2012亞洲柴油車及AdBlue添藍排放論壇將于3月在京舉行
2012亞洲柴油車及AdBlue添藍排放論壇
三月二十七至二十九日，北京
亞洲柴油車排放會議暨添藍論壇2012是我們連續(xù)第5年在中國舉辦的亞洲柴油車排放峰會，在繼承往屆巨大成功的基礎上，本屆會議將討論重型道路/非公路柴油車輛的最新排放法規(guī)發(fā)展落實及技術趨勢變化。聚集世界主要經濟體的300多位立法官員，高端經理人，權威專家及利益相關代表，會議將促進未來亞洲柴油車排放市場上集中討論，提供國際高端聯(lián)絡平臺，獲悉寶貴市場技術動向，贏得合作、業(yè)務拓展機會。
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部分會議重要議題包括：
• 中國十二五規(guī)劃的新階段以及該計劃對汽車類型及機動車排放法規(guī)規(guī)劃的影響。涵蓋新能源機動車政策。
• 環(huán)保部發(fā)布了《關于實施國家第四階段車用壓燃式發(fā)動機與汽車污染物排放標準的公告》自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與汽車必須符合國四標準的要求。了解環(huán)保部的督促監(jiān)督機制及落實.
• 國務院發(fā)布《關于加強環(huán)境保護重點工作的意見》，提出“對生產符合下一階段標準車用燃油的企業(yè)，在消費稅政策上予以優(yōu)惠?！贝伺e將加快供應高質量燃油的進程,也為 環(huán)保部推動落實政策執(zhí)行提供了依據. 了解環(huán)保部對國3燃油有害物質控制政策，執(zhí)行、反饋及強化環(huán)境管理。部分地區(qū)車用燃油有害物質和環(huán)保指標近況.
• 工信部《重型商用車輛燃料消耗量限值(第一階段)》已在2011年11 月 17-18 日審查通過，有鑒于國際的高燃油價格以及重型車燃料消耗限值實施，業(yè)內專家將就什么技術的應用可以同時達到低排放與高燃油經濟解疑。
• 中國第三階段非道路機械車輛的排放法規(guī)及執(zhí)行要求,及該法規(guī)對非道路制造商的影響. 適合非道路發(fā)動機高效低成本的排放控制解決方案.
• 超越國四到歐六的先進的重型發(fā)動機排放控制技術和DPF方案。歐六排放控制技術藍圖及各不同系統(tǒng)選項， 給中國市場, OEM歐四到歐六的技術儲備推薦。適合歐五及更嚴格排放標準的固態(tài)氨儲存技術.
• 中國的油電混合商用車與綠色貨運發(fā)展。混合動力客車的具體減排及節(jié)油表現：實際測試結果，貨車車隊節(jié)油與減排的策略和個案研究。
• 環(huán)境保護部最近開始AdBlue中國的國家質量標準制定工作以及AdBlue的質量控制方案。推薦AdBlue®加注設備應用,及使用分子標記技術保障AdBlue®供應鏈的好處.
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部分演講嘉賓及座談專家更新(更多演講嘉賓確認在即)：
金約夫，副總工程師，中國汽車技術研究中心
芬塔.卡瑪卡特，項目總監(jiān)(重型車、船用、航空用發(fā)動機)，國際清潔運輸委員會
王鍔一, 大氣與噪聲污染防治處副處長，污染防治司，環(huán)保部
岳欣博士, 車用燃油和排放實驗室主任，中國環(huán)境科學研究院
麥克.沃爾許博士, 董事會主席，國際清潔運輸委員會
付興國，石油化工研究院副總工程師，中國石油天然氣股份有限公司
喬映賓，前科技開發(fā)部主任，中國石化
李駿博士， 研發(fā)中心主任，一汽集團公司
理查.萊弗利，發(fā)動機產品總監(jiān)，Ricardo里卡多工程有限公司
資深代表，美國佩卡中國有限公司
菲德羅滋.喬德瑞，南太平洋區(qū)總經理，康明斯濾清系統(tǒng)
帥石金教授，汽車工程系，清華大學;油品與清潔燃料分會秘書長，中國內燃機學會
凱文.貝利，中國發(fā)動機技術主管，約翰迪爾中國工程中心
羅維，研究院院長，廣西柳工機械有限公司
王世龍，主任高級工程師，濟南汽車檢測中心
佟德輝，副總兼研發(fā)中心主任，濰柴動力
張展騰博士，研發(fā)中心副主任，濰柴動力
白納川，總工程師，康明斯中國
曼佛烈德.休柯特博士，資深經理，商用車部，戴姆勒集團
陳戎博士，總工程師, 康明斯排放科技
王欽普, 科技總監(jiān), 中通客車
蘇菲.龐特，中心主任，亞洲城市清潔空氣行動中心
杜芳慈，汽車工業(yè)協(xié)會秘書長
會議舉辦地點:
2012年3月27-29日北京王府半島酒店
聯(lián)系人：張一帆
聯(lián)系方式: 15201284879
公司電話: +0086 10 5907 1469
傳真: +0086 10 59071469
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