騰豹3.0高端發(fā)動(dòng)機(jī)：集力量與高效于一身

  自1956年生產(chǎn)出第一輛解放牌汽車后，中國始終在自助生產(chǎn)汽車的道路上不斷攀登著。當(dāng)然，在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)上亦是如此。

發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的源泉，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。江鈴作為我國的發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭產(chǎn)業(yè)，一直堅(jiān)持師夷長技以制夷，不斷學(xué)習(xí)國外先進(jìn)造車技術(shù)的同時(shí)，兼收并蓄，自主創(chuàng)新，這個(gè)突破是必然也是必須。

江鈴的最新一代商用車發(fā)動(dòng)機(jī)——騰豹3.0的橫空出世，宣告著我國發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)又步入了一個(gè)嶄新的高度。騰豹3.0是江鈴基于五十鈴技術(shù)及福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國FEV技術(shù)，自主研發(fā)的全新一代高端發(fā)動(dòng)機(jī)。獵豹是世界上奔跑速度最快的陸地動(dòng)物，最高時(shí)速可達(dá)120m/h。如果人類的短跑世界冠軍和獵豹進(jìn)行百米比賽的話，獵豹可以讓這個(gè)世界冠軍先跑60米，最后先到達(dá)終點(diǎn)的是獵豹。騰豹3.0在加速奔跑狀態(tài)下爆發(fā)出的動(dòng)力和速度與快速奔騰的獵豹極為相似，所以有了騰豹這個(gè)名字。

大家對(duì)于江鈴的凱銳800H是非常熟悉的，因?yàn)樗翢o疑問的肩負(fù)了江鈴首款高端重載氣剎車型的重任，凱銳800H百公里綜合油耗10L左右，并且可輕松達(dá)標(biāo)國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)。而騰豹3.0作為它的“心臟”，則發(fā)揮著核心作用。3.0L的排量，能夠賦予凱銳800H 152馬力超強(qiáng)動(dòng)力，使它在重載工況下輕松起步、爬坡。騰豹3.0與江鈴凱銳800H是當(dāng)下最完美不過的“CP組合”。

在對(duì)騰豹3.0的研發(fā)過程中，江鈴?fù)度肓藷o數(shù)心血，既吸收借鑒了世界范圍內(nèi)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)，又不斷自主創(chuàng)新，合計(jì)申報(bào)了20多項(xiàng)實(shí)用新型專利!

高效強(qiáng)勁，動(dòng)力十足

騰豹3.0采用的高效渦輪增壓中冷技術(shù)可有效提高進(jìn)氣效率，降低進(jìn)氣溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和冷卻效率，讓燃燒更加充分，獲得更強(qiáng)的動(dòng)力。

可靠耐用，隨心掌控

騰豹3.0的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備從歐洲和日本進(jìn)口，制造水平和質(zhì)量管理在國內(nèi)均處于領(lǐng)先水平。并采用低熱負(fù)荷設(shè)計(jì)，不僅有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性。

環(huán)保經(jīng)濟(jì)，輕松穩(wěn)定

騰豹3.0盡可能采用鋁合金及工程塑料等輕量化材料以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而降低油耗及提高行駛的穩(wěn)定性。還繼承了江鈴高端輕卡優(yōu)秀的低噪音特點(diǎn)，達(dá)到了同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)最高水準(zhǔn);更采用了增壓中冷等技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分。

對(duì)于廣大卡友而言，騰豹3.0的實(shí)力絕對(duì)超乎你想象，定是你追求高效、節(jié)能的不二之選。