近期，安徽省科技廳組織專家對安徽華菱汽車有限公司承擔(dān)的2015年度安徽省對外科技合作項目“滿足國五排放的柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)（項目編號：1503062035）”進(jìn)行了項目驗收。省科技廳王德潤處長、市科技局王焰局長、驗收組與會專家、華菱星馬公司劉漢如董事長及項目組有關(guān)人員參加了驗收會議。驗收專家組聽取了我公司的項目建設(shè)情況匯報，審閱了有關(guān)資料，查看了實(shí)驗室和生產(chǎn)現(xiàn)場。經(jīng)認(rèn)真質(zhì)詢和討論，一致同意，由安徽華菱汽車有限公司承擔(dān)的“滿足國五排放的柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)項目”提供的驗收資料齊全、規(guī)范，符合驗收要求。

“滿足國五排放的柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)”總投資7022.11萬元，公司通過3年的技術(shù)攻關(guān)和積累，建立了CM6D10系列7.8L發(fā)動機(jī)研發(fā)平臺，研發(fā)了三款新產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)采用直列六缸、整體式缸蓋、頂置凸輪軸、四氣門結(jié)構(gòu)，采用SCR后處理技術(shù)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品采用先進(jìn)的設(shè)計理論與方法，額定功率達(dá)257kW,全負(fù)荷最低比油耗為185.5g/kW.h，缸內(nèi)制動功率最高達(dá)250kW，多項技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先同類產(chǎn)品。它采用自上而下水流組織的雙層水套的缸蓋，降低了燃燒室附近的熱負(fù)荷，解決高爆發(fā)壓力缸蓋熱負(fù)荷過高的問題，提高了升功率；采用模塊化機(jī)油冷卻機(jī)構(gòu)，集成水泵、機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器、節(jié)溫器等零部件，實(shí)現(xiàn)了輕量化。

項目實(shí)施過程中申請各類型專利10項，已授權(quán)發(fā)明專利3項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文1篇。引進(jìn)了先進(jìn)的CAE模擬技術(shù)，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，降低了開發(fā)成本，形成了發(fā)動機(jī)的開發(fā)體系和能力，培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干。

該項目的實(shí)施，使得我公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷得到調(diào)整，產(chǎn)品已經(jīng)批量生產(chǎn)，為我公司培養(yǎng)了新的重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，初步創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。項目的順利完成促進(jìn)了我國重型汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)及相關(guān)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，帶動了上下游行業(yè)的發(fā)展。