近日，據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)顯示，6月份，重卡市場銷量7.4萬輛的整體表現(xiàn)，雖然環(huán)比略有下滑，但同比34%的增長，還是為市場注入了強(qiáng)大的信心。當(dāng)然，作為2023年上半年最后一個月，業(yè)績沖高的壓力，間接拉動了開票數(shù)據(jù)，加上海外出口的增長，也為銷量走高奠定了基礎(chǔ)。

回到品牌傳播，6月份，戰(zhàn)略簽約、訂單交付、新產(chǎn)品發(fā)布、用戶經(jīng)營效益及售后服務(wù)等，依然是各重卡企業(yè)的傳播重點，不僅提升了各自的行業(yè)地位，也加深了用戶和合作伙伴對于品牌的印象。那么，從“重卡第一影響力指數(shù)”的角度來看，今年上半年“期中考”各自的表現(xiàn)如何，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

解放、重汽影響力上升 拉動6月整體表現(xiàn)增長

據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，在2023年6月（2023年5月29日-2023年7月2日）的五周內(nèi)，國內(nèi)12家主流重卡品牌“第一影響力指數(shù)”的總得分為2471，環(huán)比增長約13.4%，同比下滑約8.5%，且跌幅大幅收窄。一方面，終端市場的銷量表現(xiàn)令人振奮，同時上半年臨近收尾，各重卡企業(yè)加大了對品牌及產(chǎn)品的傳播力度，尤其是頭部企業(yè)的線上、線下活動層出不窮，直接拉高了6月份的重卡行業(yè)的影響力指數(shù)。

具體來看，一汽解放6月份“重卡第一影響力指數(shù)”得分為474，環(huán)比略有增長，繼續(xù)蟬聯(lián)月度影響力榜首。當(dāng)然，這只是其影響力的冰山一角，在線下活動組織執(zhí)行和收獲的效果來看，解放依然保持著重卡行業(yè)的一流水準(zhǔn)，不論是品牌影響力還是用戶認(rèn)知，均可圈可點。

從6月獲得的行業(yè)榮譽來看，解放入選了“中國ESG上市公司先鋒100”榜單，在5月的牽引車和天然氣重卡市場取得“雙冠”佳績，線下開展了“創(chuàng)領(lǐng)征途七十載 賡續(xù)榮耀向未來”解放七代卡車巡游等活動，并向中國職工發(fā)展基金會捐贈現(xiàn)金200萬元，用于解放愛領(lǐng)航·關(guān)愛貨車司機(jī)公益項目。

解放6月份最重要的一場活動，莫過于一汽解放青汽建廠55周年，作為解放的另一大整車生產(chǎn)基地，青汽在建廠55年中推出了眾多經(jīng)典車型，廣受用戶好評。解放也借此契機(jī)，將解放青汽的諸多產(chǎn)品再次推向前臺，并在第260萬輛車——鷹途生活艙下線之際，將其交付給鷹途第一位海外用戶，彰顯了解放要在海外市場擴(kuò)張的意圖。

中國重汽6月份“重卡第一影響力指數(shù)”得分為342，穩(wěn)居行業(yè)第二，且這種品牌影響力在終端市場也有所體現(xiàn)。據(jù)中國重汽發(fā)布的2023年上半年業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計2023年上半年實現(xiàn)歸母凈利潤4.65億元至5.29億元，同比增長45%至65%；實現(xiàn)扣非凈利潤4.37億元至4.97億元，同比增長45%至65%。

在行業(yè)整體回暖不及預(yù)期的大環(huán)境下，僅憑這一點，中國重汽的表現(xiàn)便可圈可點。產(chǎn)品層面，中國重汽憑借濰柴柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)熱效率的不斷突破，迎來了新一輪的產(chǎn)品迭代，這對于非常注重燃油經(jīng)濟(jì)性和氣耗的物流公司、大車隊，顯然有著難以抵抗的誘惑。如6月份，重汽豪沃TX7燃?xì)廛?、新一代豪沃WP15NG節(jié)氣王等車型在各地陸續(xù)上市，為各物流企業(yè)提供了更加豐富的降本新選擇，品牌影響力持續(xù)攀升。

看準(zhǔn)市場需求的，不止是一汽解放和中國重汽，作為6月“重卡第一影響力指數(shù)”居于前三的東風(fēng)商用車，同樣是重卡市場的有力角逐者。據(jù)了解，6月份，東風(fēng)商用車不僅迎來了新疆地區(qū)最大4S店的開業(yè)，還公布了今年1-5月份燃?xì)廛嚨匿N量同比增254%的強(qiáng)勢表現(xiàn)。在助力疆煤外運的過程中，東風(fēng)商用車的燃?xì)廛嚢俟餁夂目傻椭?7.6kg，以此保障用戶的收益。

當(dāng)然，燃?xì)廛囎咔我参醋寲|風(fēng)商用車放緩在新能源領(lǐng)域的布局。6月，其與武漢綠動的簽約，擴(kuò)大了氫能產(chǎn)業(yè)的“生態(tài)圈”，200輛燃料電池重卡的訂單，也將進(jìn)一步加強(qiáng)武漢氫能產(chǎn)業(yè)的積聚效應(yīng)；對中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽的支持，則為中國汽車產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)貢獻(xiàn)了東風(fēng)力量。

總而言之，就品牌傳播而言，“重卡三強(qiáng)”的表現(xiàn)依然是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，并且，隨著市場的回暖，以“重卡三強(qiáng)”為代表的重卡企業(yè)，正拉動市場走出低谷，在品牌影響力與銷量方面創(chuàng)造佳績。

紅巖重回第四柳汽躋身前五 北奔三一競爭力凸顯

回顧上汽紅巖整個6月的傳播表現(xiàn)，“暖城杯·2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽”一定是不容錯過的精彩案例。在該項賽事中，憑借杰獅H6純電動重卡和杰獅H6氫能重卡的優(yōu)秀表現(xiàn)，上汽紅巖斬獲商用車組別冠軍、最佳操控獎、媒體推薦商用車車型等多項大獎，全方位展現(xiàn)了，其過硬的技術(shù)水平和可靠的產(chǎn)品實力。但這并不是全部，通過舉辦“上汽紅巖杯”第四屆上海市集裝箱運輸行業(yè)駕駛員（新能源車）職業(yè)技能大賽，上汽紅巖還培養(yǎng)了集卡運輸事業(yè)的儲備力量，并且讓更多用戶了解到其產(chǎn)品的高可靠、低能耗與良好的爆發(fā)力，貼合了實際使用場景，提升了品牌影響力。

另外，值得一提的是，上汽紅巖的5G+L4級純電動智能重卡于6月初，成功交付六安鋼鐵控股集團(tuán)，為安徽省打造首個自動駕駛商業(yè)化示范點提供了優(yōu)秀范本，也是該車型投入商業(yè)化運營的又一例證，為上汽紅巖打響智能化重卡品牌立穩(wěn)腳跟。正是憑借著多樣化的品牌營銷手段和豐富的活動形式，上汽紅巖以243的月度“重卡第一影響力指數(shù)”得分重回榜單第四位，并大有更進(jìn)一步的希望。

6月份，對于其他品牌而言可能并沒有什么不同，但一年一度的乘龍67品牌日，卻對其賦予了不同的意義。從以往來看，東風(fēng)柳汽乘龍在6月份的傳播聲勢向來非常浩大，這一次也不例外。通過近距離的接觸，用戶和媒體不僅可以看到乘龍全新的產(chǎn)品，也可以知曉其未來的相關(guān)規(guī)劃。今年的乘龍67品牌日上，東風(fēng)柳汽發(fā)布了乘龍CLK高端重卡平臺，并依托其4K（節(jié)油（K-SAVE）、輕量化（K-LIGHT）、智能（K-SMART）、可靠性（K-RELIABLE））研發(fā)能力，推出了全新一代高端重卡——乘龍HK，在注重效率、效益的高效物流行業(yè)競爭中，乘龍此舉為用戶注入了更多信心。

此外，東風(fēng)柳汽乘龍還在天然氣市場、新車發(fā)布、節(jié)油挑戰(zhàn)賽等多個維度發(fā)力，讓品牌熱度貫穿整個6月，使其成功躋身“重卡第一影響力指數(shù)”排名前五。

再來看北奔重汽和三一卡車，6月份，二者的品牌傳播表現(xiàn)也可謂上佳。比如，坐擁內(nèi)蒙古區(qū)位優(yōu)勢以及兵器集團(tuán)子公司的特殊身份，北奔參與了神州十五號返回艙的搜索回收任務(wù)，很顯然，這是一項令人側(cè)目的榮譽。

更重要的是，在6月舉辦的內(nèi)蒙古自治區(qū)光伏及新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展會上，北奔重汽簽訂了今年以來新能源重卡市場的最大一筆合同訂單：3400輛新能源重卡大單，其中不僅包括純電動車型，還新增燃料電池和甲醇重卡，讓北奔重汽備受關(guān)注，也從側(cè)面印證了北奔重汽完善的新能源產(chǎn)品譜系。

作為一家民營企業(yè)，三一重卡的資源稟賦有所不同，但是靈活的組織架構(gòu)和對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，使其具備了靈敏的市場感知能力，用戶需要什么產(chǎn)品馬上就可以提上日程，效率之高，行業(yè)內(nèi)鮮見。

比如，純電動雖然省錢但是續(xù)航里程一直困擾著用戶，三一重卡便開發(fā)了一款魔塔1165純電動牽引車，并以打破吉尼斯世界紀(jì)錄的表現(xiàn)，火出重卡圈：即充滿一次電，行駛里程817.5km，還剩余近20%電量，每公里耗電僅1.35度。如此低運營成本的表現(xiàn)，也讓廣大卡友成功記住了，三一重卡在電動重卡長續(xù)航技術(shù)方面的深厚積淀。

結(jié)語

從6月“重卡第一影響力指數(shù)”整體來看，多數(shù)品牌的傳播活動，與終端市場需要借上半年最后一個月沖高銷量有一定的聯(lián)系，但是，也不可否認(rèn)，各重卡企業(yè)在營銷活動和品牌傳播中，有著更加長遠(yuǎn)的考慮。在存量競爭時代，各重卡企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何把握機(jī)遇，讓自身的品牌形象更加深入人心，從6月份各企業(yè)的表現(xiàn)來看，還是有很多值得借鑒的地方。