駕超越輕卡 行超越之路——超越重新詮釋高端輕卡

 

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

 

長(zhǎng)久以來(lái)，國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)一直被日系技術(shù)路線所壟斷。然而，隨著南京依維柯超越輕卡的下線，這一局面被打破了。

 

中外嘉賓共同為躍進(jìn)超越下線揭幕

 

2012年9月26日，南京依維柯“超越”輕卡——一款滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高端輕卡，正式宣布進(jìn)入國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)?！俺降某霈F(xiàn)，將確立歐系高端輕卡與日系高端輕卡相互競(jìng)爭(zhēng)的新格局。同時(shí)，國(guó)內(nèi)高端輕卡的定義，也有望被南京依維柯重新詮釋?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如是預(yù)測(cè)。

 

躍進(jìn)超越高端輕卡下線

 

躍進(jìn)超越下線儀式現(xiàn)場(chǎng)

 

這款歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高端輕卡，為何如此被人看好？且看看南京依維柯總經(jīng)理周亮如何闡述。

 

突破壟斷 超越高端輕卡新標(biāo)準(zhǔn)

 

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)城市快速運(yùn)輸車(chē)輛高效性和舒適性的要求日益提高。盡管目前高端輕卡在市場(chǎng)上的需求量較小，但市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。然而，受技術(shù)水平所限，我國(guó)高端輕卡的技術(shù)路線長(zhǎng)期依附于日系品牌五十鈴，相應(yīng)的，高端輕卡市場(chǎng)也被帶有日系血統(tǒng)的輕卡產(chǎn)品所壟斷。

 

 

超越輕卡

 

盡管日系輕卡有著“經(jīng)久耐用”的良好口碑，但在節(jié)油性和人性化方面卻略顯不足。而這一問(wèn)題，也成為國(guó)內(nèi)高端輕卡懸而未解的難題。

 

“其實(shí)，歐洲高端輕卡的技術(shù)路線就能很好的解決這個(gè)難題。目前，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，歐洲的‘人性化設(shè)計(jì)’理念正在推動(dòng)輕卡產(chǎn)品向舒適性、安全性等方面不斷向轎車(chē)技術(shù)指標(biāo)靠近，而這也正是商用車(chē)發(fā)展的總趨勢(shì)?！敝芰琳f(shuō)道。

 

而采用歐洲輕卡技術(shù)路線的超越輕卡，正是解決這一難題的最佳利器。據(jù)介紹，超越是一款以全球最新一代輕卡產(chǎn)品作為對(duì)標(biāo)及競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，依托上汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源與意大利依維柯技術(shù)底蘊(yùn)，通過(guò)“聯(lián)合開(kāi)發(fā)，自主創(chuàng)新”的新模式打造出的高端輕卡。動(dòng)力強(qiáng)勁、造型前衛(wèi)、排放環(huán)保、低碳節(jié)能，且擁有當(dāng)今最尖端科技水準(zhǔn)，這些超越輕卡所擁有的特性，也成為其對(duì)高端輕卡產(chǎn)品的重新詮釋。

 

$page$

 

歐洲標(biāo)準(zhǔn) 打造“超越”品質(zhì)

 

超越的最大亮點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)，就是她身上承載的歐系基因。

 

超越輕卡

 

“作為一款同步面向國(guó)內(nèi)外高端市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)全球最先進(jìn)產(chǎn)品的高端輕卡，‘超越’全面采用了歐洲標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮到客戶的各項(xiàng)需求，大到駕駛室的空間和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，小到一級(jí)踏步的離地距離和A4收納盒的設(shè)計(jì)。世界級(jí)造車(chē)科技和一流的設(shè)計(jì)理念，在整車(chē)的每個(gè)細(xì)節(jié)和配置中都體現(xiàn)得淋漓盡致。”周亮說(shuō)道。

 

超越輕卡的歐洲血統(tǒng)，不僅僅體現(xiàn)在車(chē)輛本身，同時(shí)也體現(xiàn)在南京依維柯對(duì)“超越”的研發(fā)過(guò)程中。據(jù)了解，從項(xiàng)目最初的產(chǎn)品定義階段開(kāi)始，IVECO和菲亞特的產(chǎn)品研發(fā)中心就同時(shí)參與進(jìn)來(lái)；在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，南京依維柯全面引入了歐洲先進(jìn)的商用車(chē)技術(shù)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件也全部采用了依維柯和菲亞特的成熟產(chǎn)品，使“超越”具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

 

正所謂“寶劍鋒從磨礪出”。為了印證超越輕卡的可靠品質(zhì)，超越輕卡從設(shè)計(jì)初期直至下線，應(yīng)用了VE/VA價(jià)值工程、SE工程、品質(zhì)工程、整車(chē)匹配工程的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)歷了300萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)、RGT等壽命試驗(yàn)、SQE評(píng)審、WCM全球制造體系等一系列的測(cè)試評(píng)審，其中很大一部分的整車(chē)試驗(yàn)是在意大利完成的，確保了超越輕卡的卓越品質(zhì)。

 

“超越”這樣一款集歐洲與國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)與一身，歷經(jīng)千錘百煉打造而成的輕卡，在周亮看來(lái)，就是一款國(guó)內(nèi)高端輕卡的杰出作品。“雖然從設(shè)計(jì)研發(fā)到產(chǎn)品下線投入巨大，但是這個(gè)產(chǎn)品的生命力至少可以保持10年。”

 

駕超越輕卡 獲超越價(jià)值

 

雖然，超越輕卡擁有歐洲頂尖的技術(shù)、先進(jìn)的動(dòng)力總成，但其最大價(jià)值的體現(xiàn)仍在于用戶。那么，開(kāi)上超越輕卡，究竟能給用戶帶來(lái)怎樣的價(jià)值“超越”呢？

 

超越輕卡

 

首先是安全性上的超越?！俺捷p卡率先按照歐盟ECE29-03乘員保護(hù)法規(guī)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，為乘員提供更為有效的安全保護(hù)。從主、副安全氣囊到預(yù)緊式安全帶再到發(fā)動(dòng)機(jī)防盜技術(shù)，超越以齊全的主、被動(dòng)安全措施，全面提升了行車(chē)的安全性，為用戶構(gòu)筑起一道又一道的安全屏障，最大限度地保護(hù)所有乘員的安全?！敝芰两榻B道。

 

其次是動(dòng)力性上的超越。超越輕卡采用了國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的菲亞特動(dòng)力鏈系統(tǒng)。該系統(tǒng)源于FPT（菲亞特動(dòng)力科技股份有限公司）的F1A、F1C、NEF發(fā)動(dòng)機(jī)，集多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)于一體，擁有全球最先進(jìn)的共軌電控噴油系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)最佳噴油壓力、噴油量和噴油正時(shí)的控制，是全球最先進(jìn)的輕型柴油機(jī)平臺(tái)產(chǎn)品。

 

而優(yōu)秀的動(dòng)力總成，不僅使超越輕卡擁有驕人的動(dòng)力性能，還使她在經(jīng)濟(jì)性方面同樣不同凡響?！俺税l(fā)動(dòng)機(jī)本身節(jié)能的出色表現(xiàn)之外，超越輕卡通過(guò)合理匹配、提高效率、減小阻力，將整車(chē)經(jīng)濟(jì)性能發(fā)揮到了極致。單油耗一項(xiàng)，便比國(guó)內(nèi)同類(lèi)新產(chǎn)品節(jié)油5-7%?！边@也正是超越輕卡的第三個(gè)價(jià)值超越。

 

四是操控性上的超越。超越輕卡換擋輕便，換擋力小于30牛，在離合器踏板力、車(chē)門(mén)開(kāi)啟力方面具有不同于日系產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)；在駕駛室翻轉(zhuǎn)方面，超越輕卡的駕駛室翻轉(zhuǎn)輕便靈活，全面優(yōu)于日系產(chǎn)品；在電子電器方面，超越輕卡使用了CAN總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)電器功能的集成控制，在儀表信息顯示、電源總開(kāi)關(guān)、燈具等方面均優(yōu)于日系高端產(chǎn)品。

 

“與國(guó)內(nèi)其他高端輕卡相比，南京依維柯超越輕卡實(shí)現(xiàn)了全方位的高端‘超越’，即除了產(chǎn)品性能、配置高端化外，圍繞超越輕卡而展開(kāi)的營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等也有很多創(chuàng)新，從而真正‘超越’了傳統(tǒng)高端輕卡產(chǎn)品?！敝芰寥缡钦f(shuō)道。