0第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)
汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)歷了100多年，其中有不少企業(yè)成長為“百年老店”。
作為國際知名企業(yè)，有一家汽車行業(yè)的“百年老店”依然煥發(fā)著勃勃生機(jī)，TA就是發(fā)動機(jī)“巨頭”康明斯。如今，作為這家百年企業(yè)的傳承者之一，東風(fēng)康明斯在中國市場經(jīng)過多年的發(fā)展，不僅在重型機(jī)市場奠定了良好的聲譽(yù)和口碑，在國六排放升級之際，其在輕型機(jī)市場也將迎來新的發(fā)展。
展出3款發(fā)動機(jī) 國六時代將全面出擊
4月16日開幕的上海車展現(xiàn)場，東風(fēng)康明斯展出了包括4.5L、6.7L發(fā)動機(jī)，以及一款14L大馬力發(fā)動機(jī)在內(nèi)的3款國六產(chǎn)品。3款產(chǎn)品在排量上有明顯的梯度區(qū)分，這似乎意味著東風(fēng)康明斯在國六時代將全面出擊。
其中，東風(fēng)康明斯展示的4.5L發(fā)動機(jī)，功率覆蓋范圍為190-220馬力，扭矩范圍700-820牛米。在動力大幅提升的前提下，非EGR設(shè)計以及智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用，讓燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性大幅提升。除這一款發(fā)動機(jī)之外，東風(fēng)康明斯在輕中型機(jī)市場還有一款4.0L的發(fā)動機(jī)，只是未在車展中亮相。
東風(fēng)康明斯展示的6.7L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率320馬力，扭矩范圍900-1200牛米。該發(fā)動機(jī)擁有更強(qiáng)大的低速扭矩，車輛瞬態(tài)響應(yīng)性能大幅提升，1800bar的燃油噴射壓力，6萬公里的換油周期，進(jìn)一步幫助用戶降低總運(yùn)營成本。
東風(fēng)康明斯14L大馬力發(fā)動機(jī)，是對國五時代13L發(fā)動機(jī)的升級，該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為600馬力，扭矩范圍2400-2750牛米。相比國五發(fā)動機(jī)，東風(fēng)康明斯14L 國六動力自重降低了200多kg，扭矩增加14%，同時進(jìn)一步降低油耗，滿足國內(nèi)客戶對更高功率的動力需求。展會現(xiàn)場，東風(fēng)康明斯展出的14L發(fā)動機(jī)是與伊頓康明斯Endurant?自動變速箱一起出現(xiàn)的。Endurant?自動變速箱是一款風(fēng)靡北美市場的產(chǎn)品，如今即將登陸中國，這對組合則是康明斯專門為重型卡車市場提供的一體化高效動力總成。
走非EGR路線 直達(dá)國六b
康明斯在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的積累非常深厚，得益于此，面對國六的挑戰(zhàn)，東風(fēng)康明斯顯得更加從容，做出的選擇也與眾不同。
針對國六排放升級，東風(fēng)康明斯相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，東風(fēng)康明斯推出的新一代智能控制非EGR國六動力解決方案，便是為中國市場量身定制；該方案不僅滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，還融入了一系列智能新科技，在動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全性實現(xiàn)全面提升。
東風(fēng)康明斯的全系國六發(fā)動機(jī)在后處理技術(shù)上，選擇的都是非EGR路線，同時其排放水平將一步到位滿足國六b階段的要求。非EGR技術(shù)路線與EGR技術(shù)路線孰優(yōu)孰劣，還需要通過真實的市場表現(xiàn)來做出驗證和評判。不過，從技術(shù)上來講，非EGR技術(shù)路線的確有其優(yōu)勢所在。
小編了解到，在國六階段，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)將采用一體式后處理系統(tǒng)，集成DOC+DPF+SCR，SCR/DPF轉(zhuǎn)化率為96-99%，集成后可節(jié)約安裝空間，為整車匹配帶來更多選擇。
在動力性方面，東風(fēng)康明斯國六柴油發(fā)動機(jī)將覆蓋4-14L排量，功率覆蓋150-600馬力；動力提升的同時，油耗還可進(jìn)一步降低：利用更精準(zhǔn)的燃燒控制模塊，配合更高效增壓技術(shù)和最優(yōu)匹配方案，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)能夠進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
可靠性方面，東風(fēng)康明斯應(yīng)用了最新的納米濾清技術(shù)，讓全線國六產(chǎn)品的換油周期延長；與此同時，全線國六發(fā)動機(jī)的B10壽命也得到了提升；舒適性方面，康明斯全系國六發(fā)動機(jī)均實現(xiàn)振動噪聲優(yōu)化，可降低整車通過噪音和駕駛室內(nèi)噪音，重卡發(fā)動機(jī)還提供5點和4點懸置方案選擇，為整車布置優(yōu)化提供條件；安全性方面，東風(fēng)康明斯提供了更大功率的缸內(nèi)制動選擇，制動功率比同級其他產(chǎn)品高25%，為客戶在山區(qū)、丘陵等復(fù)雜地形使用提供更多保障，并且可以降低制動系統(tǒng)以及輪胎的磨損，減少全生命周期的使用成本。
此外，上述東風(fēng)康明斯負(fù)責(zé)人表示，東風(fēng)康明斯在智能化方面的技術(shù)成果也將通過國六產(chǎn)品在中國首發(fā)。具體表現(xiàn)在：東風(fēng)康明斯換代智能電子控制系統(tǒng)升級，可實現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃燒和熱管理控制；智能實時控制，動力系統(tǒng)全面優(yōu)化；升級智能油耗解決管理系統(tǒng)，綜合考量行駛需求、自重和路況，提供最優(yōu)油耗管理方案；升級東風(fēng)康明斯智能互聯(lián)診斷；升級東風(fēng)康明斯傳動鏈系統(tǒng)控制，提供發(fā)動機(jī)+AMT的最優(yōu)解決方案。
背靠龐大的東風(fēng)集團(tuán)，是東風(fēng)康明斯在內(nèi)燃機(jī)市場全面出擊的底氣，而且近些年，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)在客戶心中已樹立起皮實耐用、高端可靠的品牌形象，這些都將為東風(fēng)康明斯的國六新品提供一些助力。
