謀發(fā)展推新品 玉柴持續(xù)拓展新能源動(dòng)力市場(chǎng)
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2016年11月4日，玉柴機(jī)器2016年新能源動(dòng)力技術(shù)華中區(qū)交流會(huì)在長(zhǎng)沙收官，這也是玉柴在2016年舉辦的最后一場(chǎng)新能源動(dòng)力技術(shù)區(qū)域交流會(huì)。從去年的華東、東北和華北，到今年的西南、西北和華中，玉柴在持續(xù)拓展新能源動(dòng)力市場(chǎng)，其新能源動(dòng)力系統(tǒng)已基本覆蓋全國(guó)各省市區(qū)域。
嘉賓參觀YC6L330-60歐六發(fā)動(dòng)機(jī)
截止到目前，玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)及專用發(fā)動(dòng)機(jī)銷量已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，成為新能源用戶的首選動(dòng)力。同時(shí)，作為中國(guó)動(dòng)力第一品牌，玉柴還在不斷尋求新的突破，在未來(lái)市場(chǎng)謀求更大的發(fā)展。
謀發(fā)展攻市場(chǎng) 率先推出系列新能源產(chǎn)品
近幾年，新能源汽車的快速發(fā)展，推動(dòng)汽車工業(yè)進(jìn)入新的變革。公開(kāi)資料顯示，今年1-9月份，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售28.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%。其中，新能源客車增長(zhǎng)迅猛，產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，并逐步替代傳統(tǒng)動(dòng)力公交客車，成為公交客運(yùn)市場(chǎng)的主流車型。
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司副總裁王利民在會(huì)上表示，“從傳統(tǒng)的柴油機(jī)領(lǐng)域逐步向新能源動(dòng)力發(fā)展，這是一個(gè)必然的趨勢(shì)。玉柴不但立足傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的升級(jí)完善，更致力于在新能源動(dòng)力方面有所突破?！痹诒敬谓涣鲿?huì)，玉柴展出的第三代YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成和純電動(dòng)E150電機(jī)兩款新能源動(dòng)力產(chǎn)品，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。
其中，玉柴混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)、FISG電機(jī)、離合器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸一體化設(shè)計(jì)的先進(jìn)技術(shù)路線；雙電機(jī)同軸方案尤其適合城市客車市區(qū)低速、頻繁停車的擁堵路況；發(fā)動(dòng)機(jī)與FISG電機(jī)高度集成化，能滿足不同長(zhǎng)度后置式發(fā)動(dòng)機(jī)客車的安裝要求。另外，今年10月首次亮相的純電動(dòng)E150電機(jī)，也吸引了現(xiàn)場(chǎng)客戶的大量關(guān)注。據(jù)了解，E150電機(jī)為電機(jī)直驅(qū)方案，適配7~10米車型；采用全新電磁設(shè)計(jì)，峰值扭矩可達(dá)1800N.m，適應(yīng)全工況動(dòng)力需求，具有體積小、效率高、噪聲小等特點(diǎn)；同時(shí)具有永磁同步電機(jī)最高效率超過(guò)94%，電耗下降3~8%等優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)新的市場(chǎng)變化和發(fā)展趨勢(shì)，玉柴精準(zhǔn)把脈市場(chǎng)，提前布局新能源動(dòng)力的研發(fā)與生產(chǎn)，并在新能源發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，占據(jù)了一席之地。據(jù)了解，目前，玉柴新能源產(chǎn)品已經(jīng)在長(zhǎng)沙、成都、廣州、上海、蘇州等多個(gè)城市投入使用。可以說(shuō)，玉柴在行業(yè)率先推出的具備領(lǐng)先技術(shù)的系列新能源動(dòng)力產(chǎn)品，既表明玉柴搶攻新能源領(lǐng)域的態(tài)度和決心，同時(shí)，還展現(xiàn)了其在把握市場(chǎng)趨勢(shì)和研發(fā)創(chuàng)新方面的強(qiáng)大實(shí)力。
實(shí)際上，早在15年前，玉柴已經(jīng)開(kāi)始研制燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)；10年前，開(kāi)始致力于研發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)；5年前，啟動(dòng)了純電動(dòng)產(chǎn)品項(xiàng)目；2015年，玉柴正式成立新能源動(dòng)力事業(yè)部，標(biāo)志著玉柴從傳統(tǒng)的柴油機(jī)領(lǐng)域逐步向新能源領(lǐng)域邁進(jìn)。
“對(duì)玉柴來(lái)說(shuō)，從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變到電機(jī)電控，反而是簡(jiǎn)單了。而且隨著電控技術(shù)的推廣，玉柴可以通過(guò)電控手段分析客戶使用習(xí)慣，為客戶配置個(gè)性化的性能設(shè)置，進(jìn)一步提升用戶的使用體驗(yàn)?！蓖趵裾f(shuō)道。
高品質(zhì)成就好口碑 玉柴成客戶首選動(dòng)力
可以說(shuō)，在過(guò)去數(shù)十年，玉柴在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了質(zhì)的突破。同時(shí)，在產(chǎn)品品質(zhì)方面，玉柴也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升，獲得越來(lái)越多客戶的認(rèn)可。值得一提的是，在今年年初，玉柴憑借產(chǎn)品的高品質(zhì)和強(qiáng)大的品牌影響力，在與兩款進(jìn)口品牌的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，最終獲得北京公交集團(tuán)301臺(tái)歐六發(fā)動(dòng)機(jī)大單。
隨著市場(chǎng)口碑和品牌影響力持續(xù)上升，玉柴與客戶之間的合作更加穩(wěn)固，并在新能源領(lǐng)域也開(kāi)始達(dá)成新的合作意向。
“我們對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)十分嚴(yán)苛，最初選擇長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴時(shí)，購(gòu)置了多個(gè)品牌的車型和發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用和對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，玉柴的優(yōu)勢(shì)十分突出，連修理人員都申請(qǐng)‘要買玉柴’，由此玉柴機(jī)器便成為了我們的采購(gòu)首選?！焙笔∈呤谐鞘泄患瘓F(tuán)有限公司三分公司總經(jīng)理何光斌表示，在十堰公交1200余輛公交車中，有近800輛搭載的都是玉柴動(dòng)力，在不開(kāi)空調(diào)情況下，油耗能夠始終保持在百公里25升左右，而且從沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題。他還進(jìn)一步說(shuō)道，公司有5輛搭載玉柴氣電混合動(dòng)力系統(tǒng)的12.5米公交車?！皩?shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表明，其比8.3米的普通客車氣耗更低，極大地提升了線路運(yùn)營(yíng)效益?！?/p>
嘉賓參觀YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成
在新能源動(dòng)力的推廣和合作上，江西省萍鄉(xiāng)市公共交通總公司機(jī)務(wù)副總經(jīng)理李亞賓表示，“作為省內(nèi)各種新技術(shù)的首吃螃蟹者，我們對(duì)純電動(dòng)E150電機(jī)滿懷期待。因?yàn)樵谶^(guò)去近10年的合作中，不論是產(chǎn)品還是服務(wù)，玉柴都展示出強(qiáng)大的實(shí)力，所以我們更加期待和玉柴在新能源領(lǐng)域有新的合作?！焙怅?yáng)汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王國(guó)良也表示，玉柴卓越的服務(wù)和優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，讓公司對(duì)玉柴動(dòng)力信賴有加，在下一步新能源客車動(dòng)力采購(gòu)中公司也將優(yōu)先選擇玉柴。
與此同時(shí)，湖南省株洲市公共交通總公司總經(jīng)理朱建新表示，目前株洲公交現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)線路63條，運(yùn)營(yíng)車輛1000多輛，新能源動(dòng)力達(dá)到100%，其中玉柴占比90%以上。
高品質(zhì)贏得好口碑，玉柴的市場(chǎng)表現(xiàn)恰當(dāng)好處的證明了這一點(diǎn)。據(jù)了解，玉柴已連續(xù)10年占據(jù)客車市場(chǎng)65%以上份額，并連續(xù)6年銷售客車用發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。隨著新能源動(dòng)力的持續(xù)發(fā)力，以及傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的不斷精進(jìn)，玉柴在未來(lái)必將繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，助推汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)新的突破和變革。
