研發(fā)過程約需三年 太脫拉將開發(fā)風(fēng)冷歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

太脫拉這家捷克卡車制造商就是卡車界的一股泥石流，當(dāng)大家都在玩主流的水冷歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，它卻下定決心要開發(fā)全球首款風(fēng)冷歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)稱，研發(fā)過程大約需要三年。

目前太脫拉所能提供的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)最高排放標(biāo)準(zhǔn)為歐洲5號，但由于當(dāng)前歐洲已經(jīng)實(shí)行最為嚴(yán)格的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，這使得太脫拉在歐洲地區(qū)銷售的卡車不得不使用DAF所提供的PACCAR MX系列水冷直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但捷克人認(rèn)為，太脫拉的骨子里就應(yīng)該有風(fēng)冷機(jī)的轟鳴，于是他們下定決心，研發(fā)全球首款風(fēng)冷歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)適用于復(fù)雜地形與極端氣候條件下使用，早期采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的太脫拉卡車有著非常好的口碑。設(shè)計(jì)簡單、可靠、耐用的優(yōu)點(diǎn)使得風(fēng)冷機(jī)頗受不少用戶的青睞。據(jù)了解，太脫拉研發(fā)的風(fēng)冷歐6發(fā)動(dòng)機(jī)將有V8與V12兩種形式，但這些發(fā)動(dòng)機(jī)并不打算用在民用系列的太脫拉鳳凰卡車身上，而將是用于軍車、救援車輛、消防車等專用車底盤。為此，太脫拉將從自己的資源、歐洲補(bǔ)貼與創(chuàng)業(yè)機(jī)構(gòu)的資金來研發(fā)這個(gè)獨(dú)一無二的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。