米其林欲擴(kuò)大低價(jià)輪胎業(yè)務(wù) 在歐美抗衡中國(guó)輪胎
據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，米其林日前宣布，為了在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)抗衡進(jìn)口量激增的中國(guó)自主品牌輪胎，該公司將擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)型輪胎的業(yè)務(wù)，計(jì)劃將此類輪胎在整體銷售額中的占比提升一倍。
米其林CEO盛納德（Jean-Dominique Senard）日前宣布：“目前我們經(jīng)濟(jì)型輪胎的銷售額占比為15%至20%，這一比例在未來(lái)五到十年中應(yīng)該提升到25%至30%?！?/FONT>
米其林通過(guò)其位于塞爾維亞的工廠生產(chǎn)入門級(jí)輪胎，包括Tigar、Kormoran和Riken等品牌，之后由塞爾維亞向歐洲、俄羅斯及中東進(jìn)行出口。
根據(jù)LMC Auto統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，目前歐洲市場(chǎng)的整體輪胎進(jìn)口量中，來(lái)自中國(guó)的輪胎占據(jù)近一半份額。至于北美市場(chǎng)，盛納德指出，中國(guó)輪胎面向當(dāng)?shù)氐某隹诹吭鲩L(zhǎng)十分迅猛，并對(duì)當(dāng)?shù)剌喬ナ袌?chǎng)的定價(jià)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了影響。
LMC Auto橡膠與輪胎研究負(fù)責(zé)人Rob Simmons指出，中國(guó)輪胎銷量增長(zhǎng)的主要原因是其質(zhì)量獲得了提升，由于歐洲輪胎標(biāo)簽系統(tǒng)明確地顯示出輪胎制動(dòng)、滾阻及噪音方面的性能，中國(guó)輪胎由于性能提升明顯，便更容易使消費(fèi)者接受。
