一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)以低油耗獲用戶青睞
12月中旬，記者在山東等地走訪時(shí)，遇到多位錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)用戶，他們對錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的評價(jià)，正好說明了錫柴取得今日成就的原因所在。
動(dòng)力強(qiáng)勁性能可靠
12月的濟(jì)南天氣很冷，在當(dāng)?shù)啬池涍\(yùn)場站，大部分卸完貨的司機(jī)都選擇找旅館住下或找家飯館吃飯、打牌。也許是在東北的嚴(yán)寒中鍛煉出超強(qiáng)抗寒能力的緣故，來自哈爾濱的解放J6車主李海軍仍然和他的同伴一道在大風(fēng)中忙前忙后地給車輛粘貼反光標(biāo)識。
“從哈爾濱到濟(jì)南，一路開過來，車上的反光標(biāo)識沾了不少土，有的地方已經(jīng)開膠了，需要換新的。我拉的是電器，這20多噸的貨物如果因?yàn)榉垂鈽?biāo)識不清楚而被其他車撞到，損失可就太大了?！庇兄?0多年從業(yè)經(jīng)歷的李海軍告訴記者。
謹(jǐn)慎的性格也讓李海軍對發(fā)動(dòng)機(jī)比較挑剔：“在我看來，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是功率段合適。這輛車使用的就是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，390馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，拉活時(shí)很有勁。不過美中不足的是噪聲有點(diǎn)大。另外，這輛車已經(jīng)用了一年多，行駛了16多萬公里，從來沒有出現(xiàn)過燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、水溫不正常、漏水、漏油、漏氣等情況。總體來說，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障很少，這也節(jié)省了我的開支?！?/FONT>
來自“花炮之鄉(xiāng)”——湖南瀏陽的吳輝是瀏陽東進(jìn)物流有限公司的一名駕駛員。自1988年起，他就開始從事貨物運(yùn)輸?！拔依氖菬熁ū?，載重量在35噸左右，行駛線路遍布全國。煙花爆竹屬于易燃易爆物品，所以我對車輛的可靠性很重視，因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)故障，后果將很嚴(yán)重。作為車輛的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)是我關(guān)注的重點(diǎn)。我開的這輛車使用的是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)初選擇錫柴是因?yàn)槠放浦雀?。到目前為止，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有大修過，也沒有出現(xiàn)過熱、水溫不正常等情況。整體來說，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障比較少，而且噪聲低，動(dòng)力足?！?/FONT>
錫柴機(jī)很省油
12月13日上午，記者在濟(jì)南某貨運(yùn)站遇到來自河北的董先生，他是一位有著30多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，從18歲就開始跑運(yùn)輸。對于現(xiàn)在開的這輛搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放兩噸王（CA5160），董先生給出評價(jià)是：省油。
“我往返于北京、河北保定、石家莊以及河南鄭州之間，運(yùn)輸?shù)呢浳锸羌亦l(xiāng)的土特產(chǎn)——粉條。今年以來，油價(jià)上漲得越來越厲害，再加上運(yùn)價(jià)一直偏低，市場上拉活的車又很多，導(dǎo)致掙錢越來越難。比如，上周我跑了一趟鄭州，來回運(yùn)費(fèi)只有5400元，但是光油錢、過路過橋費(fèi)就花了3500元，剩下的這1000多元還要拿出一部分用來解決食宿問題，根本掙不到多少錢。這次也是如此，到現(xiàn)在為止，我在這個(gè)貨運(yùn)場站住了三四天了，就等著配貨站給我打電話讓我去裝貨?？墒菦]想到剛才配貨站給我打電話說有活兒，我把旅館退掉后又被告知這活兒沒了，現(xiàn)在只好在車?yán)锢^續(xù)等。掙不到錢，我也不想再住旅館了?！焙L(fēng)中蜷縮在駕駛室里的董先生一臉無奈地表示：“這種情況下，把油錢省出來是不是特別重要？”
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省錢的錫柴機(jī)無疑是董先生中意的對象：“錫柴機(jī)很省油，如果以10分來評價(jià)，我給錫柴機(jī)的節(jié)油性能打9分?！?/FONT>
對此，李海軍也有同感：“當(dāng)初使用錫柴機(jī)也是別人推薦的。我的車百公里油耗不到40升，夏天油耗高一些，不過這也比較正常。今年市場行情不好，可以說是很低迷，一連好幾天都要等著配貨。所以，每個(gè)車主都想方設(shè)法省錢。”
服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)健全
“2011商用車我信賴的動(dòng)力評選”的大幕已經(jīng)拉開，出于對評選的信任及后期產(chǎn)品宣傳推廣的需要，一汽錫柴帶來了CA6DL和CA6DM兩款產(chǎn)品參加評選。目前，這款產(chǎn)品在全國已有1435家服務(wù)站，服務(wù)半徑50公里。
“錫柴在濟(jì)南有中轉(zhuǎn)庫，售后服務(wù)做得還可以?！弊鳛橘Y深維修人員，現(xiàn)任某物流公司車輛維修負(fù)責(zé)人的王先生先后修理過多種品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。對于錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，他的評價(jià)比較中肯：“到我這里的車輛肯定都是有毛病的車，就像住在醫(yī)院里的都是病人一樣。因此，我遇到過各種各樣的問題車，比如燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、大修、水溫過高或者過低、滲漏等情況。通過比較，我發(fā)現(xiàn)錫柴機(jī)的故障頻率屬于中等偏低，主要是密封件容易出問題。在維修、保養(yǎng)費(fèi)用方面，錫柴也屬于中等，日常保養(yǎng)如更換三濾、機(jī)油的費(fèi)用在500~1000元之間。在維修水平和及時(shí)性方面，錫柴的維修水平還可以，大概在6~12小時(shí)內(nèi)能夠解決我們遇到的問題。作為車隊(duì)負(fù)責(zé)維修的人員，我也經(jīng)常向廠家提建議，反映的問題一般能得到廠家的重視和解決。如果提意見的話，我希望錫柴能夠適當(dāng)延長三包期?！?/FONT>
對于李海軍來說，錫柴機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)多也是他最滿意的地方?！板a柴廠家畢竟有著悠久的歷史，解放卡車又是國內(nèi)第一家汽車企業(yè)，兩者聯(lián)合的效果就是維修網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地。由于我是在東北買的車，在老家修車能找到熟人，比較放心，所以一般都是在長春修理。長春是解放廠家所在地，維修水平比較高，而山東、河北等地的維修水平相對較低。在修理及時(shí)性方面，各服務(wù)站的反應(yīng)速度都很快，一般是打過去電話，馬上就過來處理問題。在零部件供應(yīng)方面，不同車型的零部件供應(yīng)情況也有所不同，比如我用的這種390馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件就比較少?！痹趯﹀a柴服務(wù)給出評價(jià)的同時(shí)，李海軍也提出了意見：“現(xiàn)在的卡車用戶掙錢太難了，我希望廠家能夠降低維修保養(yǎng)費(fèi)用。另外，我也希望廠家給我們一些發(fā)動(dòng)機(jī)使用、保養(yǎng)方面的培訓(xùn)，正確使用和保養(yǎng)才能降低故障頻率?！?/FONT>
吳輝對錫柴健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也很滿意?！拔业能囈谌珖鞯匦旭?，如果維修網(wǎng)點(diǎn)不健全，出了問題處理起來就很耽誤時(shí)間，也很不安全，而錫柴讓我打消了這方面的顧慮。同時(shí)，錫柴服務(wù)站的維修水平比較高，處理問題也很及時(shí)。”吳輝表示：“當(dāng)然，我希望錫柴在小城市也能儲備充足的零部件。我所遇到的情況是，在大城市不愁找不到錫柴零部件，但在小城市就不好說了?！?/FONT>
