第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

在2020年12月（2020年11月30日-2021年1月3日）的5周內(nèi)，國內(nèi)12家主流重卡品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為3233分，環(huán)比上月（2020年11月2日-2020年11月29日）的3137分上升3%，同比2019年12月的1756分上漲84%。

總的來說，2020年12月的重卡品牌影響力指數(shù)得分呈現(xiàn)出平穩(wěn)的態(tài)勢。一方面由于疫情反彈原因，不少車企開始減少線下營銷，另一方面作為每年的年會月，大多數(shù)車企的傳播重點放在了2021商務(wù)年會上，對產(chǎn)品推薦會、展銷會等線下活動少了些關(guān)注。綜合市場表現(xiàn)來看，重卡車企們都度過了一個收獲的12月，也給難忘的“2020年”畫上了一個圓滿的句號。

一汽解放持續(xù)衛(wèi)冕榜首 福田、重汽緊隨其后

從1月份以370分拿下2020年第一個月度冠軍開始，一汽解放就開始高歌猛進，每個月都能在排行榜上首先看到其身影，正如解放的市場表現(xiàn)一樣。

翻開一汽解放12月份的傳播軌跡，會發(fā)現(xiàn)這是一個完整且完美的營銷過程。從月初的2021商務(wù)年會引發(fā)“萬人空巷”，幾乎所有卡車人都在關(guān)注和歡呼，再到包括解放青汽、解放動力在內(nèi)的多個子公司紛紛傳來銷量捷報，提前完成2020銷量目標。可以說，歲寒知哪家車企能真正扛得住“嚴冬?！?/p>

不同于一汽解放，福田戴姆勒汽車和中國重汽則依然沿用之前的傳播思路，同樣取得不錯的成績。12月初，在西安舉行的福田汽車集團2021全球合作伙伴大會上，X氣世代-歐曼LNG產(chǎn)品正式亮相，福田汽車提出了“沖刺1000萬輛”的目標；此外，在氫燃料領(lǐng)域和地方市場，福田戴姆勒汽車同樣有不小的收獲。

12月，中國重汽同樣是黃河品牌的主戰(zhàn)場，無論是全國各地舉行的中國重汽新黃河重卡溯源之旅，還是關(guān)于油耗的比拼，都讓黃河品牌的名氣更加響亮。此外，重汽11月重卡產(chǎn)銷突破3.6萬輛、重汽天然氣重卡11月奪七連冠、2020年中國重汽（國六）燃氣車節(jié)氣挑戰(zhàn)賽圓滿收官等，可以說小事大事喜事不斷。

12月29日上午，“中國重汽 邁向一流”中國重汽集團年產(chǎn)銷商用車突破50萬輛發(fā)布儀式在濟南卡車制造部總裝車間舉行，意味著中國重汽成功突破年產(chǎn)銷50萬輛商用車大關(guān)，創(chuàng)造歷史最高紀錄，引起行業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)注。

2020年12月“重卡第一影響力指數(shù)”排行榜

備注：“微信閱讀傳播”由本站根據(jù)第三方統(tǒng)計網(wǎng)站“新榜”得出

第二梯隊逐漸穩(wěn)固 小市場有大成績

“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。對于重卡品牌來說，也從來不是幾個頭部車企的獨角戲。包括陜汽、東風商用車和上汽紅巖在內(nèi)，他們同樣用一次次的品牌傳播串聯(lián)起2020年的每一天每一件大事小事。

在前11月銷量超過20萬輛階段目標基礎(chǔ)上，東風商用車的營銷將士和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)開足馬力，12月連獲多個百輛訂單。12月15日，以“市場先行 精準穿透 共贏未來”為主題的東風商用車2021經(jīng)銷商大會在十堰召開。預計本部全年銷售中重卡19萬輛，同比提升24%。12月30日，東風天龍KX/KL燃氣牽引車全國上市發(fā)布會，在銀川、西安、太原、樂山四城聯(lián)動舉行,上市當天就收獲訂單2878輛，賺足了眼球；同期，東風商用車燃氣車氣耗競技賽在銀川圓滿收官。

與東風商用車一樣，上汽紅巖在12月也是喜事不斷。尤其是關(guān)于上汽紅巖要A股上市的消息，可以說不論在汽車還是財經(jīng)領(lǐng)域都掀起巨浪。12月21日晚間，上市公司上柴股份發(fā)布關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的停牌公告，公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買上汽依維柯商用車投資有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司及上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司的全部或部分股權(quán)，同時，募集配套資金。

12月，漢馬科技的動態(tài)受到行業(yè)和媒體的廣泛關(guān)注。12月11日，漢馬科技集團股份有限公司發(fā)布關(guān)于變更公司證券簡稱的實施公告，自2020年12月16日起，公司證券簡稱由“華菱星馬”變更為“漢馬科技”，公司證券代碼保持不變。12月21日，以“創(chuàng)新驅(qū)動 科技引領(lǐng) 贏戰(zhàn)未來”為主題的吉利商用車集團2021商務(wù)大會在安徽馬鞍山舉行。此次商務(wù)大會，漢馬科技與吉利商用車旗下的遠程汽車的數(shù)十輛展車同臺亮相，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。12月，漢馬科技的重卡影響力指數(shù)排名也水漲船高、上升兩位。

編輯總結(jié)

隨著日歷翻過12月31日，2020年也正式變成歷史。

回望過去的一年，我國重卡品牌經(jīng)歷了一季度的“深淵”，同時在二季度開啟高歌猛進的勢頭并一直保持到年底。2021年，這些努力又堅強的車企們又會給我們帶來多少驚喜和感動，或許已經(jīng)在路上了。