第一商用車網(wǎng)  濟(jì)南報(bào)道

在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任譚旭光看來，“內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和全球制造業(yè)鏈條中極為關(guān)鍵的一環(huán)，對(duì)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大?！?/span>

那么，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展呢？

10月31日，第九屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)在山東濟(jì)南召開。云集線上線下1500名內(nèi)燃機(jī)專家學(xué)者和行業(yè)代表，共同圍繞內(nèi)燃機(jī)“可靠性技術(shù)與高質(zhì)量發(fā)展”進(jìn)行深入探討。

主流動(dòng)力地位不可動(dòng)搖  內(nèi)燃機(jī)行業(yè)面臨新挑戰(zhàn)

自2012年以來，內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)已成功舉辦八屆，如今其已成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)可靠性技術(shù)提升發(fā)展的重要平臺(tái)。

“當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，全球新冠肺炎疫情突發(fā)，國(guó)內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境和我們所處的行業(yè)發(fā)展格局都發(fā)生了深刻變化。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和全球制造業(yè)鏈條中極為關(guān)鍵的一環(huán)，對(duì)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大?！弊T旭光表示。

會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、天津大學(xué)校長(zhǎng)金東寒在發(fā)言中同樣表示，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展水平關(guān)乎能源安全、關(guān)乎生態(tài)環(huán)境、關(guān)乎鄉(xiāng)村振興、關(guān)乎民計(jì)民生，在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)作為主流動(dòng)力的地位不可動(dòng)搖。

確然如此。內(nèi)燃機(jī)發(fā)展已有100多年的歷史，其早已成為如今各類機(jī)械的主導(dǎo)動(dòng)力，并占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量已突破7600萬臺(tái)，總功率突破26.7億千瓦，成為世界內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。內(nèi)燃機(jī)匹配的汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、摩托車、小型通用汽油機(jī)等產(chǎn)品，均占全球30%以上的產(chǎn)量。

“經(jīng)過改革開放四十年的發(fā)展，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)自主創(chuàng)新能力不斷提高，從跟跑逐步發(fā)展到并跑，甚至在重卡柴油機(jī)領(lǐng)域正在向領(lǐng)跑邁進(jìn)。其中，熱效率42%以上的汽油機(jī)、50%以上的柴油機(jī)（濰柴）已經(jīng)推出，自主產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)國(guó)際上的市場(chǎng)份額不斷增大，競(jìng)爭(zhēng)力也日益提升?！苯饢|寒說道。

促進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研政用”  加快可靠性技術(shù)突破

可靠性是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，是產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，其直接關(guān)系到配套裝備的性能和使用壽命，并深刻影響著我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

“面對(duì)排放升級(jí)、新能源等挑戰(zhàn)，持續(xù)不斷提升產(chǎn)品可靠性和加快可靠性核心技術(shù)的突破，是全球內(nèi)燃機(jī)人的一致共識(shí)和追求。”譚旭光說道。

針對(duì)未來更加清潔化、電動(dòng)化、信息化、智能化等發(fā)展趨勢(shì)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)如何進(jìn)一步提升可靠性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是本次大會(huì)的主題，也同樣是行業(yè)需要持續(xù)思考的課題。

“從內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的綜合能效來看，我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)水平仍有差距。在高強(qiáng)化整機(jī)技術(shù)、高性能關(guān)鍵零部件技術(shù)、先進(jìn)燃燒技術(shù)、低摩擦技術(shù)、低消耗功能附件、輕量化、余熱能利用、先進(jìn)后處理技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、關(guān)鍵零部件可靠性和可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等方面的新技術(shù)和方法等領(lǐng)域，以及天然氣、醇類燃料等多能源高效利用等方面，仍有進(jìn)一步提高效率、降低排放的空間，這也是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步的重要方向?！敝袊?guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)邢敏如是說道。

對(duì)于未來內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的方向及目標(biāo)，邢敏重點(diǎn)指出三點(diǎn)。其一，提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率，降低燃油消耗，滿足日益嚴(yán)格的油耗和二氧化碳法規(guī)，是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的首要目標(biāo)。其二要滿足近零排放，發(fā)展有害物的排放控制和后處理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。第三實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)燃料多元化，把優(yōu)化的內(nèi)燃機(jī)同新型燃料和動(dòng)力技術(shù)帶向市場(chǎng)。

行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，同樣是企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的方向。作為國(guó)內(nèi)柴油機(jī)的領(lǐng)軍企業(yè)，近年來，在社會(huì)各界的大力支持下，濰柴依托內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟等平臺(tái)，與國(guó)內(nèi)外眾多知名科研院所和企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，大力推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)創(chuàng)新，在可靠性基礎(chǔ)理論研究、整機(jī)及關(guān)鍵零部件可靠性研究和可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等重點(diǎn)領(lǐng)域取得了一系列創(chuàng)新成果。特別是今年9月16日，濰柴動(dòng)力在濟(jì)南發(fā)布了全球首款熱效率突破50%的商業(yè)化柴油機(jī)，樹立了全球行業(yè)新標(biāo)桿。

譚旭光表示，“我們將充分發(fā)揮（內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)）該平臺(tái)對(duì)促進(jìn)‘產(chǎn)學(xué)研政用’鏈合創(chuàng)新的重要推動(dòng)作用，堅(jiān)持開放、共享、共贏的理念，攜手全行業(yè)同仁，不斷加速核心技術(shù)和重大原始創(chuàng)新攻關(guān)，為世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展、為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)邁向世界一流作出更大的貢獻(xiàn)。”