第一商用車網(wǎng) 李秀枝

2018年，特別是下半年，譚旭光頻頻出現(xiàn)在商用車行業(yè)媒體的頭條。他動作頻頻，一系列頂層戰(zhàn)略逐步落地。如11億元入股巴拉德進(jìn)軍燃料電池項(xiàng)目；入主中國重汽擔(dān)任中國重汽集團(tuán)董事長兼黨委書記，執(zhí)掌的商用車“江山”越來越遼闊……

那么，他領(lǐng)導(dǎo)下的濰柴今年的業(yè)績?nèi)绾文兀恐匦桶l(fā)動機(jī)、輕型發(fā)動機(jī)各賣了多少臺？2019年，濰柴對市場又有著怎樣的產(chǎn)品布局呢？

11月28日，以“心無旁騖攻主業(yè)”為主題的山東重工·濰柴動力2019年商務(wù)大會卡車動力分會在陜西西安召開。雖然譚旭光沒有親自出席，但這場年會依然干貨滿滿。下面，請看第一商用車網(wǎng)的現(xiàn)場報(bào)道。

濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛致辭

重卡2019預(yù)計(jì)銷95萬輛  若國三重卡加速淘汰則有望達(dá)110萬輛

在本次年會現(xiàn)場，濰柴動力股份有限公司總裁助理程廣旭作了主題報(bào)告，并對我國的宏觀經(jīng)濟(jì)及行業(yè)形勢進(jìn)行了分析。

今年，我國經(jīng)濟(jì)仍處于探底之中，穩(wěn)定運(yùn)行韌性有所增強(qiáng)，但內(nèi)部環(huán)境錯綜復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)下行壓力有所增大。程廣旭預(yù)計(jì)，今年全年GDP增長6.6%左右，較2017年小幅回落；年內(nèi)重點(diǎn)行業(yè)（交通運(yùn)輸、房地產(chǎn)、采礦業(yè)和制造業(yè)）運(yùn)行有望呈現(xiàn)大體平穩(wěn)、略有回落的趨勢，受政策時滯影響，預(yù)計(jì)政策調(diào)整效果將于明年有所體現(xiàn)。2019年，我國GDP預(yù)計(jì)減緩至6.2%。

濰柴發(fā)動機(jī)展示

對于商用車行業(yè)的發(fā)展形勢，有機(jī)會因素也有風(fēng)險(xiǎn)因素。程廣旭表示，“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計(jì)劃”為重卡市場帶來大量更新需求，或?qū)⒊蔀橹谓赇N量的重要因素。今年，重卡預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售113萬輛，較去年略有增長；2019年，重卡銷量預(yù)計(jì)在95萬輛左右，若國三重卡淘汰加速，銷量則有望超預(yù)期達(dá)到110萬輛。

近十年，我國中卡銷量在20-30萬輛之間波動，今年的中卡銷量預(yù)計(jì)為21萬輛，同比下降9%，未來市場需求基本穩(wěn)定，年銷量規(guī)模保持在23萬輛左右。

輕卡領(lǐng)域，今年，GB7258-2017及輕卡國五排放標(biāo)準(zhǔn)（部分地區(qū)要求加裝DPF）的實(shí)施使得成本增長，今年輕卡市場銷量增速略有下滑，全年銷量預(yù)計(jì)為190萬輛，同比增長11%；程廣旭預(yù)計(jì)，2019年，我國輕卡市場需求依舊保持穩(wěn)中有升，有望達(dá)到195萬輛。

配套濰柴發(fā)動機(jī)的重卡

前10月發(fā)動機(jī)銷56.6萬臺 同比增長8.8%

在對市場形勢分析完后，程廣旭向所有來賓（包括企業(yè)代表、經(jīng)銷商用戶及媒體等）匯報(bào)了濰柴今年以來的業(yè)績表現(xiàn)。今年，濰柴斬獲一系列權(quán)威性獎項(xiàng)，如“第三屆中國質(zhì)量獎”、“2018亞洲質(zhì)量創(chuàng)新獎”、“中國制造功勛獎”、“中國市場最佳發(fā)動機(jī)品牌”、“2018國內(nèi)汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)”第1名等諸多榮譽(yù)；在企業(yè)合作上，濰柴2018年先后與徐工、宇通、加拿大西港、巴拉德等國內(nèi)外知名企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略很作，進(jìn)入又一個高速發(fā)展時期。

市場銷量表現(xiàn)也給力！今年1-10月，濰柴發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售56.6萬臺，同比增長8.8%；其中，重型發(fā)動機(jī)銷量同比增長10%，市場占有率約33%，較去年同期增長3個百分點(diǎn)。在銷售結(jié)構(gòu)上，傳統(tǒng)產(chǎn)品10L/12L在總銷量中的占比減少；隨著WP13、H平臺、WP6/7產(chǎn)品體系的完善，產(chǎn)品組合拳優(yōu)勢更加明顯。輕型動力方面，WP2.3、WP4.1憑借高性價比優(yōu)勢，業(yè)務(wù)比重逐年增長。

濰柴WP13系列柴油發(fā)動機(jī)

總體而言，濰柴發(fā)動機(jī)2018年市場銷售存在五大亮點(diǎn)：一是WP13發(fā)動機(jī)，憑借高可靠性、高時效性、低油耗的優(yōu)勢，在長途標(biāo)載牽引車市場持續(xù)發(fā)力，始終保持行業(yè)第一；二是WP9H和WP10H，持續(xù)保持重量、油耗最優(yōu)優(yōu)勢，高度滿足支線物流輕量化趨勢的需求，全年銷量突破6萬臺（銷量行業(yè)領(lǐng)先）；三是燃?xì)鈾C(jī)，全年天然氣重卡市場呈現(xiàn)“前低后高”走勢，進(jìn)入三季度后連續(xù)環(huán)比回升，濰柴憑借燃?xì)鈩恿Ξa(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，全年燃?xì)鈾C(jī)銷量有望達(dá)到4.2萬臺；另外兩大亮點(diǎn)分別是WP4.1和WP2.3，銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長，其中前者增幅超五成，后者增幅超四成。

WP8歐六系列柴油發(fā)動機(jī)

“N+H”雙平臺雙驅(qū)動  2019濰柴要重點(diǎn)征戰(zhàn)這些細(xì)分市場

今年，濰柴發(fā)動機(jī)市場銷售成績斐然；2019年，濰柴對發(fā)動機(jī)市場有著怎樣的布局呢？

對于即將全面實(shí)現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，程廣旭表示，濰柴已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，不僅布局早，而且布局全。目前，濰柴國六產(chǎn)品全面定位高端，覆蓋牽引、載貨、自卸、專用車類等全系車型，并已完成各大主機(jī)廠主流車型的配套推廣。這將成為濰柴征戰(zhàn)2019年市場的強(qiáng)大優(yōu)勢。

濰柴WP10系列柴油發(fā)動機(jī)

針對細(xì)分市場，程廣旭說，“目前，我們的用戶和市場都已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，市場將會劃分得越來越細(xì)化”。在今年優(yōu)異成績的基礎(chǔ)上，濰柴將針對重點(diǎn)細(xì)分市場全新推出WP10.5H、WP10H、WP13、WP8等明星產(chǎn)品，其中，WP10.5H目標(biāo)擠占競爭發(fā)動機(jī)的市場，WP8重點(diǎn)是匹配標(biāo)方量攪拌車（目前廣東已經(jīng)規(guī)范攪拌車的標(biāo)方量，其他地區(qū)也將逐漸規(guī)范起來，市場空間巨大）。2019年，燃?xì)鉅恳囀袌鲇型麑?shí)現(xiàn)大漲，濰柴也將重點(diǎn)發(fā)力燃?xì)鈾C(jī)市場。

濰柴WP2.3N國六發(fā)動機(jī)

除此之外，全新推出的N平臺也是濰柴明年的市場工作的重點(diǎn)之一。據(jù)介紹，該N平臺動力產(chǎn)品采用全新四氣門N系，性能全面提升，滿足PEMS法規(guī)要求，形成WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N中高端產(chǎn)品組合，將會對行業(yè)輕卡動力作一次全新的洗牌。

濰柴WP12HPDI發(fā)動機(jī)