“高富帥”？全面解讀三環(huán)新重卡御龍T380
第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷
湖北三環(huán)出新產(chǎn)品了。
日前，在武漢舉行的中國國際商用車展覽會上，三環(huán)專汽最新研發(fā)的御龍T380重卡首度亮相。這款車定位中高端市場，采用全新駕駛室，被稱為三環(huán)的“轉(zhuǎn)型之作”。
一改之前設(shè)計風(fēng)格的御龍T380，能否算得上“高富帥”？它的外形，在市場上有競爭力嗎？第一商用車網(wǎng)記者為您帶來全面解讀。
湖北三環(huán)專用汽車有限公司產(chǎn)品研發(fā)部部長葉文延和御龍T380
“高富帥”？
記者注意到，跟三環(huán)專汽目前的主力產(chǎn)品相比，御龍T380在造型方面完全稱得上是一次“大變臉”。
鄭重大氣
它一改之前三環(huán)卡車以紅色與黃色為主的車身顏色，采用全新的水晶銀，并借鑒了國外商用車時下流行的V型前臉設(shè)計；采用低保險杠結(jié)構(gòu)，可以有效防止小車在撞擊后插入底盤下面，減輕人員傷亡；立體化的前格柵設(shè)計，達(dá)到一種類似臉譜的效果，彰顯穩(wěn)重大氣，讓人眼前一亮；腰線和側(cè)導(dǎo)風(fēng)罩的融合較為流暢，既體現(xiàn)了力量感又不失唯美；后視鏡的飽滿設(shè)計，與駕駛室的整體風(fēng)格一致；再加上高挑的車身，不禁給人一種“高富帥”的感覺。
$page$
大前燈
倒車鏡
“如果遮住三環(huán)標(biāo)識，這款車也不在三環(huán)的展臺上，估計很多人很難一下就認(rèn)出這是哪一家品牌的車?！睂τ谌h(huán)的“變臉”，一位記者不禁感慨道。
湖北三環(huán)專用汽車有限公司產(chǎn)品研發(fā)部部長葉文延表示，御龍T380是三環(huán)專汽剛剛推出的一款轉(zhuǎn)型之作和戰(zhàn)略性產(chǎn)品，采用了三環(huán)專汽全新研發(fā)的駕駛室。該車既符合目前重卡發(fā)展的趨勢，又穩(wěn)重大氣，主要面向國內(nèi)中高端市場。
在內(nèi)飾方面，御龍T380借鑒了居室化的設(shè)計理念，內(nèi)部空間有了很大擴(kuò)展——即使一個身高1米80的人站在駕駛室內(nèi)，也不會覺得促狹。同時，舒適的駕駛員座椅，簡潔易讀的儀表臺，無盲區(qū)的寬闊視野，這些都有助于減輕司機長時間駕駛的疲勞感。
簡潔易讀的儀表臺
在穩(wěn)定性方面，該車采用四點全浮和CAN總線等技術(shù)。其中，四點全浮的設(shè)置，可以大幅度降低駕駛室振動，確保在任何路況下達(dá)到較佳的減振效果。并且，御龍T380的底盤也進(jìn)行了全新升級，在承載性上得到了有效提升。
另外，該車配備一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、行駛記錄儀、GPS、電子娛樂等功能，更采用滿足抗碰壓的安全設(shè)計，實現(xiàn)了安全性能的升級。
葉文延告訴記者，三環(huán)今后新一代主流產(chǎn)品的開發(fā)，都將基于這款全新的駕駛室平臺?！霸撥囆湍壳罢谏陥蠊?，今年年底或明年年初就將推向市場?！?/FONT>
寬敞的臥鋪
底盤全面升級
除了外在的改變，御龍T380在底盤性能上也有了質(zhì)的升級。
據(jù)介紹，御龍T380搭載了玉柴YC6MK發(fā)動機，“（玉柴發(fā)動機）不僅動力強勁，而且更加節(jié)油，能滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。用戶也可以選裝東風(fēng)康明斯發(fā)動機?！?/FONT>
為了迎合未來市場的高端需求，三環(huán)還選擇了艾里遜的液力自動變速箱（AT）。
搭載的艾里遜液力自動變速器
“自動變速箱將是國內(nèi)重卡產(chǎn)品發(fā)展的趨勢，而且會很快在國內(nèi)重卡市場普及?！比~文延說道，“目前很多人都看好AMT，主要是它在價格上AMT較AT更便宜，但是AMT適應(yīng)工況的能力要差一些，因此目前不為國內(nèi)大部分重卡用戶所接受?！?/FONT>
而御龍T380之所以選用AT變速器，一方面是由于AT更適合在工況比較復(fù)雜的地區(qū)使用，另一方面是由于其定位為中高端產(chǎn)品，選用自動變速箱是理所當(dāng)然。而且在歐美等發(fā)達(dá)國家，當(dāng)?shù)刂乜ǘ鄶?shù)采用自動變速箱，其中AT也占了很大一部分。
“艾里遜是世界上最大的AT變速箱供應(yīng)商，被很多歐美重卡廠商所采用。其特點是適應(yīng)工況的能力比較強，可以根據(jù)工況具體條件進(jìn)行自主調(diào)節(jié)，對駕駛員來說操作會比較方便，也更省油?！闭劦桨镞d變速器，葉文延很是肯定。
不過，一分錢一分貨，由于艾里遜的“質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)”，價格自然也較貴?！斑@要看用戶怎么算賬。如果用戶比較看重燃油的經(jīng)濟(jì)性，也會選擇購買的。”葉文延表示，AT自動變速器目前在國內(nèi)使用較少，且以進(jìn)口為主，國內(nèi)缺乏有實力的生產(chǎn)商，“它的使用也是一個宣傳和逐漸接受的過程”。
同時，針對當(dāng)前市場的主流客戶群體，御龍T380還可以選裝法士特雙中間軸變速器。
值得一提的是，為了適應(yīng)“減重”的市場趨勢，御龍T380應(yīng)用了很多輕量化技術(shù)?！斑@款車自重為8.2噸，在國內(nèi)重卡市場屬于較輕的車型之一。”葉文延說道。首先，御龍T38在設(shè)計之初，在保證安全性的前提下，對車身進(jìn)行了輕量化處理；其次，御龍T380搭載的是5T盤式寬剎前橋，該車橋主要有兩個特點：一是輕量化，二是散熱性能好；第三，這款車的車架采用高強度鋼板、鋁合金油箱和輪轂等，以達(dá)到“減重”的目的?！皟H鋼圈全部采用鋁合金制品之后，就比以前輕了20公斤?！?/FONT>
御龍T380
大氣的外形設(shè)計、豪華的內(nèi)飾、高端的配置，種種跡象都表明，這是一款走向中高端市場的產(chǎn)品。葉文延告訴記者，目前國內(nèi)重卡市場出現(xiàn)了向中高端轉(zhuǎn)型的趨勢，三環(huán)希望借開發(fā)御龍T380的機會，逐步培育中高端重卡市場，并全面提升旗下各產(chǎn)品平臺的技術(shù)水平。
他介紹說，2011年三環(huán)完成了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重新梳理，2012年，除了御龍T380，三環(huán)還先后推出了御龍LNG重卡、鼎龍50噸寬體礦山自卸車等新產(chǎn)品。“在產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)提升方面，三環(huán)花了很大功夫，這次御龍T380的推出，對我們也是一次提升旗下產(chǎn)品品質(zhì)和制造水平的機會?！?/FONT>
