米其林輪胎：權(quán)威測(cè)試驗(yàn)證省油效果
日前，米其林公司聯(lián)合交通運(yùn)輸部汽車(chē)掛車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心對(duì)外公布了米其林卡客車(chē)系列省油輪胎測(cè)試的結(jié)果。在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)舉行的2天封閉測(cè)試中，米其林省油有內(nèi)胎省油輪胎、無(wú)內(nèi)胎省油輪胎比普通輪胎分別節(jié)省燃油3.8%和4.5%，節(jié)油效果顯著。
據(jù)交通運(yùn)輸部汽車(chē)掛車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心楊部長(zhǎng)介紹，此次測(cè)試參考GB/T12534-1990《汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則》、GB/T2977-2008《重載汽車(chē)輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負(fù)荷》、GB/T12545.2《商用車(chē)輛燃料消耗量實(shí)驗(yàn)方法》制定實(shí)驗(yàn)大綱，使用兩輛各項(xiàng)參數(shù)相同或相近的CA4250P66K2T1A1EX型牽引車(chē)作為樣車(chē)。采用了高精度的速度計(jì)及主機(jī)、流量計(jì)、氣象儀、燃油密度計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀器進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試車(chē)測(cè)量分為兩組進(jìn)行，分別使用米其林省油輪胎和米其林普通輪胎進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。
首先進(jìn)行有內(nèi)胎“普通輪胎”與“省油輪胎” 的測(cè)試，再進(jìn)行無(wú)內(nèi)胎“普通輪胎”與“省油輪胎” 的測(cè)試。樣車(chē)按60km/h的速度預(yù)熱行駛30km，預(yù)熱完畢后，同時(shí)測(cè)量樣車(chē)A和樣車(chē)B以60km/h等速行駛通過(guò)5km距離的燃油消耗量(連續(xù)測(cè)量3次)；之后繼續(xù)同時(shí)測(cè)量樣車(chē)A和樣車(chē)B以60km/h等速行駛通過(guò)50km距離的燃油消耗量?；Q兩樣車(chē)輪胎，再次按60km/h的速度預(yù)熱行駛30km，再按上述程序測(cè)量油耗。在這樣的測(cè)試過(guò)程下，最終結(jié)果相對(duì)達(dá)到了比較精確的水平。
“我們之前也在用戶(hù)中用滿(mǎn)油箱的方法進(jìn)行過(guò)對(duì)比測(cè)試，節(jié)油的效果也不錯(cuò)。通過(guò)這次精確地測(cè)試，更說(shuō)明了米其林省油輪胎的實(shí)際效果?！泵灼淞挚蛙?chē)輪胎部客戶(hù)體驗(yàn)經(jīng)理張紅兵說(shuō)，“現(xiàn)在油價(jià)一直居高不下，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)所承受的壓力越來(lái)越大，省油輪胎能有效地幫用戶(hù)減少支出。對(duì)于一輛百公里油耗35升、年行駛20萬(wàn)公里的車(chē)輛而言，使用省油4%的米其林輪胎，以柴油價(jià)格7.5元/升計(jì)算，每年可節(jié)省2.1萬(wàn)元，對(duì)于一個(gè)50輛車(chē)的車(chē)隊(duì)而言則可節(jié)省105萬(wàn)元/年。這是一個(gè)很驚人的數(shù)字，而且油價(jià)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看將會(huì)是一直向上的趨勢(shì)，未來(lái)節(jié)省的成本將更多?！?/FONT>
米其林一直致力于在保持產(chǎn)品安全性的前提下，通過(guò)減少滾動(dòng)阻力、延長(zhǎng)輪胎使用壽命等來(lái)改進(jìn)輪胎性能。2006年，米其林在中國(guó)商用車(chē)輪胎市場(chǎng)率先推出蘊(yùn)含“ENERGY”技術(shù)的省油輪胎。此后，米其林卡客車(chē)省油輪胎產(chǎn)品線(xiàn)不斷豐富，針對(duì)不同路況和安裝輪位推出各種省油產(chǎn)品。2010年8月推出了適用于長(zhǎng)途高速和國(guó)道使用的全輪位、全天候無(wú)內(nèi)胎輪胎。 2011年3月推出了適用于長(zhǎng)途高速行駛的省油型驅(qū)動(dòng)軸專(zhuān)用輪胎。目前向市場(chǎng)提供8個(gè)規(guī)格、6種花紋的卡客車(chē)省油有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎產(chǎn)品，滿(mǎn)足保證中長(zhǎng)途高速客運(yùn)、貨運(yùn)以及城市公交運(yùn)輸在內(nèi)的不同行業(yè)對(duì)省油輪胎的需求。并且通過(guò)米其林專(zhuān)業(yè)的翻新技術(shù)，有效延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，在另一方面上幫助用戶(hù)節(jié)約成本，同時(shí)也減少了輪胎生產(chǎn)原材料的浪費(fèi)。
對(duì)于省油輪胎為何能實(shí)現(xiàn)省油的效果，米其林卡客車(chē)輪胎部產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理麥克爾·柏朗斯通過(guò)專(zhuān)門(mén)制作的小試驗(yàn)器具來(lái)演示。兩個(gè)同樣尺寸的小膠輪，一個(gè)采用普通輪胎膠料，一個(gè)采用省油輪胎膠料。當(dāng)同時(shí)擺動(dòng)這兩個(gè)膠輪時(shí)，采用省油輪胎橡膠配方的膠輪能夠自由擺動(dòng)時(shí)間更長(zhǎng)，說(shuō)明它的滾動(dòng)阻力更小。而輪胎滾動(dòng)阻力約消耗車(chē)輛運(yùn)行所需燃油的35%，每減少3%~5%的滾動(dòng)阻力就想當(dāng)于減少了1%左右的燃油。所以為了降低滾動(dòng)阻力，米其林在1992年開(kāi)始在膠料配方中加入輪胎業(yè)稱(chēng)之為“白炭黑”的硅，使輪胎能夠更省油。以米其林12R22.5 X Coach Energy XZ輪胎為例，就采用含硅的特殊膠料配方，具有超長(zhǎng)里程、節(jié)能高效、安全舒適的特點(diǎn)。
