成為宇通、金龍、中通等大佬首選玉柴上半年出口發(fā)動機(jī)2.2萬輛

時(shí)間：2018/7/26 17:10:50來源：本站作者：責(zé)編：張楠共：2108 字

近日，滿載82輛中國客車的巨輪從廈門港出發(fā)。在未來一段時(shí)間里，它將陸續(xù)抵達(dá)阿聯(lián)酋、科威特、巴林等地。其中，發(fā)運(yùn)巴林的中國客車全部搭載的是玉柴發(fā)動機(jī)。

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目前，玉柴機(jī)器憑借著產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)保障，牢牢占據(jù)著客車發(fā)動機(jī)出口第一的位置。那么，玉柴在海外市場的成績究竟有哪些？未來還有何打算呢？最近，第一商用車網(wǎng)專訪了玉柴海外營銷部負(fù)責(zé)人，他將為大家講述玉柴在海外耕耘的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

海外銷量突破40萬輛配套國內(nèi)主要商用車出口產(chǎn)品

今年6月份，玉柴發(fā)動機(jī)海外保有量突破40萬輛大關(guān)，產(chǎn)品銷往全球五大洲180多個(gè)國家和地區(qū)，全面覆蓋發(fā)展中國家和地區(qū)，并在歐美發(fā)達(dá)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了突破。

尤其可喜的是，經(jīng)過近幾年的市場開拓，玉柴在菲律賓和沙特取得了較快的發(fā)展，這些地區(qū)也成為玉柴繼越南之后的主要出口市場。同時(shí)，玉柴在巴基斯坦的公交市場、墨西哥的輕卡市場以及尼日利亞的工程機(jī)市場，也取得了較大突破。這些市場的突破，直接助力今年上半年玉柴海外銷量達(dá)到2.2萬輛，再次領(lǐng)先行業(yè)。

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“由于越南今年開始實(shí)行歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，目前市場以消化庫存為主。國內(nèi)客車行業(yè)受此影響，出口越南的新車數(shù)量下降，要不然上半年的出口量還能進(jìn)一步增長?！?玉柴海外營銷部負(fù)責(zé)人不無遺憾地表示。

當(dāng)前，隨著中國制造的客車源源不斷銷往國外，這些出口客車配套的發(fā)動機(jī)幾乎都會選擇玉柴，這也使得玉柴發(fā)動機(jī)的出口量節(jié)節(jié)攀升。在國內(nèi)，玉柴機(jī)器的合作企業(yè)包括宇通客車、安凱客車、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、上海申龍、中通客車、長安客車等國內(nèi)幾乎所有主流客車廠商；玉柴的卡車發(fā)動機(jī)，也已獲得主機(jī)廠和海外客戶的廣泛認(rèn)可。

玉柴輕、中、重型發(fā)動機(jī)，為何能走俏國內(nèi)外，受到用戶青睞呢？

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究其原因，一是玉柴機(jī)器的產(chǎn)品系列十分齊全。目前，出口國外的中國客車既有高端豪華大巴、有專門服務(wù)當(dāng)?shù)厝顺鲂械墓卉?，還有一些經(jīng)濟(jì)型客車，無論什么類型的客車，玉柴都有相應(yīng)的機(jī)型來滿足配套需求。

二是玉柴發(fā)動機(jī)可靠、實(shí)用。無論在沙漠的炎熱高溫氣候，還是高原、高寒環(huán)境，玉柴均根據(jù)產(chǎn)品的使用工況進(jìn)行了適應(yīng)性開發(fā)，從而充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品性能，滿足不同地區(qū)的客戶需求。比如，針對沙特炎熱的高溫和高原環(huán)境，玉柴設(shè)計(jì)了更加高效的冷卻系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，以避免出現(xiàn)水溫過高、動力不足的情況。

三是玉柴及時(shí)的售后服務(wù)保障。迄今為止，玉柴在海外已經(jīng)建立起17個(gè)海外辦事機(jī)構(gòu)和169家服務(wù)站，網(wǎng)絡(luò)覆蓋41個(gè)國家和地區(qū)。其相對完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件網(wǎng)絡(luò)，能夠快速滿足客戶的保養(yǎng)維護(hù)需求。

培育服務(wù)核心競爭力打造國際化的產(chǎn)品管理體系

在上述諸多優(yōu)勢中，及時(shí)的售后服務(wù)保障，可以說是玉柴征戰(zhàn)海外最為核心的競爭力之一。

玉柴秘魯服務(wù)站維修區(qū)

據(jù)玉柴海外部門負(fù)責(zé)人介紹，玉柴的海外服務(wù)宗旨，是通過服務(wù)來滿足客戶要求并拉動市場擴(kuò)展，也即通過與服務(wù)站雙贏發(fā)展的策略，來實(shí)現(xiàn)海外服務(wù)保障。具體來說就是，玉柴會選擇符合條件的對象發(fā)展成為玉柴服務(wù)站，對服務(wù)站進(jìn)行培訓(xùn)，提高其技能水平，結(jié)合配件儲備投放政策，實(shí)現(xiàn)共同盈利與可持續(xù)發(fā)展。

近年來，玉柴通過完善海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和“兩個(gè)中心”的建設(shè)，不斷提升海外服務(wù)能力，保障售后的及時(shí)性?！耙环矫嫱ㄟ^建立服務(wù)培訓(xùn)中心，加強(qiáng)對海外服務(wù)代理商的能力培訓(xùn)，不斷提高其快速解決問題的能力；另一方面，通過設(shè)立區(qū)域配件中心庫，針對不同區(qū)域進(jìn)行配件投放，確保配件快速及時(shí)地到達(dá)各區(qū)域市場。”

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玉柴在全球“攻城掠地”的另一個(gè)關(guān)鍵“法寶”，就是其國際化的前瞻視野。在國際化進(jìn)程中，玉柴首先推進(jìn)產(chǎn)品和市場管理的國際化，旗下各系列產(chǎn)品都拿到了嚴(yán)苛的歐盟認(rèn)證；針對越南、泰國等要求當(dāng)?shù)卣J(rèn)證準(zhǔn)入的地區(qū)，玉柴也率先通過了相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證法規(guī)。特別是，今年越南開始執(zhí)行歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，玉柴是首家通過越南歐4認(rèn)證的中國發(fā)動機(jī)廠家。憑借國際化的產(chǎn)品管理體系和完善的產(chǎn)品認(rèn)證工作，玉柴率先拿到了全球化的入場券。此外，玉柴還在海外市場持續(xù)推進(jìn)國際化運(yùn)營和人才本地化，各個(gè)海外辦事機(jī)構(gòu)都通過屬地國人員來進(jìn)行市場開發(fā)和客戶管理，避免在國外市場由于環(huán)境、語言、文化、思維方式和行為習(xí)慣等因素造成發(fā)展的障礙，更好地提高市場開發(fā)的效率。

與此同時(shí)，針對國家“一帶一路”倡議，玉柴積極響應(yīng)，加強(qiáng)在絲路沿線國家市場布局，初步建成了東、南、西、北4條區(qū)域陣線?！皷|線”從海上絲綢之路的起點(diǎn)，延伸至越南、菲律賓、泰國、印尼等東盟國家；“南線”包含印度、斯里蘭卡等南亞國家；“西線”從沙特阿拉伯、科威特向西拓展至埃及、埃塞俄比亞等北非國家；“北線”則包括中亞五國等獨(dú)聯(lián)體國家。

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