MAN研發(fā)客車用空氣彈簧托架 榮獲2015JEC創(chuàng)新大獎(jiǎng)

 

來(lái)自MAN前期開(kāi)發(fā)部門的人員聯(lián)手碳纖維專家Munich Composites共同研發(fā)了由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFC）制成的客車用空氣彈簧托架。這一項(xiàng)目在“運(yùn)輸類”評(píng)比中獲得 JEC 歐洲創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

 

 

JEC是全球最大的復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)。該獎(jiǎng)主要用于評(píng)選出利用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造出的品質(zhì)杰出的新產(chǎn)品，并于3月10日在巴黎舉辦的最大的碳纖維工業(yè)博覽會(huì)上面，把該獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給了MAN的研發(fā)人員Norbert Elbs和Susanne Rübsamen，以及Munich Composites的商務(wù)總監(jiān)Martin Stoppel。

 

該聯(lián)合項(xiàng)目的主要目標(biāo)是為了使長(zhǎng)約1.60米的后橋橫梁實(shí)現(xiàn)顯著的減重效果。目前車輛結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)是采用鋼梁構(gòu)造。他們被使用到支撐車身重量的空氣彈簧懸掛袋中。每個(gè)后橋有兩個(gè)空氣彈簧托架，各重83千克?？諝鈴椈赏屑艿某休d結(jié)構(gòu)重約53千克。這種支撐結(jié)構(gòu)的原型將會(huì)減重70%，從而增加客車的載重量。隨著原型的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，要在嚴(yán)格的道路行駛實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證組件的各項(xiàng)能力，另外，還將評(píng)估其經(jīng)濟(jì)效率。

 

與此同時(shí)，該項(xiàng)目的主要目的還要開(kāi)發(fā)一套能夠大規(guī)模生產(chǎn)該類零件的技術(shù)。生產(chǎn)過(guò)程是高度自動(dòng)化的：利用放射式編織機(jī)的輔助，將碳纖維編制在一個(gè)核心的周圍。幾臺(tái)機(jī)器人共同將組件核心從正確的角度拉過(guò)放射式編織機(jī)。環(huán)氧樹(shù)脂注射過(guò)程也是全自動(dòng)化的。這可以保證每個(gè)組件都有相同的高品質(zhì)。
 

JEC是全球最大的復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)。該獎(jiǎng)主要用于評(píng)選出利用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造出的品質(zhì)杰出的新產(chǎn)品，并于2015年3月把該獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給了MAN的研發(fā)人員Norbert Elbs和Susanne Rübsamen，以及Munich Composites的商務(wù)總監(jiān)Martin Stoppel。
 

MAN 和 Munich Composites 的工程師憑借輕型碳纖維彈簧托架榮獲2015年度 JEC 大獎(jiǎng)

 

 

Munich Composites工廠內(nèi)的放射式編織機(jī)用于制造碳復(fù)合材料部件。MAN 的研究人員憑借客車空氣彈簧托架而減重70%獲得2015 JEC大獎(jiǎng)。
 

 

左：裝有鋼制空氣彈簧托架的客車后橋。右：碳纖維空氣彈簧托架原型，節(jié)省了約70%的重量。來(lái)自MAN前期開(kāi)發(fā)部門的人員聯(lián)手碳纖維專家Munich Composites 共同研發(fā)了由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFC）制成的客車用空氣彈簧托架。這一項(xiàng)目在“運(yùn)輸類”評(píng)比中獲得 JEC 歐洲創(chuàng)新大獎(jiǎng)。
 

 

來(lái)自MAN前期開(kāi)發(fā)部門的人員聯(lián)手碳纖維專家Munich Composites 共同研發(fā)了由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFC）制成的客車用空氣彈簧托架。
 

 

The project was awarded the JEC Innovation Award Europe in the "Transportation" category.

 

這一項(xiàng)目在“運(yùn)輸類”評(píng)比中獲得 JEC 歐洲創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

 

總部位于德國(guó)慕尼黑的曼恩商用車輛股份公司是德國(guó)曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車輛股份公司產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動(dòng)機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

 

德國(guó)曼恩發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼恩的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼恩這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。

 

作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼恩的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國(guó)曼恩在中國(guó)日漸成熟，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼恩的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。