從2016年四季度一直到今年上半年，漲價(jià)通知單滿天飛。盡管原材料的價(jià)格已經(jīng)一跌再跌，但是卻沒有一張降價(jià)通知單?，F(xiàn)在，輪胎降價(jià)通知單來了？

2018年7月17日，寧夏錦美前程輪胎銷售公司發(fā)布了降價(jià)通知：

2018年7月18日起，福臨全鋼（有內(nèi)胎產(chǎn)品825R20以上型號）路騎士全鋼系列，永安路全鋼系列價(jià)格下調(diào)。

輪胎降價(jià)或?qū)⒊蔀榻衲晗掳肽甑氖袌鲒厔荩烊幌鹉z價(jià)格便一路走跌。第一季度天然橡膠大宗商品價(jià)格銳減12%，從12143.64元/噸，降至10686.36元每噸。上個(gè)月繼續(xù)下跌，從11004.55元/噸降至10316.67/噸，到了上周末價(jià)格已經(jīng)降至10166.67元/噸，跌破萬元大關(guān)已經(jīng)迫在眉睫。

合成橡膠方面，年初丁苯橡膠大宗商品價(jià)格12600.00元/噸，順丁橡膠為12183.33元/噸，第一季度末，丁苯橡膠和順丁橡膠雙雙下跌，丁苯橡膠11792.86元/噸，順丁橡膠11750.00元/噸。另外，炭黑大宗商品也較年初價(jià)格有所下降，第一季度末價(jià)格為8500.00元/噸，同比下降了3.95。

銷售需求不夠旺盛，企業(yè)經(jīng)銷商庫存水平較高。目前雖然企業(yè)開工率較高，但是輪胎終端市場需求狀況較為一般。當(dāng)前無論是廠家還是經(jīng)銷商，卡客車輪胎經(jīng)銷商庫存處于較高水平，后市成品輪胎庫存壓力或?qū)⒂l(fā)凸顯。

另外還有一個(gè)重要信息就是全鋼無內(nèi)胎真空系列，從2018年7月20日起銷售的產(chǎn)品全部，全部執(zhí)行有三包政策，7月20日以后銷售的產(chǎn)品全部執(zhí)行有售后服務(wù)政策。

可以非常明確的看出未來輪胎的兩點(diǎn)走勢，一是輪胎將開始降價(jià)，另外就是不三包輪胎開始逐漸轉(zhuǎn)向三包。

2018年6月30日，興源輪胎集團(tuán)有限公司發(fā)布《關(guān)于輪胎實(shí)行三包通知》，通知明確聲明：興源輪胎集團(tuán)旗下安耐特、國寶、強(qiáng)威、廣大、安廣達(dá)、AMBERSTONE為主導(dǎo)的6大品牌的真空胎及16寸輕卡輪胎全部轉(zhuǎn)為三包產(chǎn)品，自2018年7月1日開始執(zhí)行。

輪胎市場一直以來飽受不三包輪胎的困擾。不三包輪胎以其更加低廉的價(jià)格搶占三包輪胎市場，同時(shí)不三包的售后糾紛也曾出不窮。做輪胎產(chǎn)業(yè)特定發(fā)展階段的產(chǎn)物，隨著市場的不斷進(jìn)步理應(yīng)被淘汰。

輪胎價(jià)格走向下坡路，不三包輪胎逐漸走向末路，中國輪胎市場的未來更顯得撲朔迷離。