萬(wàn)如意履新 采埃孚商用車高端產(chǎn)品提速

 

4月21日，采埃孚在北京富力萬(wàn)麗酒店舉辦小型媒體交流會(huì)。剛剛上任的采埃孚亞太區(qū)總裁萬(wàn)如意與媒體見(jiàn)面，介紹了其近年的市場(chǎng)表現(xiàn)以及未來(lái)亞太地區(qū)的規(guī)劃。

 

萬(wàn)如意履新，對(duì)采埃孚在商用車市場(chǎng)的表現(xiàn)會(huì)有什么影響？采埃孚在商用車未來(lái)的發(fā)展如何？

 

采埃孚集團(tuán)新任亞太區(qū)總裁萬(wàn)如意(Rudi von Meister)

 

為何是商用車市場(chǎng)

 

新上任的萬(wàn)如意一直在商用車領(lǐng)域工作，這會(huì)是采埃孚未來(lái)將加碼商用車市場(chǎng)的一個(gè)信號(hào)嗎？

 

1957年美國(guó)出生的萬(wàn)如意，在美國(guó)獲得傳播學(xué)學(xué)士學(xué)位以及金融和國(guó)際貿(mào)易的工商管理碩士學(xué)位。萬(wàn)如意曾在通用汽車任職多年，并先后擔(dān)任多項(xiàng)職務(wù)；1993年，成為德?tīng)柛Ｆ囅到y(tǒng)公司副總裁，負(fù)責(zé)該集團(tuán)在中國(guó)地區(qū)的業(yè)務(wù)；1997年，回到通用公司任職，在2000年至2004年期間，由通用汽車（亞太）售后市場(chǎng)總監(jiān)，升任至董事總監(jiān)，負(fù)責(zé)通用汽車在北美市場(chǎng)的零部件供應(yīng)運(yùn)輸及出口業(yè)務(wù)。也就是說(shuō)，萬(wàn)如意研究中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)20多年。

 

2006年，萬(wàn)如意被任命為菲亞特集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁，同時(shí)兼任菲亞特集團(tuán)旗下卡車業(yè)務(wù)——依維柯公司(Iveco)的總經(jīng)理，開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)商用車市場(chǎng)，集中在亞太地區(qū)。在加入采埃孚集團(tuán)之前，萬(wàn)如意在美國(guó)商用車制造商納威司達(dá)（Navistar）擔(dān)任亞太區(qū)總裁職位，并于2011年接手納威司達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。而依維柯和納威司達(dá)恰恰都是商用車領(lǐng)域。

 

目前，萬(wàn)如意已出任采埃孚亞太區(qū)總裁，任職位于上海的采埃孚亞太區(qū)總部。據(jù)悉，采埃孚近幾年亞太區(qū)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)樂(lè)觀，作為采埃孚進(jìn)一步增強(qiáng)亞太區(qū)實(shí)力的重要舉措，萬(wàn)如意將統(tǒng)籌亞太區(qū)各個(gè)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)及發(fā)展，其中包括中國(guó)與印度這兩個(gè)全球人口密度最高的國(guó)家，以及泰國(guó)與馬來(lái)西亞等新興市場(chǎng)。

 

從萬(wàn)如意最近十年來(lái)，一直在中國(guó)商用車市場(chǎng)的經(jīng)歷來(lái)看，是否可以猜想，萬(wàn)如意加盟采埃孚后，其商用車市場(chǎng)將會(huì)加快步伐？

 

未來(lái)商用車將以高端產(chǎn)品為主

 

根據(jù)資料顯示，采埃孚的現(xiàn)在商用車產(chǎn)品不到其產(chǎn)品的10%，其乘用車產(chǎn)品成為主打板塊。而且，在乘用車配套中，采埃孚的高端形象深入人心。例如，奧迪A6L、寶馬3系和寶馬5系等多款高端轎車均采用了采埃孚產(chǎn)品或技術(shù)；甚至采埃孚2013年在北京投建的新工廠將專為北京奔馳生產(chǎn)配套產(chǎn)品。

 

說(shuō)到商用車市場(chǎng)，采埃孚一直在中國(guó)的業(yè)務(wù)所占份額很小。不過(guò)，2013年ZF在中國(guó)商用車市場(chǎng)，與北奔成功牽手，或許能夠開(kāi)啟ZF在中國(guó)商用車領(lǐng)域的一段新歷程。

 

采埃孚（中國(guó)）投資有限公司總裁葉國(guó)弘博士介紹，未來(lái)，采埃孚將來(lái)在中國(guó)商用車市場(chǎng)也將主打高端牌。采埃孚和北奔的合資公司的第一階段主要生產(chǎn)商用車手動(dòng)變速箱，但將來(lái)會(huì)引入采埃孚AT和AMT變速箱。此外，商用車緩速器也將是其未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。“我們一直看好商用車緩速器市場(chǎng)。無(wú)論是內(nèi)置還是外置的緩速器，采埃孚的產(chǎn)品線都十分齊全，且技術(shù)成熟，將來(lái)會(huì)在這方面有所動(dòng)作?！?/FONT>

 

除了卡車產(chǎn)品外，在客車方面，采埃孚特別看好新能源客車的發(fā)展。“在大巴、城市公交車的電動(dòng)化領(lǐng)域，中國(guó)目前發(fā)展的比歐洲還要好。我們也準(zhǔn)備把采埃孚最新技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，比如AVE130車橋。作為采埃孚最新研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，AVE130車橋主要應(yīng)用于純電動(dòng)和串聯(lián)混合動(dòng)力公交車。”葉國(guó)弘表示。

 

據(jù)悉，現(xiàn)在，采埃孚已經(jīng)和宇通、蘇州金龍、大金龍等主流客車廠家建立起合作關(guān)系。“隨著新能源客車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，采埃孚有了與國(guó)內(nèi)客車廠家進(jìn)一步合作的機(jī)會(huì)?！比~國(guó)弘如是說(shuō)。

 

可以說(shuō)，剛剛履新的萬(wàn)如意，不但在汽車行業(yè)擁有超過(guò)30年的管理經(jīng)驗(yàn)，更有著20多年來(lái)對(duì)亞太區(qū)市場(chǎng)的深入了解，以及有10多年在中國(guó)商用車圈開(kāi)拓疆土的經(jīng)驗(yàn)。在未來(lái)，萬(wàn)如意會(huì)帶領(lǐng)采埃孚在中國(guó)商用車市場(chǎng)達(dá)到一個(gè)什么樣的高度呢？