第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

在2021年1月（2021年1月4日-2021年1月31日）的4周內(nèi)，國內(nèi)12家主流重卡品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為2766分，環(huán)比上月（2020年11月30日-2021年1月3日）的3233分下降14.4%，同比2010年1月的1944分上漲53%。

由于大多數(shù)重卡品牌將商務年會以及其他重大活動集中在2020年12月舉行，造成去年12月重卡品牌宣傳活動出現(xiàn)“小高潮”的同時，一定程度上也透支了今年1月的“流量”。再加上不少車企今年的傳播計劃尚未制定，因此1月份“重卡第一影響力”出現(xiàn)環(huán)比下滑也在情理之中。

解放繼續(xù)第一 福田再次超越重汽

1月份的一汽解放，用實際證明了什么叫家大業(yè)大。盡管沒有大型傳播活動，但一汽解放還是用多個角度的營銷活動和傳播方式，詮釋了什么叫做“長子一哥”該有的樣子。1月1日，一汽解放開啟了以“榮辭舊歲迎新春 耀啟新程攜手行”為主題的新春大拜年直播活動，新年訂單量暴增，喜迎2021年開門紅。在各個媒體的年終總結(jié)上，一汽解放永遠的榜上有名，牽引車、天然氣車、載貨車、攪拌車……可以說各細分市場遍地開花，用銷量給自己最大的獎勵。

1月份，福田戴姆勒汽車迎來2021年的開門紅，不僅在比分上較大優(yōu)勢領(lǐng)先，還縮小了與一汽解放的差距，恍惚間小編以為回到了2019年，當時一汽解放與福田戴姆勒汽車在月度榜單上的爭奪絕對是一出好戲。

1月份，福田戴姆勒汽車首先迎來的是人事上的變動，在引起多方關(guān)注的同時，也給福田在2021年開了好頭，新官上任三把火，有理由相信今年的福田戴姆勒汽車會火上加火。此外，在多地舉行的交車儀式，以及全國網(wǎng)友紛紛為福田戴姆勒汽車打call，都讓其在1月份有著溫暖收獲。

中國重汽在這個月似乎“打了個盹”，但絲毫不減其威風和實力。重汽濟南卡車發(fā)布2020業(yè)績預告 凈利潤最高達20.8億元；2020年中國重汽+陜重汽銷售突破50萬輛；豪沃TH7獲評中國物流推薦用車……這些都是中國重汽的勛章，也是其實力體現(xiàn)。

2021年1月“重卡第一影響力指數(shù)”排行榜

陜汽重卡&上汽紅巖 這對新CP有點意思

相對于第一梯隊的三位老面孔，第二梯隊更像是“流水席”。然而，隨著陜汽重卡和上汽紅巖不斷的夯實基礎(chǔ)，它們的排名也開始穩(wěn)定下來。

1月份，陜汽重卡以304分排名第四，先是在月初發(fā)布億元補貼政策，陜汽重卡推出八項服務升級大禮包，誓奪2021開門紅。接下來在全國舉行的推介會進一步將效益最大化。如陜汽重卡舉辦德龍X5000新鄉(xiāng)區(qū)域新春團購會，斬獲訂單350輛；2021新年客戶答謝會十城聯(lián)動 青島站斬獲238輛訂單；安徽區(qū)域新年團購會，現(xiàn)場斬單269輛……每一個大單都是陜汽重卡的收獲。

2020年，上汽紅巖無論是銷量還是營銷都仿佛打通了任通二脈，讓人看到了一個全新的企業(yè)。1月初，上汽紅巖召開2021年商務年會，確定了2021年目標；隨后，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平的直播帶貨，銷量上的捷報傳來，交付100輛，再簽200輛；上汽紅巖開年首筆出口大單落定非洲；上汽紅巖杰獅H6牽引車亮點有多少……每一條振奮人心的消息都讓上汽紅巖變得格外“紅”。

營銷上的齊頭并進，銷量上的你爭我搶，讓陜汽重卡和上汽紅巖這對CP變得可愛又有趣。希望2021年它們能給大家?guī)砀嗖灰粯拥母惺堋?/p>

編輯總結(jié)

用豐收送走“魔幻”的2020年，用開門紅迎來2021年，重卡品牌們才是讓人感動和敬仰的常在。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，不少車重卡品牌也迎來了1月銷量的新突破，既然市場表現(xiàn)如此好，誰又能說奇跡不會再次發(fā)生呢。