本屆廣東車展共有江淮、福田、一汽解放、依維柯等十?dāng)?shù)家國(guó)內(nèi)外商用車企業(yè)參展，攜帶的各類車型共計(jì)76輛，大大超過(guò)了往屆的商用車參展規(guī)模。其中，海外巨頭依維柯還借機(jī)敲響了重返中國(guó)的戰(zhàn)鼓，首發(fā)三款最新車型，為本屆車展增色不少。
  

注：紅色代表有首發(fā)或新車亮相的企業(yè)

 

從上表不難看出，本屆廣州商用車展共有依維柯、江淮、福田等六家企業(yè)發(fā)布新車9款，另有3款新車亮相。新車發(fā)布及亮相的規(guī)模雖不及2011年的上海車展，但相比2012年的北京車展卻有所增加。
 

依維柯亞洲首發(fā)的STRALLIS重卡   $page$

值得一提的是，意大利依維柯商用車公司攜3輛卡車車型（包括新STRALLIS重卡、EUROCARGO中卡和新TRAKKER工程車）在廣州車展亞洲首發(fā)，打破了近幾年廣州車展無(wú)國(guó)際商用車企發(fā)布新車的記錄。

憂：各種忽略 商用車依然難逃“附屬”命運(yùn)？

雖然本次廣州車展在商用車領(lǐng)域有了突破性的進(jìn)步，但在很多細(xì)節(jié)方面還有待提高。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，盡管商用車首發(fā)和亮相的新車眾多，而且設(shè)在廣交會(huì)展中心B區(qū)的商用車展場(chǎng)可以免費(fèi)進(jìn)入，但商用車展館依然有些冷清。
 

一汽解放展臺(tái)

“這樣的布局，有點(diǎn)不合理?！币晃粎⒓舆^(guò)近幾年北京、上海和廣州車展的記者說(shuō)道。之所以會(huì)覺得不合理，他解釋說(shuō)，雖然北京車展、上海車展上，商用車與乘用車的展區(qū)也是分開的，但由于商用車展區(qū)布置在戶外，緊鄰會(huì)場(chǎng)入口，觀眾一進(jìn)展區(qū)就能看見，因此并不缺少人氣。但本屆廣州車展，商用車展區(qū)位于半地下一層，而且還分布在各個(gè)不同的小展館，“本來(lái)來(lái)看商用車的觀眾就少，又人為地增加觀眾尋找場(chǎng)館的難度，所以，商用車展區(qū)這么冷清，一點(diǎn)不難理解”。

另一方面，本屆廣州商用車展全名為“2012廣州國(guó)際商用車展覽會(huì)暨世界客車博覽亞洲展覽會(huì)”，但實(shí)際上，參加本次展會(huì)的客車企業(yè)卻只有宇通、海格、金旅、白云、常隆、廣汽客車等6家，部分企業(yè)僅攜1~2輛車前來(lái)參展，沒有形成相應(yīng)的規(guī)模。

更讓人不能理解的是，雖然本屆廣州車展從11月22日開始到12月2日結(jié)束，共為期11天，但商用車展卻只有短短的3天（11月22~24日）。如果除去1天的媒體日，留給觀眾參觀的時(shí)間實(shí)際只有2天?！耙?yàn)楣ぷ魅湛隙ㄟ^(guò)不來(lái)，而11月22~24日這三天，只有24日是周六，所以留給我參觀的時(shí)間實(shí)際上只有1天。因此，這次商用車展對(duì)我來(lái)說(shuō)，還沒開始，就已經(jīng)結(jié)束了?！币晃挥^眾埋怨道。

萬(wàn)里長(zhǎng)征開頭難。無(wú)論如何，廣州車展將商用車獨(dú)立成展，擴(kuò)大了商用車企業(yè)的參展規(guī)模，是一件可喜之事。只不過(guò)，未來(lái)商用車展能否進(jìn)一步提高人氣，真正成為廣州車展不可或缺的組成部分，就要看主辦方的抉擇了。