最大扭矩720N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200-1600rpm，B10壽命為60萬公里，采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技術(shù)路線，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

搭載玉柴YC6JA240-50發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍H5載貨車

搭載玉柴YCS04200-68發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍M3載貨車

小編了解到，這兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有自重輕、油耗低、提速快等優(yōu)勢(shì)，可以充分滿足運(yùn)輸綠通和散貨的卡友，在高速及國(guó)道路況的使用需求。

玉柴助力  東風(fēng)柳汽5月產(chǎn)銷雙破萬

此次，東風(fēng)柳汽乘龍H7 3.0新品上市，玉柴作為其核心動(dòng)力選擇，充分體現(xiàn)了東風(fēng)柳汽對(duì)玉柴國(guó)六產(chǎn)品的信任。

為更好地應(yīng)對(duì)我國(guó)國(guó)六階段排放法規(guī)實(shí)施的要求，東風(fēng)柳汽與玉柴不斷加強(qiáng)技術(shù)合作，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，集中資源，加快開發(fā)滿足國(guó)六階段排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)及整車產(chǎn)品。

通過應(yīng)用頂置凸輪軸技術(shù)來降低發(fā)動(dòng)機(jī)自重及故障率，是玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略之一，目前，玉柴頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋120-660馬力。從國(guó)內(nèi)首臺(tái)成功通過國(guó)六排放認(rèn)證的YCK08發(fā)動(dòng)機(jī)，到成為國(guó)內(nèi)首家批量投放國(guó)六產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，玉柴做到了全面領(lǐng)先國(guó)六時(shí)代。

據(jù)悉，東風(fēng)柳汽已陸續(xù)開展匹配玉柴04、S06、K08、K09、K11、K13國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)的試制樣車、樣車標(biāo)定試驗(yàn)等工作，其他國(guó)六柴油、天燃?xì)狻⒒旌蟿?dòng)力等機(jī)型，雙方也在保持技術(shù)溝通，根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行規(guī)劃應(yīng)用。

隨著國(guó)六時(shí)代的全面到來，相信未來東風(fēng)柳汽與玉柴合作的范圍將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展，推出更多產(chǎn)品，助力新時(shí)代下綠色高效物流運(yùn)輸發(fā)展。