拒絕“品牌缺失” 廣饒輪胎企業(yè)合力打造國產品牌
【第一商用車網 原創(chuàng)】
在我國，每四條輪胎中，至少有一條來自山東廣饒。
年產值過千億，利稅130余億元，輪胎產能達1.5億條。作為輪胎產業(yè)的集中地、以及國內較有影響力的國際橡膠輪胎展舉辦地，山東省廣饒縣正在成為國內輪胎產業(yè)的代名詞。
蓬勃發(fā)展背后 面臨“品牌缺失”
據了解，2013年廣饒縣實現產值1015.5億元，主營業(yè)務收入997.3億元，利稅131.6億元，利潤112.8億元，同比分別增長27.3%、27.3%、28.4%、25.3%，出口33.8億美元，同比增長15%。子午胎產能突破1.5億條，較2012年底增長15.4%，占國內市場份額達25%。
今年，該地輪胎市場延續(xù)了去年的良好形勢，1-2月份，預計實現主營業(yè)務收入189.4億元、利稅22.6億元、利潤19.3億元，同比分別增長27.2%、26.9%、27.8%。據介紹，當地多家企業(yè)3月訂單趨近飽和，輪胎企業(yè)開工負荷普遍較高——半鋼胎企業(yè)開工負荷均達到95%以上，全鋼胎企業(yè)開工負荷維持在70-80%之間。
而在蓬勃發(fā)展的背后，廣饒縣的輪胎企業(yè)也面臨“品牌缺失”的問題。
“國內輪胎企業(yè)很多，但能叫響的品牌幾乎沒有。甚至很多企業(yè)沒有自己的品牌，只是代加工?！庇拷疠喬ハ嚓P負責人李永（化名）說道。
作為輪胎企業(yè)的供應商，在山東貝斯特化工有限公司副總經理任福永看來，中國輪胎還是停留在質次價低的狀態(tài)?！皣鴥容喬r格太低，主要在于企業(yè)品牌沒做起來，品牌利潤率低?！?/FONT>
“一是產品同質化嚴重性，對渠道造成沖擊，如新興的工廠沒有專業(yè)的營銷團隊或比較薄弱，沒有固定的渠道，只會用價格來沖擊市場。二是產能無序擴張后，內外銷市場中國內品牌內斗，導致中國在國外失去了品牌的概念，統(tǒng)稱‘中國制造’?！钡氯饘気喬ビ邢薰靖笨偨浝?、營銷總監(jiān)鞠紅意分析道。
政府助力 打造“輪胎之都”區(qū)域品牌
顯然，廣饒縣已經意識到這一問題?！斑^去幾年，廣饒將輪胎產業(yè)由小做大。未來，我們將致力于提升這一產業(yè)的附加值，將廣饒打造成為‘輪胎之都’，形成區(qū)域品牌的概念?！睆V饒縣發(fā)改局副局長王相花如是說。
為促進行業(yè)發(fā)展，打造區(qū)域品牌效應，廣饒縣每年舉辦一屆國際橡膠輪胎展，已持續(xù)四年。
據了解，預計在今年5月中旬舉辦的第五屆輪胎展，全部在室內展覽，展覽面積達4萬多平方米，展品包括各種輪胎及生產原輔材料、機械設備、輪胎制造技術、車輪制品、輪胎翻新設備及原料、橡膠原材料、汽車配件及維修保養(yǎng)設備等八大類展品；展會期間還將同時舉辦行業(yè)發(fā)展研討會、貿易洽談會等。目前，報名參展企業(yè)增加100余家，達610家；境外參展企業(yè)增加20余家，達到120余家；輪胎生產及貿易企業(yè)增加50家，達到250余家；世界500強企業(yè)增加3家，達到14家；全球橡膠輪胎75強企業(yè)達到37家，新增錦湖輪胎等3家國內外頂尖企業(yè)；全球輪胎10強企業(yè)8家參展；特裝展位增加50個，預計達到240個，90平米以上特裝數達40個；展會現場企業(yè)機構自辦的商業(yè)性會議達到9家。
為了配合今年的輪胎展，廣饒縣從今年初開始在央視投放廣告，意在營造廣饒“輪胎之都”的品牌效應。
除了在營銷層面的推廣，在研發(fā)方面，王相花透露，國家質檢總局已授權廣饒建設一個國家級輪胎試驗場?！笆±锝o我們批了2300畝的土地建設試驗場，預計投資15億元，今年開始動工，爭取2-3年內建成。”他預計，試驗場建成后，將為當地乃至山東省，提供一個高水平的研發(fā)試驗平臺，為企業(yè)節(jié)省更多成本，同時提升行業(yè)集群效應。
產品+技術 企業(yè)夯實品牌實力
在廣饒縣政府的帶動下，企業(yè)的品牌積極性也被調動起來。身處“輪胎之都”光環(huán)下的企業(yè)，要想打造自己的品牌，需要擁有強勁的內力——具有競爭力的產品和強大的技術后盾。
為了避免貼上“質次價低”的標簽，在產品方面，多家企業(yè)不約而同選擇了定位高端。2009年進行技術轉型的貝斯特，將行業(yè)排名全球第一的考伯特定為競爭對手，目標成為高端輪胎的供應商。而作為涌金公司的主打品牌，“涌金”牌輪胎也將定位在高端市場。
在任福永看來，貝斯特能成為普利司通、固特異、倍耐力、三角輪胎等國內外輪胎企業(yè)巨頭的供貨商，關鍵在于其能為客戶訂制產品，如為倍耐力F1賽車輪胎訂制的產品?！拔覀儸F在做的一些產品就是打破考伯特的壟斷，目前很多產品在認證階段。如我們現在為韓泰輪胎供應的一款產品BL101，以前就是考伯特在做，后來通過認證后，現在我們已經獨家供應兩年了?！?/FONT>
而作為行業(yè)新進者，鞠紅意和李永認為，后來者的起點較高，能借鑒更多前人經驗，更易于貼合現有市場，打造差異化產品?！靶峦度氲漠a品可以更貼近市場目前的需求。包括產品的差異化，可以通過與現有產品對比，推出更具差異化的產品?！崩钣辣硎?。
過硬的產品背后，離不開強大的技術后盾。
在這一方面，貝斯特可謂實力雄厚。據介紹，在硬件上，貝斯特的實驗室是國內15家ISO 17025認證實驗室之一，代表了國內炭黑行業(yè)試驗室的先進水平；同時保持與大專院校及國外實驗室的合作。在人才上，公司總經理是炭黑行業(yè)的專家，能帶領技術團隊研發(fā)特制的炭黑產品；此外，貝斯特還與青島科技大學簽訂了合作協(xié)議，資助碩士、博士研究生的項目，保證人才供應。“我們陸續(xù)研發(fā)了BD和BL兩個系列13種特種產品，如為倍耐力F1賽車定制的產品，就是和意大利米蘭實驗室合作研發(fā)的。”任福永介紹道。
作為行業(yè)新進者，德瑞寶和涌金在研發(fā)方面的投入可能不如貝斯特多，但他們選擇站在巨人肩膀上，分別引進了普利司通和韓泰輪胎的技術?！凹夹g上，在結構、配方等各細分方面，公司都有請在大型輪胎廠的技術人員，每個細分方面都有1-2名專業(yè)技術工程師?！本霞t意補充道。
企業(yè)練內功，縣政府筑平臺，雙管齊下的廣饒輪胎經濟圈，將給行業(yè)帶來怎樣一派新景象呢？也許，今年5月即將開幕的第五屆中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展，將給我們揭開答案。
