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高效多賺第一步,TCO節(jié)省來(lái)幫忙!看伊頓康明斯贏動(dòng)AMT發(fā)揮魔力

伊頓康明斯中國(guó)2022-12-01
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隨著貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展,精細(xì)化運(yùn)作成為無(wú)論是車隊(duì)還是散戶都必須掌握的技能,對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的控制使用戶對(duì)全生命周期成本TCO(Total Cost of Ownership)節(jié)省愈發(fā)重視,單一或局部環(huán)節(jié)的成本把控已經(jīng)不能算是現(xiàn)代化高效運(yùn)營(yíng),精打細(xì)算的科學(xué)省錢(qián)必須要考慮TCO才算思慮周全,讓我們放眼望全局,摘掉放大鏡實(shí)打?qū)嵉膩?lái)看看在選購(gòu)一臺(tái)搭載贏動(dòng)AMT的重卡時(shí),除去剛性的購(gòu)入成本,為卡友在TCO節(jié)省的方方面面吧。

1、節(jié)油

實(shí)際上就整車而言,大幅度節(jié)油僅靠變速箱單一零部件很難實(shí)現(xiàn),油耗的影響因素有很多,比如發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、司機(jī)駕駛習(xí)慣,甚至是整車流線設(shè)計(jì)和輪胎等都對(duì)油耗有著不可小覷的影響力。那么為什么還要強(qiáng)調(diào)變速箱節(jié)油的概念呢?這是因?yàn)樵谕?jí)別產(chǎn)品范圍內(nèi),越優(yōu)秀的變速箱越可為用戶帶來(lái)可感知的油耗節(jié)省。贏動(dòng)AMT在平原、丘陵或山區(qū)等不同路況下比同級(jí)AMT的綜合油耗可節(jié)省2%-3%左右。

2、長(zhǎng)保養(yǎng)間隔 低潤(rùn)滑油量

即使是鋼筋鐵骨的重卡也需要定期維護(hù)保養(yǎng),這筆相對(duì)固定的費(fèi)用在TCO中占重要一環(huán)。贏動(dòng)AMT同時(shí)引領(lǐng)行業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)換油里程和最低換油量,60萬(wàn)公里進(jìn)站換油一次。依靠強(qiáng)制精準(zhǔn)潤(rùn)滑系統(tǒng),贏動(dòng)AMT實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油使用量減半,每次潤(rùn)滑油量?jī)H需7.5L,省油即省錢(qián),超長(zhǎng)換油里程即減少進(jìn)站次數(shù),雙向?yàn)橛脩魧?shí)現(xiàn)TCO降本增效。

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3、離合器壽命更長(zhǎng)

贏動(dòng)AMT配裝430mm有機(jī)片自調(diào)整離合器,這款離合器的優(yōu)勢(shì)是在投入使用中始終像新態(tài)一樣穩(wěn)定可靠,整個(gè)生命周期中不需要進(jìn)站進(jìn)行離合器強(qiáng)制自學(xué)習(xí),減少的進(jìn)站次數(shù)都是TCO節(jié)省的費(fèi)用。有機(jī)材料的從動(dòng)盤(pán)多達(dá)6mm的磨損壽命算是業(yè)內(nèi)天花板,屬于目前全球耐用性最高的重卡430mm推式離合器,更可靠的離合器是提高用戶出勤率的重要保障之一。

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4、輕量化與可靠性兼得

隨著標(biāo)準(zhǔn)載重規(guī)范的成熟,自重越輕的重卡,拉貨越多。在重卡AMT中,贏動(dòng)AMT重量最輕,通過(guò)結(jié)構(gòu)高度集成化及輕量化設(shè)計(jì),不含油及離合器的重量?jī)H245公斤,比同級(jí)產(chǎn)品輕達(dá)65公斤。如按每噸運(yùn)費(fèi)0.3元計(jì)算,百萬(wàn)公里可節(jié)省近2萬(wàn)元;除此之外,TCO節(jié)省同時(shí)伴隨運(yùn)營(yíng)效率的提升,贏動(dòng)AMT五大集成結(jié)構(gòu)保障可靠性,每百萬(wàn)公里定期保養(yǎng)僅需進(jìn)站1次,單程貨拉的多了,維保進(jìn)站次數(shù)少了,多拉快跑,TCO節(jié)省更多!

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5、保值率更高

近年來(lái),物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)場(chǎng)景化的細(xì)分程度越來(lái)越高,卡友們的作業(yè)工況也越來(lái)越復(fù)雜,很少有卡友會(huì)“一車開(kāi)到報(bào)廢”,當(dāng)需要置換時(shí),TCO節(jié)省中品牌價(jià)值的重要性就凸顯出來(lái)。贏動(dòng)AMT(即ENDURANT品牌)在北美四大整車廠均全面覆蓋且重卡AMT市場(chǎng)占有率已超過(guò)25%;在國(guó)內(nèi),傳承伊頓公司和康明斯公司的“雙百基因”,贏動(dòng)AMT無(wú)論是在硬件制造還是在如底層換擋邏輯及軟件標(biāo)定等關(guān)鍵技術(shù),或是本土化經(jīng)驗(yàn)等環(huán)節(jié)上均處于全球行業(yè)領(lǐng)先水平。

贏動(dòng)AMT領(lǐng)先行業(yè)的TCO運(yùn)營(yíng)表現(xiàn),幫助用戶創(chuàng)造車輛全生命周期更高價(jià)值和全生命周期更優(yōu)成本,為廣大卡友提供更加可靠高效的物流解決方案,國(guó)六時(shí)代一路穩(wěn)“贏”!

責(zé)任編輯:李秀枝
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