智能動力管理公司伊頓(Eaton)宣布推出用于混合動力汽車的新一代油箱隔離閥(FTIV)。

“當(dāng)車輛處于電動模式時(shí)，油箱中汽油揮發(fā)產(chǎn)生壓力，因此必須釋放壓力。同時(shí)，在加油時(shí)，你需要確保油箱已經(jīng)減壓，以避免燃油濺出來?，F(xiàn)代混合動力車在電動模式下的時(shí)間更多，因此FTIV現(xiàn)在更加重要。

——伊頓車輛與車輛電氣化集團(tuán)業(yè)務(wù)部總監(jiān)Christy Roadknight

伊頓新型油箱隔離閥的設(shè)計(jì)更易于安裝在車輛內(nèi)各種具有挑戰(zhàn)性的油箱配置中

新一代優(yōu)勢

伊頓工程師通過改進(jìn)隔離閥產(chǎn)生的磁力，將FTIV的尺寸縮小了39%，同時(shí)減少了銅的用量，重量減輕27%，組件數(shù)量減少24%。新一代FTIV設(shè)計(jì)更易于安裝在車輛內(nèi)各種具有挑戰(zhàn)性的油箱配置中。

背景需求

混合動力汽車的燃油發(fā)動機(jī)不能連續(xù)工作。因此，混合動力燃料系統(tǒng)需要采取特殊措施來解決發(fā)動機(jī)不工作時(shí)積累的蒸發(fā)排放問題。

市場前景

伊頓新一代FTIV的推出正值混合動力車成為純電動汽車的熱門替代車型之際。隨著新型混合動力車進(jìn)入市場，伊頓的隔離閥可以通過縮小尺寸來減少裝配方面的挑戰(zhàn)。

“我們對現(xiàn)有組件的幾何形狀進(jìn)行了優(yōu)化，并確保改進(jìn)后的新設(shè)計(jì)能夠保持原有產(chǎn)品的可靠性。這一市場正在不斷擴(kuò)大，而我們在這一領(lǐng)域已耕耘13年”

——Christy Roadknight

商業(yè)合作

伊頓已達(dá)成協(xié)議，向兩家全球汽車客戶供應(yīng)新一代FTIV，并已經(jīng)引起了其他汽車廠商的興趣。

在亞太市場，新一代的FTIV也吸引了很多汽車廠商的關(guān)注，正在同步驗(yàn)證中。