【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

8月28日，2017第十六屆中國(guó)（北京）國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。

本屆展會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、節(jié)能減排、綠色制造”為主題，全面展示了各類(lèi)內(nèi)燃機(jī)主機(jī)及零部件、替代燃料內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品、再制造技術(shù)和產(chǎn)品、動(dòng)力與發(fā)電設(shè)備、控制系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)用制造裝備，內(nèi)燃機(jī)制造過(guò)程節(jié)能技術(shù)以及各種內(nèi)燃機(jī)工業(yè)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，充分體現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需求。

目前，國(guó)家已經(jīng)全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)也以國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)型為主。不僅如此，多家企業(yè)更展出了最新的歐六/國(guó)六產(chǎn)品，極為吸睛。另外，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)等新能源及清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)，也頗為博人眼球。

國(guó)五動(dòng)力是主流 國(guó)六動(dòng)力最吸睛

隨著國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，本屆內(nèi)燃機(jī)展已是國(guó)五動(dòng)力的天下。企業(yè)們展出的車(chē)用動(dòng)力的排放標(biāo)準(zhǔn)皆在國(guó)五及以上。在一堆國(guó)五動(dòng)力中，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)則成為人們更為關(guān)注的焦點(diǎn)。

本次展會(huì)上，玉柴共帶來(lái)十余款產(chǎn)品，包括滿(mǎn)足國(guó)五和歐六排放的柴油系列發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)和純電動(dòng)電機(jī)等綠色產(chǎn)品，全面覆蓋重型、中型、輕型與非道路運(yùn)輸市場(chǎng)需求。

玉柴展臺(tái)

作為國(guó)內(nèi)最早推出第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的企業(yè)，玉柴此次同樣帶來(lái)了其“出鏡率”最高的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)：YC6L330-60。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用EGR+DOC+DPF+SCR后處理技術(shù)路線(xiàn)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐六，目前在北京公交系統(tǒng)中已裝配超過(guò)500臺(tái)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)唯一一款已上市售賣(mài)的歐六產(chǎn)品。

玉柴YC6L330-60歐六發(fā)動(dòng)機(jī)

相較玉柴的“唯一”，濰柴此次共帶來(lái)7款產(chǎn)品，除1款純電動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品及2款插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)外，其余4款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全部達(dá)標(biāo)國(guó)六。4款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，2款用于輕型車(chē)，2款用于重型車(chē)。據(jù)了解，目前濰柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入整車(chē)測(cè)試階段，預(yù)計(jì)明年3月將上市。

濰柴WP3N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

濰柴WP4.1(N)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

濰柴WP13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

一汽錫柴共帶來(lái)5款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，其中包括1款?yuàn)W威國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。這款?yuàn)W威國(guó)六動(dòng)力達(dá)到350馬力，將主要配裝在客車(chē)上。它采用博世2000bar電控共軌燃油噴射系統(tǒng)，輔以EGR+DPF+SCR主流技術(shù)路線(xiàn)；應(yīng)用先進(jìn)的熱管理技術(shù)，可有效保證后處理系統(tǒng)的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)接近于零的超低排放。

奧威國(guó)六動(dòng)力

華菱星馬此次共帶來(lái)兩款漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為CM6D28歐六系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，CM6D28歐六發(fā)動(dòng)機(jī)排量為12L，功率可達(dá)338kW。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的技術(shù)路線(xiàn)同樣是EGR＋SCR＋DOC＋DPF。

漢馬12L歐六發(fā)動(dòng)機(jī)

作為國(guó)內(nèi)重要的輕型內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，云內(nèi)動(dòng)力帶來(lái)了多款國(guó)五動(dòng)力及3款國(guó)六樣機(jī)。其采用德國(guó)DEV技術(shù)，采用中置凸輪軸、雙切向進(jìn)氣道、電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，國(guó)六機(jī)型預(yù)計(jì)2019年可以上市售賣(mài)。

云內(nèi)動(dòng)力國(guó)六樣機(jī)

江淮發(fā)動(dòng)機(jī)此次也展出了8款產(chǎn)品，包括1款雙離合變速器和7款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。7款發(fā)動(dòng)機(jī)中有4款是輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，均滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

江淮MF3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

新能源動(dòng)力系統(tǒng)：濰柴玉柴占主流

除了傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，針對(duì)“潛力股”新能源動(dòng)力市場(chǎng)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)也在持續(xù)推出相關(guān)產(chǎn)品。

比如，針對(duì)純電動(dòng)領(lǐng)域，玉柴、濰柴各帶來(lái)一款產(chǎn)品。其中，玉柴帶來(lái)的純電動(dòng)E150電機(jī)，采用永磁同步電機(jī)，體積小，效率高，噪聲??；濰柴的WE系列純電動(dòng)系統(tǒng)總成，同樣使用永磁同步電機(jī)，主要裝配于A(yíng)00-C級(jí)各種車(chē)型。

玉柴純電動(dòng)E150電機(jī)

針對(duì)混合動(dòng)力領(lǐng)域，玉柴帶來(lái)的YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成，其目標(biāo)市場(chǎng)為7～10米客車(chē)。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)力系統(tǒng)同軸布置，飛輪集成ISG發(fā)電機(jī)，總成長(zhǎng)度僅為1600mm；電機(jī)直驅(qū)，無(wú)換擋動(dòng)力中斷，駕駛平順性好；同一套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)串聯(lián)、并聯(lián)、純電驅(qū)動(dòng)等多種模式；同時(shí)具備Plug-In外接充電功能；系統(tǒng)節(jié)油率高，可達(dá)40%。

YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成

濰柴也帶來(lái)兩款新能源相關(guān)產(chǎn)品，分別為WEP插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成和WEC系列插電式混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成。兩款產(chǎn)品主要定位于10～12米城市公交客車(chē)，皆采用國(guó)際流行的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，能夠保證全天候安全運(yùn)行；發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化扭矩分配控制，更具經(jīng)濟(jì)性。

WEC系列插電式混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成

WEP插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成

天然氣動(dòng)力寥寥可數(shù)

相較去年，今年的天然氣重卡市場(chǎng)可謂異常火爆——1-7月連續(xù)七個(gè)月呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。相比之下，此次內(nèi)燃機(jī)展上的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)卻寥寥可數(shù)。最顯眼的就是玉柴帶來(lái)的一款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

玉柴此次展出的YC6MKN天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為10L，其不僅滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，還具備升級(jí)國(guó)六的能力。該發(fā)動(dòng)機(jī)定位6×2/6×4標(biāo)載牽引車(chē)、8×4載貨車(chē)、6×4/8×4自卸車(chē)/混凝土攪拌車(chē)/專(zhuān)用車(chē)、12米以上大型公路客車(chē)、旅游客車(chē)市場(chǎng)，具備低速扭矩大，最大扭矩范圍寬，起步提速快，爬坡、超車(chē)有力，動(dòng)力強(qiáng)等特點(diǎn)。其采用四氣門(mén)技術(shù)，以及玉柴專(zhuān)利燃燒技術(shù)，燃燒更充分、更經(jīng)濟(jì)，節(jié)氣能力強(qiáng)。

玉柴YC6MKN天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)

商乘皆關(guān)注  甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)要火

相比天然氣動(dòng)力，本屆展會(huì)上的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)更為惹眼。

其一是華菱星馬展示的甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)以甲醇和天然氣為燃料，其甲醇最大替代率達(dá)到43.7%。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為12L，額定功率280kW，最大扭矩高達(dá)1800N·m；使用EGR＋DOC＋POC后處理系統(tǒng)，排放達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

華菱星馬甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

其二是東莞?jìng)鲃?dòng)電噴科技有限公司研發(fā)的SD320LN－M100甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為13L，額定功率320kW，最大扭矩1700N·m，可裝配于重卡、工程機(jī)械、船機(jī)、發(fā)電機(jī)組等。

東莞?jìng)鲃?dòng)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)

除了這兩款主要應(yīng)用于商用車(chē)的甲醇動(dòng)力之外，一汽還展出了一款M85甲醇汽車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)200km。據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)了解，該車(chē)已在內(nèi)蒙古的牙克石市進(jìn)行實(shí)車(chē)冬季高寒實(shí)驗(yàn)，不采用加熱措施，在－25℃的低溫下，可以在3秒內(nèi)順利冷啟動(dòng)。

一汽甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)

除了上述展品外，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還展出了許多非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)（工程機(jī)械、船用等）、后處理系統(tǒng)（如天納克的國(guó)六整體封裝后處理系統(tǒng)等）、更多特殊用途的動(dòng)力產(chǎn)品以及相關(guān)零部件產(chǎn)品，可謂百花齊放。喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友一定不要錯(cuò)過(guò)！